Naon pariksa dina pamariksaan mobil?

MOT nyaéta prosés wajib, sarta sooner atanapi engké eta kudu balik. Naon pariksa dina inspeksi mobil, nyaho teu kabeh panggerak. Jeung maranéhna babagi pangalaman maranéhanana saling, nyobian nutupan unggal nuansa. Tapi di dieu, sakumaha sugan nguap, aya kasusah. nyatana nu leuwih sawatara warsih pamungkas pamariksaan teknis tutumpakan aktip dirombak. Di tingkat pamaréntah anu ditandatanganan dokumén penting jajahan ngalaksanakeun pamariksaan, ngeset waktu éta dibikeun ka sadayana prosedur, kertas kenalkeun, nu kedah nyadiakeun juragan tutumpakan komérsial sarta penumpang, kitu ogé frékuénsi ditugaskeun ti diagnosis nu.

Hayu urang tingali naon anu dipariksa salila inspeksi teknis dina 2013. Hukum merlukeun unggal supir keur taat ka aturan nu tangtu dina waktu nalika maranéhna bakal maot mesin inspeksi. Sakuliah nagara nu sipatna wajib. Ku kituna, staf puseur teknis pariksa di handap:

- Dokumén. Maranéhanana kudu mere kasaksian tina kapamilikan dina mobil atawa katuhu ngagunakeun mobil ieu (contona, hiji surat kuasa).

- Dokumén confirming identitas jalma anu sumping pikeun pamariksaan.

- Kartu diagnostik dina formulir nu anyar (anu boga 65 titik). Sakabéh éta perlu dipariksa salila inspeksi ka.

Ti bagian teknis sahiji komponen-komponen sareng majelis nu dipariksa pikeun spesialis pamariksaan ngawengku:

1. engine sarta sakabéh sistem na.

2. Kaayaan di sistem marake.

3. Tirus.

4. cleaners Jandela, washers jandela.

5. parabot pencahyaan.

6. A steering.

Salian genep unit dasar ieu, oge tunduk inspeksi:

- korsi jeung klaxons;

- pungkur-view kaca spion;

- Jumlah pelat;

- kaca (pikeun retakan di kipas kaca nu et al.);

- belts korsi sarta operasi ditangtoskeun maranéhna;

- warning segitiga jeung sajabana.

karyawan teknis Center teu boga kawenangan pikeun pariksa komponén tur elemen nu produsén teu acan dipasang dina mobil. Lamun nyobaan pikeun nguji karyawan pikeun hal nu mana saluareun watesan kompetensi maranéhanana, nu boga kendaraan boga hak tangtangan eta, Wilujeng sumping di Uni Rusia of Insurers. Di dieu accredit puseur ieu roster maranéhanana, sakumaha ogé nedunan fungsi séjén.

Sajaba ti éta, ogé peryogi nengetan kanyataan yén dina mobil pas inspeksi nu kedah merta hadir:

- extinguisher ngadegkeun sampel teu kirang ti 2 l;

- di segitiga warning.

Tina panerapan dihapus sarat pikeun kit mimitina-bantuan, meh bisa moal dipariksa.

Dasarna, ieu kabéh anu dipariksa salila pamariksaan. Ieu kudu dicatet yén prosedur pamariksaan teknis pinuh teu kudu panungtungan leuwih ti 30 menit. inohong ieu dibereskeun dina aturan anu geus diadopsi di tingkat féderal. Pikeun pamariksaan "Gazelle" (sakumaha ogé jenis séjén tutumpakan komersial), anu beban tina 3,5 ton - euweuh leuwih ti 23 menit.

Sanggeus pamariksaan kasebut réngsé, nu boga mobil kudu meunang leungeun Anjeun dina peta diagnostik luyu jeung sample ditangtoskeun.