Misil pesiar strategis X-55: Spesifikasi, poto

Lila kaliwat waktu nalika pakarang utama pesawat gun otomatis. Tangtu, aya salah sahiji dina dewan unggal bajoang ngempur modern jeung interceptor, tapi nilai nyata na saeutik pisan. Dasar kakuatan tempur tina Angkatan Udara modern - dibuka pesiar rudal. X-55 - salah sahiji model kahiji jeung paling éféktif pakarang misalna, anu diadopsi ku Tentara Soviét.

Mimiti ngembangkeun

Ieu kabeh dimimitian deui taun 1975. Lajeng tim "Raduga" nyandak inisiatif pikeun nyieun hiji tipe anyar tina misil leutik kalawan warheads nuklir, nyata bisa ningkatkeun kakuatan tempur tina Angkatan Udara Rusia. Ieu henteu dipikawanoh alesan naon, tapi mimitina proposal ieu ditolak. Sanajan kitu, dina taun handap anjeunna katampa, sarta, komo deui, pabrik mimitian pikeun berpungsi dina accelerating ngembangkeun tipe ieu pakarang. Ku kituna, X-55 rokét ieu dirancang jeung dilaksanakeun ku tim berbakat "Raduga". Tangtu, eta teu bisa sakaligus.

Sampel munggaran tur "sawah" tés

Sampel kahiji geus dimimitian pikeun ngumpulkeun dina Dubna, nu lumangsung dina 1978. Tapi alatan kanyataan yén perusahaan éta sarat misil release X-22 ieu mutuskeun pikeun nyebarkeun produksi di Kharkov. Dina taun awal pabrik Kharkov dileupaskeun ukur sawaréh komponén utama misil, sedengkeun produk rengse dirakit dina Dubna, tapi geura-giru parusahaan geus ditumpes diliwatan dina siklus produksi katutup.

Dina awal 1978 (saméméh parantosan sadaya fase test), pamarentahan Soviét megatkeun kana ngadegna mimiti produksi serial tina misil ieu. Dina ahir taun 1980, anu rudal produksi munggaran KH-55 ieu sacara resmi dibikeun ka nasabah. Ti outset, éta ieu dianggap yen sahiji pakarang ampuh anyar nu operator bakal "White Swans" Tu-160 sarta "ngasuh" Tu-95. X-55 tés anu dilaksanakeun dina taneuh di Faustovo.

Kagagalan munggaran

Mimitina rudal serial X-55 flew 23 Pébruari 1981. Ngan belasan ngajalankeun anu dilumangsungkeun, sarta produk kasebut dibantah ngan hiji. Leuwih ti éta, bisi ieu mah di mana wae flaws desain, jeung generator panolakan. Tapi naha urang kedah eta dina pangwangunan misalna hiji amunisi husus, lamun bisa méré konstruktif batré kapasitas tinggi?

Kanyataan yén misil nuklir asalna dirancang supados, upami diperlukeun, pikeun maksimalkeun pungsi lingkup aplikasi praktis maranéhanana. accu baku sapanjang "jalur" moal bisa nyadiakeun kakuatan pikeun sakabeh komponen. Na sabab Powered ku kakuatan generator leutik-ukuran RDK-300.

Mimitian ngasupkeun tentara

Pikeun kahiji kalina diadopsi rokét nu nyandak bagian, dumasar dina Semipalatinsk. Taun 1983 eta dilaksanakeun di latihan heula, salila nu resimen gawe kaluar kaahlian praktis dina pamakéan pakarang ieu dina kondisi deukeut tarung teh. Dina Désémber taun sarua, éta ieu sacara resmi diadopsi ku versi dimodernisasi tina Tu-95, nu jadi pakarang utama dina X-55 (pesiar rudal).

