Ngaganti anjing laut luar, CV jero gabungan VAZ 2109. anjing laut ngagantian SHRUS VAZ 2109. ngagantian SHRUS tanpa nyoplokkeun actuator VAZ 2109. Nalika ngaganti SHRUS 2109 naha ka solokan minyak ti kotak?

Subject artikel - nu peryogi kauninga ngeunaan CV gabungan ngagantian 2109, nu mangrupakeun subtleties dina hal ieu. Kanyataanna, euweuh deal badag, ulah malah kudu ngajalankeun mobil dina liang kubur, sagalana bisa dilakukeun ku putting eta on rojongan dipercaya. Pikeun ngalereskeun nu pangalusna, kahiji dina hiji sisi lajeng dina lianna. Ku kituna eta bakal leuwih éféktif, sarta henteu kudu pikir kumaha nempatkeun di tempat dina kotak hinge. Anjeun terang yen dina waktos anu sareng nyoplokkeun duanana mendi CV diferensial lumangsung karuksakan.

Alat pikeun digawé

Nedunan sakabéh karya dina pergantian SHRUS 2109, Anjeun kudu boga di pembuangan na sababaraha parabot. Éta ngeunaan eta kumaha bae tur kedah ngobrol. Firstly, kutub logam desirable nu perlu dipasang di sisi mobil, nu sahandapeun renovasi. Bréh, hiji kudu boga titik nu moal ngidinan mobil gulung. Thirdly, jack dipercaya diperlukeun. Kaopat, merlukeun sababaraha parabot husus.

Pangpentingna - eta mangrupakeun clue alus kana stop kontak 30. Éta desirable, ku cecekelan sturdy. Jeung éta, dina nut hub unscrewed, nu geus tightened ku torsi badag. Ogé teu bisa ngalakukeun tanpa rod steering puller. Dina sababaraha kasus, Anjeun bisa perlu stripper tina buleud. Tapi perlu lamun bal murag kana disrepair. Tangtu, hiji wakil, palu, tatah jeung susunan kenop. Najan kitu, anjeun tiasa ngawitan nyiapkeun perbaikan.

Nyiapkeun pikeun perbaikan

Mimiti sadayana ngangkat mobil. Tapi saméméh éta ngamankeun posisi na kalawan chocks jeung cimata dina nut hub. Keur kitu raskontrite dinya sarta netepkeun konci kalayan langkung ngungkit, coba unscrew. Perhatikeun yén dina dua sisi tina thread dina hubs béda. Saatos tumiba ngaliwatan nut nu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngangkat samping tina mesin jeung dipiceun kabayang.

Tur ayeuna pertanyaan ieu, nalika ngaganti SHRUS 2109 naha ka solokan minyak ti kotak? Dina jawaban eta basajan - nu peryogi! Tapi urang moal bisa kabeh jadi lemes, tapi ukur dua per tilu total nu. Kanyataan yén minyak mimiti ngalir nalika dicabut drive. Tur upami Anjeun salah ulah rencana pikeun ngaganti dinya, teu patut resiko na leungit minyak mahal. Sanggeus éta, nyabut tip steering. Pikeun ieu unscrew nut, nyabut kudu tos wide. Ngagunakeun stripper a, ieu extruded ti thumb ros-rosan rak. Anjeun oge kudu ngaleupaskeun dua screws yén Gunung di perumahan dijieunna tina bola gabungan keur hub teh.

Nyoplokkeun drive

Ayeuna anjeun bisa dipiceun drive. Malah ngaganti anter SHRUS éksternal 2109 dipigawé hadé tur gancang ti nalika drive eta tos rengse dihapus. Tapi teu ukur trik ieu. nyatana nu perlu ngalakonan cuci joint jeung skor gajih anyar kana eta nalika ngaganti anter ka. Sahingga anjeun bakal bisa ngaronjatkeun kahirupan layanan na, iwal, tangtosna, moal "maéhan" drive gaya nyetir agrésif. Pikeun unscrew nut tuntas kaluar hub teh. Ayeuna anjeun taliti bisa nyabut CV gabungan luar ti eta.

Jang ngalampahkeun ieu, taliti, nyobian teu ngaruksak pipe marake, yank di rak nyekel tanda cakra. hub kudu balik jeung splines on drive gampang. Éta eta, ayeuna maneh kudu ngaleupaskeun batin. Urang tumut kana akun kanyataan yén minyak lemes kaluar tina kotak anjeun boga. Ku alatan éta, maké tatah leutik nu nempatkeun antara pigura jeung hinge, sarta palu, sambel CV mendi ti papariksaan nu. Teu perlu coba iklas linggis hiji, dina hal ieu, simpen ukur lemah, tapi hiji niup seukeut.

Nu sahiji bagéan dipikabutuh pikeun ngagantian éta

Tangtu, susunan mendi laju konstan. Produksi nepi ka milih - mutuskeun pikeun diri, tapi hal pangpentingna - mun gaduh sakabeh elemen diperlukeun: clamps, hinges gajih, tumerapna cingcin. Mun anjeun teu mibanda éta kaasup, meuli kapisah, aranjeunna henteu pisan. Eta oge kadang perlu ngaganti anjing laut SHRUS VAZ 2109. Tapi ngan lamun niténan spills minyak di kotak. Sanajan, lamun nempo kahirupan maranéhanana, éta pangalusna pikeun ngalakonan pergantian nalika drive dicabut. Ku kituna eta bakal leuwih efisien.

