Ban Nokian Hakka Blue Suv. Harita nu boga mobil karét

Pilihan ban panas pikeun mobil anu rada akut. Barina ogé, loba ti drivers dina usum nyoba ngurangan jumlah gerakan ka minimum ku exploiting mobil leuwih produktif dina waktu haneut tina sataun. Jeung ulah nganggap yen waktos di jalan euweuh és kulit, bisa kaanggo beus wae ukur janten cocog dina ukuranana.

Aya leuwih bernuansa, nu kiwari anggap we conto hiji karét premium Nokian Hakka Blue SUV. Harita drivers sahiji kategori ieu ban bakal pitulung kami sarta baris nulungan ngabedakeun pernyataan nu produsén leres. Hayu urang mimiti ngarti saha produser nu.

Sababaraha garis ngeunaan penampilan ban dina pasaran

Produsén ieu karét modél runtuyan nyaéta parusahaan Finlandia kawentar Nokian, nu jadi release kawentar angka nu gede ngarupakeun model suksés keur musim tiis. Dina masalah ieu, maranéhna méh salawasna ngéléhkeun na pesaing, tapi kalawan usum panas ban disetir ku produksi handap kusabab maranéhna ngadegkeun teu kitu lila pisan, sarta Finns jelas lacks pangalaman. Dina spite ieu, mun leungit teh reputasi tina salah sahiji pabrik ban luhur, aranjeunna teu diniatkeun, jadi nyobian teuas pikeun ngembangkeun arah ieu nempatkeun dina pilihan pasar kayaning ban Nokian Hakka Blue SUV, karakteristik nu urang ngabandingkeun sareng pedaran pangalusna dina tungtungna.

Pikeun saha teh rentang dianggap

Awalan SUV mucunghul di ahir judul pikeun alesan. Kabéh geus jadi biasa kana panyiri Warna ban ti produsén ieu. Contona, "héjo" dirancang pikeun ékonomi suluh maksimum lamun nyetir di jalan raya, "bulao" nempatkeun keur kaperluan combating nu aspal baseuh jeung puddles, sarta "hideung" catetan narima maksud olahraga, gaduh kamampuan dinamis alus. Jadi ditandaan sadayana ban usum panas tina produsén, euweuh urusan naon kategori wahana aranjeunna dirancang. Ku kituna, kantétan ieu ngandung harti yén ban panas heula Nokian Hakka Blue SUV 215 * 65 R16 102V, mibanda eta dina judul, panginten ku produsén sakumaha modifikasi ditingkatkeun tina ban panas baku sarta panongton target anu bisa ngusulkeun janten crossovers kuat, boga diaméter impressive of disc jeung akalna, multi-gaya motor.

Tangtu, anjeun tiasa install aranjeunna dina kandaraan gampang, tapi masih aya kacangcayaan janten nilai lumrah duit, sabab maranehna aya rupa standar, nu boga waragad rada handap.

Panggung ngembangkeun jeung masalah kahiji

Nyieun lineup Nokian Hakka Blue SUV XL nyandak ampir opat taun. Antukna, direngsekeun angka nu gede ngarupakeun tugas, tim profésional dihasilkeun sampel test anu geus diuji sarta aranjeunna nyieun pangaluyuan. Sateuacan anjeun nawiskeun sampel, siap asupkeun pasar, désainer na planners kapaksa nungkulan masalah utama - kakuatan low sidewall. Bari nyetir manehna némbongkeun rupa. Tapi parkir hooking curbstone, éta serius bisa ngaruksak eta, dugi kabocoran a.

Dina raraga bisa ulah aya skenario sapertos di operasi, spesialis eta ieu mutuskeun pikeun nambahkeun kana samping tina serat aramid. Ieu dipangaruhan ongkos, tapi di tungtungna miboga hasil positif, kusabab sisi geus jadi loba kuat, sarta versi final mawa Peta mékanis tanpa masalah.

Ngembangkeun pola kembangan sarta tantangan anyar

waktos considerable ieu spent dina kreasi rarancang kembangan. Kawas dipikanyaho, produsén bayaran perhatian husus mah ukur praktis, tapi ogé rarancang visual ngeunaan karét na. Dina hal ieu, anu dilarapkeun papayung low kalawan pola asymmetrical, sarta ieu geus nempatkeun tantangan ka désainer. Di hiji sisi, jumlah tina lamellae teu kudu ngahalangan akselerasi gerak jeung ngerem. Tapi di sisi sejen - duana dirancang pikeun maksimalkeun pungsi jalan ngaleupaskeun cai ti wewengkon kontak kalayan lagu, disebutkeun kasempetan tinggi nyekel efek aquaplaning. Kumaha sukses ieu diliwatan test ieu, urang bakal diajar saeutik saterusna lamun urang nganalisis ditulis ulasan Nokian Hakka Blue SUV ku drivers nyata ngeunaan.