Dina 1984, tés biasa anu dipigawé nu eta ieu kapanggih yén éta akurat tiasa pencét udagan dina jarak 2,5 sarébu kilométer. Dina 1986, produksi ieu pinuh dibikeun ka dayeuh Kirov. Pikeun ngabongkar momotanana pepelakan assembly, sababaraha unsur rudal mimiti ngahasilkeun di Aviation Plant Smolensk.

fitur utama:

The Sacara stuktur béda X-55? Hiji misil pesiar anu dirancang dina dasar konfigurasi aerodinamika baku. produk baja perumahan pikeun mendi dilas. Kanyataanna, leuwih ti 70% fuselage nu - dina tanki bahan beuleum. Struktur kakuatan anu digambarkeun ku pigura nu ngagantelkeun sadaya alat, alat-alat, aranjeunna oge jawab ka teluk docking rokét padet. Ku kituna salaku diperlukeun pikeun maksimalkeun pungsi betah desain, ampir sakabeh elemen pigura dijieun ipis-walled.

Naon diménsi sempet di X-55 - a pesiar rudal strategis? Diaméter fuselage éta téh sarua jeung satengah saméter. The total wingspan - ngan leuwih tilu méter. Awak Panjang - salapan méter, beurat awal normal - 1,7 m maksimum simpangan tina udagan dipikahoyong -. Saratus méter. Dina versi saterusna, nilai ieu ngurangan nepi ka 20 méter, tapi rangkaean aplikasi murag kana 2.000 kilométer. Alami, nu insinyur sarta ilmuwan, pilihan ieu teu nyaluyukeun.

pilihan modifikasi

Sanajan kitu, aya X-55 sejen. Strategis pesiar rudal kalawan indéks tina "SM" dina awak nu dikaluarkeun tanghi suluh overhead husus, bisa ngapung geus 3,5 sarébu. Km. Tapi salajengna kaluar deui ngan versi tina X-555, ka awak nu geus constructively diteundeun mounts pikeun bak suluh tambahan. modifikasi Ieu bisa pencét target dina jarak nepi ka 3 sarébu kilométer.

Kandungan daya tina hiji warhead nuklir - 200 ct. Ayeuna sia a dirobah X-55 rokét dina layanan. Pitur nu dijelaskeun deui pancen idéntik, tapi perangna sahiji "boneka jeung" teu a warhead nuklir, sarta campuran TNT konvensional sarta geksokena.

Aerodynamics na powerplant

Sakabéh bagian protruding dijieun tina bahan komposit husus. pendekatan ieu teu ngan mungkin mun considerably ngurangan beurat awal, tapi ogé nyieun rokét kirang ditingali kana poténsi radars musuh. Stabilizers sarta jangjang sateuacan dimimitian tumpuk ngalempengkeun kaayaan peta ngeunaan squibs sanggeus roket X-55 (anu boga poto dina artikel) bakal dileupaskeun ti kapal terbang.

disebatkeun husus pantes powerplant dipaké. Turbofan engine R95-300 prinsip turbojet operasi anu dipasang dina bagian buntut. dasar nyaéta pylon husus. Ku kitu kompléks, éta ditarik kaluar awak ngan saméméh dimimitian. Mimitian ogé dilumangsungkeun dina peta ngeunaan expelling cutter nu. engine Ieu pisan kompak, tapi ratio beban na sarua jeung 3,68 kg / kg. Éta, sacara jelas, nyaeta sagemblengna sarua dina pesawat tempur paling modern.

Hasilna, misil pesiar X-55, karakteristik nu nyieun mungkin mun nganggap hal éta pakarang rada nyukupan, sanajan keur kaayaan ayeuna, éta téh bisa ngamekarkeun speed kacida luhurna, sahingga ngahulag interception na dina jalur tempur.

Kanyataanna, nurutkeun ciri ieu, pakarang ieu masih teu ngahasilkeun loba kamajuan anyar. misil Intercept ieu mungkin ngan mun make sistem pertahanan paling canggih tur canggih. Nunjukkeun yen deui dina waktos kiwari - éta unrealistic mun mahal X-55 bakal lila mun nangtung di layanan ti nagara urang, gaduh fasilitas lengkep modern jeung kakuatan keuna.

