Supercar - Nissan 240sx

Hadir Coupe Nissan (di Amérika, mobil ieu ngabogaan indéks 240SX di Jepang nyaeta kawentar salaku Nissan Silvia) mangrupakeun prékursor nu kagenep generasi Datsun. Gemblengna, mesin ieu ampir unchanged. penampilan caang, nu pungkur roda drive.

Nissan 200SX ngan kabiruyungan di Éropa ku mesin turbocharged dua ratus gaya, dirancang pikeun kapasitas dua liter. Pungkur diferensial - kalawan konci otomatis parsial. Nissan 240SX s13 Sigana rupa. Narrower, bieu slanting headlights, tiung elongated, a overhang badag di sisi deui - mobil, striving ka hareup.

Nissan 240SX eces sumanget sarta dirasakeun jero kabin nu korsi dijieun tina kulit jeung teu karasa sedeng. Spedometer na tachometer of a ukuranana badag, sarta supir ngaliwatan kabayang steering ngancik. tingkat luhur: taktak beam ayana handapeun jandela, ngabentuk sakitar supir jeung panumpang semblance pigura kakuatan pas mulus kana panel di foreground kana. Lever transmisi manual Nissan 240SX dina lima tahap, lamun sahiji joystick sahiji kaulinan dina komputer, nangtung di pusat.

Masih, anu inspeksi mimiti nyokot kalungguhan Nissan 240SX. Sugan éta euweuh kacilakaan pikeun sapuluh rébu pérak leuwih mahal batan Honda. Tapi ngagambar conclusions ngeunaan mobil acan.

Pikeun nguji mobil Nissan 240SX, teu kudu ngan numpang na numpak pikeun nyata, kaasup, kaasup lagu pikeun balap. Nissan Motor dasarna ngawakilan motor di dua liter, nu diatur, contona, dina model Primera. Tapi kiwari hese uninga: Sebaran variabel tina fase gas turbin supercharging, intercooler. Jeung salaku hasilna - gaganti saméméhna saratus tilu puluh gaya - dua ratus dua puluh. Sarta anjeunna henteu dina pesawat transverse na di longitudinal nu. Nissan gampang budge na unquestioningly nuturkeun pedal akselerator.

Nepi ka tilu sarébu révolusi per menit motor ngoperasikeun biasa. Tapi sanggeus tilu rébu lima ratus révolusi per menit - kalawan akselerasi inti, dipancarkeun tina gun teh. Sarta sanggeus lima rebu lima ratus révolusi per menit - deui temperament turunna. Engine straining, sarta mun akal saeutik. Mun dina mode normal ka controllability mesin euweuh ngaku (réaksi garing, ayana eupan balik), lagu athletic miheulaan dina cara béda kasampak di Nissan 200 SX. Wahana sesah ngadalikeun sakumaha ukur salah sahiji axles pas dina modeu ngageser.

Teu portend bahaya moments munggaran. Mun aya wahana traction ieu laun shifting ka luar péngkolan éta. mobil munggaran daun roda hareup kaluar tina puteran. Tetep eta di jalan, supir téh rék ngakibatkeun skid a nu as pungkur, ogé mibanda engine ieu bisa narik dipareuman tanpa nyieun usaha husus.

Tapi Nissan 240 SX aya dina zone nu rada sharply. Malah leuwih kaduga respon nyaeta sadia dina peta corrective. Rada hese, ampir teu mungkin, tanpa ngabalukarkeun fluctuations tina mesin kadua, nyieun pangaluyuan mun skid nu. Nissan témpo manuver sapertos nu hese nyekel jalur heubeul: perlu mindahkeun sababaraha méter jauh ti lintasan awal, malikkeun stabilitas. Dina modeu ieu Nissan 240SX merlukeun wit alus jeung geulis gancang salila Pananjung di kabayang.