Kumaha carana ngabédakeun antara ban usum ti usum panas: fitur, béda jeung ulasan

Dasar nyetir aman - parobahan ti karét dina roda masing-masing nepi ka usum kiwari. sarat ieu disababkeun sababaraha badag faktor. Tapi sakapeung dina enas bisa papanggih mobil dina ban usum tiis. The motif keur kaputusan sapertos ampir aya, tapi sababaraha motorists sahingga hayang gampang ngajawab masalah renovasi tina roda. Dina raraga ngartos naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun beroperasi mobil kalayan ban usum panas, Anjeun peryogi kauninga kumaha ngabedakeun antara ban usum ti usum panas, kitu ogé ngartos sipat jelema na ban lianna.

ban usum dina enas

drivers novice, anu mutuskeun moal ngarobah ban usum panas, biasana pikir, lamun ban geus pinuh mampuh Cope jeung salju atawa és, teras kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarasa dirina rada aman di jalan aspal garing atawa baseuh. Mobil kalayan ban salju ukur bisa sigana hiji usum panas aman. faktor résiko for jadi meunang kacilakaan téh mindeng teh hal, anu utama. Mindeng, pilihan saperti dijieun, wanting pikeun ngahemat. Dina waktu nu sarua tabungan misalna ngan bakal janten tunggal.

Sajaba ti éta, loba buka dina ban usum panas oge sabab nu kembangan dina ban geus kolot pisan na euweuh ngalaksanakeun fungsi na di usum on és atawa salju. Hijina pilihan ditarima tina operasi ban misalna - gerak dina aspal garing atawa taneuh. Tapi sanajan dieu hal henteu jadi basajan.

Ban usum béda ti usum panas

motorists ngalaman nyaho yén ban usum henteu éféktif dina jalan aspal anu. Pikeun beginners, ban usum dina enas - a lumangsungna umum. Kadé uninga kumaha ngabedakeun ban usum ti usum panas, ogé naon nya éta selisih jenis ieu tina ban.

ban Summer wajib nyadiakeun keur koefisien gesekan paling stabil ieu coated nurutkeun kana ciri béda tina rolling di speeds tinggi. ban Summer nu pola asymmetrical - ieu mangaruhan insulasi noise tinggi.

Netelakeun kaayaan, naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngajalankeun on ban usum dina enas, perlu ka assess naha ban ieu cocog pikeun nyetir dinya dina usum panas. Dina kembangan téh "checkered" ku rupa bumi rada hese. Ieu berkat aranjeunna yen mobil tiasa rada aman ngajalankeun on usum salju sarta és - mangrupakeun metoda cara ngabedakeun antara ban usum panas. elemen sapertos nu ukur dina ban dirancang pikeun usum tiis. Ogé, kaamanan anu ditingkatkeun ku rupa-rupa alur, liang jeung dahan - kabeh ieu ngidinan Anjeun pikeun nyimpen hiji cekelan alus dina salju atawa és.

Tapi didieu aya sabaraha efektif elemen ieu usum panas nepi ka ban usum? Efisiensi diréduksi jadi nol. "Checkered" malah bisa ngaganggu nyetir on aspal di speeds tinggi - aya hiji résiko serius kaleungitan kadali mobil.

sanyawa karét

Kumaha carana ngabédakeun antara ban usum ti ban usum panas, naon nya éta selisih jenis ieu tina ban? Faktor penting anu béda dina komposisi nu sanyawa karét. Tutup, anu dijieun husus pikeun kaayaan tiis, dibédakeun ku softness husus. Alatan struktur saperti kabayang hasil ngajaga mobil on jalan usum tiris jeung di cuaca goréng. Tapi kualitas ieu pinuh bisa menerkeun sorangan ngan dina usum tiis atawa salila ngalembereh leutik.

Professional nyarankeun ka sadaya perioda séjén tina ban panas pamakéan kénéh. Cai mibanda komposisi béda. Sapertos ban hiji deui rigidity, élastisitas sarta lalawanan mun teu ngagem. Ban panas ibun zadubeet, naha nu mangrupa dina mangsa teu perlu beroperasi. Alami, teuing ban lemes dina enas - ieu oge sanes pilihan pangalusna.

ban usum dina enas

bédana noticeable maksimum dina ngagunakeun ban usum panas jeung usum panas lumangsung dina jalan aspal baseuh. Sajaba ti éta, ban usum dina waktu usum panas bisa ngarugikeun supir dina waktu ngerem darurat.

Pikeun leuwih hadé némbongkeun cara ngabedakeun antara ban usum ti usum panas, anjeun tiasa méakkeun test leutik - aquaplaning. Dina jalan baseuh ku puddles sanggeus aliran cai hujan sarta dina ban panas épék pikaresepeun némbongan acan dina laju km kira 80 / h. Mun usum diatur, teras éfék sarupa bakal dititénan geus di 70 km / h.

Lamun pikeun nguji ngerem darurat, tetep di dinya euweuh ragu yén pamakéan ban usum panas rada praktis. The stopping jarak dibandingkeun roda panas nya gede ku 30% atawa leuwih. Ieu nunjukkeun yén numpak dina enas mun ban usum pisan picilakaeun sarta unsafe.

Harita

Loba motorists emit faktor penting séjén dina Bedana antara ban usum panas jeung usum tiis - hirup jasa. Beda utama antara karét keur usum nya lalawanan abrasion loba nu leuwih luhur nyaéta ban tiis, drivers nyebutkeun. Summer ban ngabogaan istilah leuwih handap tina pamakéan. Memang pabrik ngahasilkeun karét, nu ngabogaan résistansi handap mun teu ngagem. Drivers, ditilik ku ulasan, ban panas robah ngeunaan tilu kali leuwih mindeng ti usum tiis.

Bedana visual

Di dieu téh cara sejen bisa dibédakeun tina ban usum panas - hiji tipe ban. Usum jero ban kembangan téh leuwih - sering présipitasi tiis, hujan, salju. Misalna kembangan jero nyieun traction coated nyata hadé. RV Bagian cocok keur usum, aya cucuk nu mempermudah manajemén dina kaayaan és.

Drivers tur satuju yén ban usum mungkin beda jeung angka nu gede ngarupakeun liang. Dina ban Skandinavia sakumaha motorists ngomong, anjeun tiasa ningali leuwih ti lozenges, staggered.

Nyirian usum tiris jeung usum panas usum ban

ban usum bakal dituduhkeun ku lambang handap: M + S, M & S, MS. panyiri sapertos anu paling sering di sisi kabayang. Tapi lamun milih kudu taliti mariksa ban: mindeng, rancangan ieu bisa kapanggih dina ban usum panas. Sajaba ti éta, ban usum bisa kapanggih nyirian leutak + Salju, Usum tiis. Ogé kana kabayang mangsa merta disababkeun unsur dina bentuk snowflakes.

Lamun manggihan karakter ieu teu bisa, sarta di kabayang disababkeun hijina unsur dina bentuk panonpoé, mangka pasti ban usum panas. tanda sapertos digunakeun pikeun jalma anu teu nyaho kumaha carana ngabedakeun antara ban usum ti usum panas. Sadaya-cuaca ban dituduhkeun di hal nu ilahar, salaku sakabeh Seasons.

Ku kituna, motorists novice tanpa masalah bakal tiasa ngabedakeun antara ban. Nyaho sababaraha beda, teu hésé ngarti, kumaha carana ngabedakeun antara ban usum ti usum panas.