Jenis suluh dipaké

Kauntungannana eta oge ekslusif "omnivorous". mesin rokét tiasa beroperasi dina hambalan aviation minyak tanah konvensional T-1, TS-1 jeung sajabana. Tapi pikeun P-95-300 élmuwan Soviét dina waktos shortest mungkin kami geus ngembangkeun hiji zat husus tina T-10, nu hadé katelah detsilin. Éta toxik pisan, tapi di sambungan caloric sarua. Ieu dina ieu misil suluh X-55 sarta X-555 bisa ngahontal prestasi speed maksimum sarta rentang hiber na.

Tapi pikeun digawe sareng jenis ieu suluh pisan hésé: detsilin pisan cairan, sarta ku kituna merlukeun sering MOT, aimed dina ngajaga integritas pangluhurna perumahan. Jeung nu ngeusi mung misil, nu dipasang dina rudal strategis dewan konstan waspada. Dina sagala perkara sejen, militér resep ngagunakeun bahan bakar jet, sakumaha ieu ngaminimalkeun resiko duanana pikeun prajurit sarta pendudukna sipil.

prinsip operasi

Sistim hidayah - inersial, pinuh otonom, jeung pangaluyuan hiber gumantung kana karakteristik rupa bumi nu. Méméh misil avionics hiber dimuat bagan rujukan tina wewengkon, nu udagan dimaksudkeun. Salila penerbangan, nu X-55 hawa-dibuka misil pesiar nunut ka salaku tim ti taneuh atawa hawa, sarta ngagunakeun program pinuh nangtung-nyalira, pindah ti relief nu. Hal ieu ngajadikeun éta pakarang sabenerna serbaguna na pisan bahaya.

Maneuvering na hiber

skéma nu mangrupa basajan. Kahiji, misil dileupaskeun kana hawa alatan cutter, terus robah dina mesin utama dina nu eta geus ngalayang na sesa jalan mun target na. hiber anu dilakukeun di hiji luhurna teu leuwih ti 60-100 méter. Upami diperlukeun, X-55 bisa ngapung dina hiji luhurna ukur 30 méter! Dina waktu nu sarua eta otomatis bypasses sagala halangan bisa otomatis veer kaluar Tangtosna, Ngahindarkeun korsi klaster VIP di pasti. kursus robah unggal 100-200 kilométer.

Jang ngalampahkeun ieu dina mémori tina misil diasupkeun nu disebut labél corrective. Lamun eta geus ngahontal titik nu tangtu, aya hiji "baca" rupa bumi nu, dumasar nu geus neundeun tangtu anyar, nu ngamungkinkeun Peta paling éféktif pikeun nyinkahkeun defenses hawa musuh.

Hasil kituna diala tina wilayah scan ieu terus dipariksa kalawan standar diteundeun handap dina mémori, supaya simpangan tina jalur predetermined mungkin. Hal ieu alatan kaputusan ieu misil ieu bisa ngainduksi di hiji udagan kalawan precision sapertos nu keur generasi saméméhna pakarang tina kelas ieu ampir unattainable. Tungtungna, anu sorot nyata tina X-55 hésé pisan maneuver aranjeunna, salaku hasil tina nu sipatna bisa nyinkahkeun sistem pertahanan hawa ngarusak di mayoritas kasus.

Ayeuna, pakarang ieu salawasna dina tugas, mayungan nu kadaulatan nagara urang. Najan kanyataan yén misil ieu dirancang dina 70 urang abad panungtungan, disebut eta "luntur" sanajan teu kaci manteng a. Sakabéh fungsi eta ngalaksanakeun dina pinuh, sarta varian dirobah téh sanggup overcoming malah sistem pertahanan rudal anyar sadaya sampel nu dicokot di bloc militér NATO.