Sajaba ti éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun nu manggihan lepat sababaraha unit nu gantung na drive. Contona, maké kaleuleuwihan hub bearing. Dina hal ieu, mangka dianjurkeun pikeun ngaganti eta. Ogé, mungkin wae anjeun bakal manggihan jeung karuksakan tina bola gabungan. Na eta kudu dipegatkeun ngaleupaskeun drive. Hurungkeun bola jempol, mun perlu ngarasakeun pikeun naha anjeunna boga rebutan a. Lamun kajadian ka gerak jamming, perlu pikeun ngarobah bal, disebutkeun eta baris geura-giru ngawitan crackle.

Ngaganti internal SHRUS

Lamun pupus centang drive, anjeun tiasa ngawitan ngalaksanakeun ngagantian tina mendi. Mun ukur rencanana ngaganti anter internal SHRUS 2109, teras ngéléhkeun handap jeung satengah garis mung gabungan luar perlu. Tapi ngumbah internal tur plugging eta dina gajih anyar téh kacida desirable. Pikeun ngagantian lengkep tina gabungan CV jero perlu sambel kaluar aci as. Ti hinge Anjeun euweuh perlu, anjeun teu kudu ngarasa punten pikeun anjeunna, anjeun tiasa beroperasi dina cara paling biadab.

Tahan actuator dina hiji sisi, di palu kadua. Jeung nerapkeun blows seukeut tur kuat dina kit gabungan CV batin. Henteu tetep drive dina leungeun anjeun, bisa clamped di vise a. Ku kituna eta bakal loba gampang jalan. Sanggeus éta, Anjeun rub slot dina drive, némbak ring heubeul tur nyimpen dina tempatna nu anyar. Tapi masang duster a sateuacan. Lajeng gently isina teh hinge anyar. Dina Bellow squeeze sakabeh gajih tina tube, nu geus napel. Bagian nerapkeun langsung ka gabungan teh. Don bellow sarta ngalereskeun collars na.

Ngaganti SHRUS éksternal

Lamun rencanana ukur ngagantian anter éksternal SHRUS 2109, teras anjeun kedah di panggung panungtungan ngan narik éta, sarta cut heubeul. Tapi lamun kudu ngaganti sakabéh gabungan, teras meta dina cara nu sarua salaku titik panungtungan. Ciwit ngajalankeun pageuh dina cekelan ngeunaan palu jeung sambel handap kalawan anjeunna mendi laju konstan. Teu perlu kuciwa, sabab anyar bakal ngawula ka maneh salila sababaraha taun, upami gaya tunggang anjeun teu pisan agrésif.

Salaku dina paragraf saméméhna, mimitina ogé dikumbah ku semi-sumbu, usap eta garing, lajeng Gunung sakabeh elemen. Kahiji, anter, teras ngirining isina SHRUS on splines. Nu bakal sagala aya nu tinggaleun ukur keur squeeze kaluar sagala gajih handapeun duster tur nyimpen eta ku tightening nu clamps. Catetan yén screw-tipe clamps moal bisa dipaké, maranéhna bakal abut hub teh.

Masang drive

Nepi ka rengse masang sakabéh assembly drive na sakabeh sisi suspénsi. Kahiji, nahan CV gabungan batin. Anjeun meunang ka liang, lajeng diterapkeun pikeun sababaraha supir blows seukeut. Ieu bakal ngidinan ring ka dieunakeun kana saméméhna curled ka diameter minimum. Perhatikeun yén granat kudu cocog snugly ka kotak teh, nya eta posisi normal na. Tapi ulah poho yén mendi CV rada lunta sapanjang sumbu nu roda.

Salajengna, nu peryogi kauninga ngeunaan CV ngagantian gabungan VAZ 2109 - ngarupakeun instalasi nu hinge éksternal. Jang ngalampahkeun ieu, nempatkeun eta di hareup liang di hub na tekanan hipu dina dimungkinkeun, gently ngalebetkeun eta. Pikeun pariksa conclusively yén granat nu sumping ka tungtung, Anjeun bisa nerapkeun sababaraha blows seukeut kana hub teh. Ngan ngagantikeun nu beam kai pikeun soften. Dina mangsa nu bakal datang, hub anu pinuh seated mun anjeun tighten nut nu. Éta sakabéh, ayeuna bisa ngumpulkeun kumisan jeung lumangsungna kadua.

kacindekan

Nuturkeun ngagantian tina sagala hinges ulah poho pikeun tuang minyak kana kotak. Lamun coba narik jauh, anjeun ngadangu eta kotak geus diputer, tapi gerak roda henteu kaliwat, lajeng diagnosis nu mangrupa basajan - sabagian CV jero gabungan henteu seated, ieu rengking dina liang. Ieu gé kudu manggihan jenis junk tur mibanda eta ulang instalasi, sasuai jeung sagala saran. Ogé sia noting nyaéta yén ngagantian of mendi CV tanpa nyoplokkeun actuator 2109 bisa dilumangsungkeun, tapi bakal loba harder keur ngalengkepan. Méakkeun loba waktu jeung usaha.