Tricycles kalawan leungeun-Na sorangan: step by pituduh hambalan

Tricycles kalawan leungeun maranéhna sangkan rada nyata. model ieu populér ku jalma umur venerable, bisa dipaké salaku simulator a, nangtang karya otot jeung haté. Sajaba ti éta, mesin ieu dicirikeun ku résistansi tinggi, ngidinan keur ngangkut beban tangtu tanpa résiko ragrag. Mertimbangkeun fitur sahiji unit sarta tahapan-produksi diri na.

kaunggulan

Mutuskeun nyieun tricycle kalayan leungeun-Na sorangan, tingal kaunggulan na, dibandingkeun peers on roda dua:

1. Paké angkutan misalna wae jalma, paduli umur, status financial kabugaran fisik.
2. Nyieun model sorangan teu merlukeun pangaweruh husus sarta investasi considerable.
3. Tricycles, kalawan leungeun-Na sorangan dijieunna atawa toko meuli, jadi leuwih stabil di jalan.
4. Salila operasi teu kedah saimbang hormat keur, sarta ieu mangrupa faktor pisan signifikan pikeun manula.
5. Model dilengkepan pigura low pikeun mempermudah badarat ti rider nu.
6. kapasitas Unit tinggi ngidinan Anjeun pikeun make deui pikeun tujuan komérsial.

Dimana ngamimitian?

Nyieun sapédah sawawa tilu roda jeung leungeun anjeun kedah mésér modél roda dua asalna domestic atawa asing. Gumantung kana modifikasi bakal ditangtukeun ku aspék estetika tina wahana hareup.

Teu perlu dina mangsa karya ngandelkeun kualitas bagian. Salawasna nitenan aturan dasar, nyaéta:

1. Keur ngitung jangkungna model mun boga ieu nyaman diuk di dinya.
2. Pariksa kuatna sampel, meh teu gagal lamun ngarobah kabayang steering.
3. velomashina Anyar kudu dilengkepan sistem ngerem dipercaya jeung bel alarm.
4. Pedals na roda leuwih hade Gunung nu anyar, dina urutan ulah dieunakeun jeung overshoot.
5. kabayang steering jeung roda kudu muterkeun lancar, tanpa nyieun sora extraneous.

fitur

Momen paling signifikan dina kreasi sapédah tilu roda jeung leungeun-Na anu peryogi pikeun modifikasi pigura. Ieu ngabutuhkeun Gedekeun tina rorongkong logam kalawan tulang rusuk profiled.

Salah sahiji cara nu paling gampang jeung paling ekonomis pikeun nyieun struktur misalna hiji pamakéan pigura a ti "Ural". Anjeun kedah motong deui colokan teh, install pigura anyar tabung duralumin. Unsur kadua dipasang handap korsi éta. Ieu bakal nangtukeun wadah pikeun ngangkut barang. Dina dua sisi tina kabayang set dihubungkeun jeung sumbu, sarta ngaluyukeun sprocket tengah.

Pigura dimensi di pabrik anu tricycle kalawan leungeun-Na bisa rupa-rupa, gumantung kana ide kreatif ngeunaan desainer nu. Paling dipercaya jeung gancang tina segi teknologi produksi modél ieu téh ngagunakeun pabrik as pungkur kalayan jenis diferensial UK-65.

Masang sasak

Runtuyan assembly of unsur ieu teu utamana hese, sabab cocog pikeun ampir sakabéh pigura Palasik. Gawé dilumangsungkeun dina sekuen handap:

1. Mimiti dibongkar kabeh anggota staf deui, kaasup a baku ranté kabayang, mudguard, carrier bagasi na leungeun rem.
2. Saterusna diatur sasak di Inggris kayaning pituin ningkatna nu jack kabayang pungkur. Tekenan nyoco dina tungtung tube handap pigura, aci anu threaded kana panon. Sadaya patempatan anu tightened, anu titik nu digambar ku cara maké clamps.
3. Hareup, dina ranté anyar anu dipasang, nu leuwih panjang batan tara konvensional. Sangkan eta, anjeun perlu meser dua ranté biasa na cocog unsur dina ukuran nu dipikahayang. Pikeun miceun Tumbu tambahan make metoda rivets stitching atanapi install konci anyar.
4. Ieu ngan tetep pikeun ngaluyukeun laju saklar.

Salaku bisa ditempo, tricycles leungeun - tugas teu jadi teu mungkin.

sistim ngerem

Téhnik Majelis bisa dianggap salaku leuwih. Sanajan kitu, eta kudu nengetan rem. Kanyataan yén modifikasi saperti anu elemen disc ngan cocog pasisian install pilihan teu mungkin. titik ieu bakal merlukeun sababaraha investasi, tapi bakal ngidinan rider ka ngamankeun sarta operasi dipercaya punten. iket dibeuli, iwal tanda cakra ngawengku hub, calipers, uas marake (perenahna di kabayang steering).

Alat jeung bahan

Sangkan tricycle kalayan leungeun-Na kudu stock nepi kana bahan nu tangtu. Ieu di antarana:

• Heubeul roda dua jalur sapedah donor.
• Pigura baja.
• Lapis.
• Kit.
• Hiji pasangan roda, preferably diaméter 20 inci.
• Kuadrat profil billet.
• Ningal "Bulgaria".
• Welder.
• Palu.
• Atur sahiji kenop na screwdrivers.
• Bor na handsaw.

Naon bakal kudu méakkeun?

Nalika nyieun hiji modifikasi sorangan, kedah tumut kana akun biaya purchasing bagian perlu. Di toko husus, anjeun tiasa manggihan bahan Anjeun tanpa masalah. Bagian utama anu ngamungkinkeun pikeun transformasi jalur sapedah roda dua dina analog jeung tilu tingkatan - sasak UK-6S (atawa sarimbag na). Biaya rata bagian nyaeta ngeunaan 25 sarébu rubles. Sajaba ti éta, peryogi wajib mésér hiji sirkuit tambahan, shift uas, kabayang sarta set béntang.

Hasilna, nu boga masa depan bakal tiasa nyusunna model sorangan tanpa waragad finansial signifikan, kitu ogé milih katingal individu jeung ngarasa, anu méré velomashine originalitas. Nalika rengse leres, Pagawean, téhnologi pamaké baris ngahargaan teu ukur kanyamanan, tapi ogé reliabiliti.

dina kacindekan

Dina urutan moal méakkeun di proyek hawa nyieun unit ngalaporkeun kudu nyieun gambar tricycle. leungeun maranéhna sorangan sangkan eta dina hal ieu bakal loba gampang.

Sanggeus ditalungtik tips ieu sarta milih dina parabot katuhu jeung bahan, anjeun meunang hiji nulungan dipercaya dina tegalan, anu merlukeun euweuh suluh, stabil ngandung, boga kapasitas beban alus sarta rarancang aslina.