Mastikeun kanyamanan di nyetir

tulang rusuk kembangan longitudinal geus dibikeun perhatian husus. Éta dijieun dina desain nu sarua jeung bal golf, sarta ngagambarkeun Rongga hémisferik. Salaku hasil tina ngembangkeun desain ban ieu boga malah studi geus nu salajengna dipikawanoh inovatif malah dipaténkeun.

Tujuan desain ieu pikeun maksimalkeun pungsi ngurangan resistansi of motong hawa. Hasilna, dina ban Nokian Hakka Blue SUV 215 65 R16 * kirang panas, nu boga pangaruh positif kana umur panjang. Sajaba ti éta, ngurangan bising jeung kacapi tina aliran hawa nu ngurangan bising bangor di kabin dina kecepatan luhur.

Rumus kimia unik

Ban kalawan awalan notorious nampi sagemblengna redesigned tina taneuh nepi Rumus komposisi karét, nu ngabogaan sababaraha kaunggulan dimaksudkeun pikeun alamat masalah utama ngawarah ku karét hareup ieu.

A fitur unik nyaeta pelestarian of rigidity na paduli hawa ambient jeung ban sorangan. Ngaliwatan pendekatan ieu, eta geus ngancik pikeun ngahontal gandeng paling éféktif jeung beungeut roadway paduli kinerja thermometer di tiis. titik Hal ieu méré prestasi alus di-speed tinggi nyetir on jalan na cornering tanpa nyata muterna speed.

Hatur nuhun kana ngembangkeun ieu mobil gampang ngadalikeun paduli naon bisa jadi jalan satapak pungkal. Malah nyetir on serpentine gunung, make ban panas Nokian Hakka Blue SUV 225 60 R17 103V *, anjeun bakal salawasna pastikeun yén bakal tiasa ulah skidding dina modeu speed lumrah.

Efisiensi dina jalan baseuh

Salaku nyatet dina hasil uji ngeunaan indikator ieu kaget. Sanajan karét diitung salaku eta dimaksudkeun keur gerak dina aspal tur puddles di garing nu asa leuwih percaya diri. Tapi ieu teu nyegah ka némbongkeun hasil alus salila wewengkon baseuh tina beungeut jalan, komo puddles. Desain kembangan kabukti jadi ngajemput neuleu, sarta caina geus dihapus saloba mungkin kaluar tina bintik gawe, nyieun kaayaan keur gandeng maksimum kalawan beungeut cai. Ieu jelas yén lamun laju tinggi ngapung kana kakeueum jero, komo ngambang karét, tapi lamun tetep prudence lamun milih hiji mode-speed tinggi, masalah bari nyetir kedah hudang.

Pola kembangan jeung stabilitas

Pola bentukna asimétri mungkin teu ukur keur Cope ogé mibanda masalah cai diversion, tapi ogé nyadiakeun Pakem leuwih aman. Bari nyetir, utamana dina straights, ceuk urang teu nyobian nyandak sisi, sarta irregularities minor beungeut jalan henteu ngakibatkeun parobahan tangtu.

The alur ngidinan Anjeun pikeun confidently mindahkeun teu ukur dina kondisi baseuh atawa garing, tapi ogé dina rupa bumi kasar jeung jalan unpaved. Dina hal ieu, anu lamellae jeung alur ngawula salaku ékstraksi lebu, nyegah slide karét dina keusik rupa. ngeunyeud ampir kapercayaan sarua salaku lamun nyetir di jalan raya.

Sababaraha kaunggulan langkung nurutkeun tés resmi

Anjeun teu kudu meunang babak kanyataan yén produsén nyatakeun tingkat noise low tina karét nu. Nalika nyetir sakuduna ngan enteng rustling sapanjang jalan, tanpa nyieun ngarareunah perlu sarta tekanan sora. Inpo ieu mangrupa ti developer Nokian Hakka Blue SUV. Harita bakal ngabantu ngaidentipikasi langkung tepat, bener bener.

A rupa-rupa sarta affordable. Kusabab ban geus dirancang pikeun kandaraan ngompa, diaméter minimum tina piringan on mana eta bisa dipasang - R15. Total produsén digambarkeun persis 30 ukuran béda, diantara nu salah bisa milih cocog pikeun anjeunna.

Salaku hasil tina uji coba jeung ngabandingkeun hasilna jeung pesaing langsung tina pabrik-kelas dunya well-dipikawanoh, bisa dicindekkeun yén Finns éta bisa ngahontal jangkung unprecedented keur diri jeung nembongkeun hasil rada alus. Keur bagian paling kinerja maranéhanana teu inferior kana pamadegan pesaing lianna. Sedengkeun pikeun kakuatan struktural tina ban sorangan (hususna, samping na) jeung rolling lalawanan, didieu aranjeunna malah noticeably lalaki payun.

eupan balik positif dina ban ku drivers

Drivers rada hayang babagi pamanggih maranéhanana ngeunaan ban Nokian Hakka Blue SUV. Harita aranjeunna ninggalkeun dina jumlah badag. Ieu alatan biaya tinggi na relatif produk (bragging basajan ban dibeuli premium salah euweuh geus repealed), sarta kahayang pikeun mantuan batur di seleksi.

Diantara highlights model pikaresepeun ieu loba catetan sababaraha sahiji pangpentingna. Ngeunaan éta ayeuna urang bahas.

1. stabilitas alus dina beungeut jalan baseuh, paduli tipe na. Sumuhun, ban ieu henteu ngan dijieun ngajalankeun ngaliwatan puddles. Nurutkeun kana ulasan, éta sampurna sanggup nyekel kandaraan salila pancuran di jalan aspal, teu nyerah sarta di kaluar ka Primer baseuh, nu bisa nampilkeun jumlah nu tangtu leutak.
2. lalawanan tinggi mun karuksakan. Tanpa bade kana rinci ngeunaan struktur ban Nokian Hakka Blue SUV XL 215 * 70 R16 na lapisan karét, urang confidently bisa disebutkeun yen supir teu kaci sieun batu béda jeung curbs di jalan. Sajaba ti éta, produsén nawarkeun hiji jaminan hiji taun pikeun ngaruksak sagala, jadi lamun bari nyetir beus kénéh bakal pegat, anjeun tiasa cacah dina pergantian gratis.
3. gandeng alus salila ngerem. Irrespective aspal baseuh atawa garing, jarak ngerem kajauhan teu robah sacara signifikan. Sangkan bisa ngarasakeun yakin kana jalan dina sakabéh kondisi cuaca.
4. Confidently nyekel arah. Salaku befits a karét kualitas luhur, mobil teu nyandak nya samping nu dina kaayaan naon wae.

Di handap ieu mangrupakeun nuances dasar ngeunaan sisi positif, aya bewara Tulis review ngeunaan ban drivers Nokian Hakka Blue SUV. Tapi aya ogé kalemahan, anu supir téh jelas bagja. Simkuring nyandak momen ka aranjeunna.

Sisi négatip nurutkeun ulasan pamaké

Teu tanpa kalemahan na, anu kasebut, ngan dua, upami urang nyandak nu paling dasar. Kahiji - a tingkat noise rada luhur, duanana keur ban usum panas. Hal ieu manifested ampir sagala speed. Manehna diusahakeun pikeun ngaleungitkeun ku nyieun karét nu lemes, tapi teu patos junun. Hal ieu ukur dibawa mangrupa titik négatip kadua - ngaruksak lalawanan mun teu ngagem. Loba pembalap disebutkeun yen karét téh diberesihan geulis gancang, sanajan dina nyetir sedeng sarta nyetir non-agrésif éta cukup ukur pikeun 2-3 musim.

Sanajan kitu, di tungtung ieu kalemahan na, sarta sésana ngeunaan resensi Nokian Hakka Blue SUV ban anu positif. Mun anjeun teu kritis, éta masih patut Mayar pikeun kanyamanan jeung kayakinan dina jalan waktu usum panas dina sakabéh kondisi cuaca.

Babandingan ciri disadiakeun ku produsén, kalawan ulasan nyata

Sacara umum, Finns teu deceived ngeunaan sipat dasar tina rentang ieu ban. Aranjeunna sampurna kalakuanana di jalan, paduli kondisi cuaca, coping ogé kalawan bubur leutak dina kasus lalulintas di jalan kokotor. Lalawanan ngaruksak tur punctures oge dina tingkat nu pangluhurna, disebutkeun produsén saukur teu wani masihan jaminan pikeun sakabeh sataun ti tanggal instalasi.

Tapi jeung tingkat noise geus jelas ngompa nepi, éta geus sababaraha kali diucapkeun ngeunaan resensi Nokian Hakka Blue SUV. Sumuhun, dibandingkeun model usum ti produsén ieu jelas quieter, tapi pasti leungiteun pesaing langsung anak, diwangun keur kitu kaayaanana. Sarta ngagem kaluar gancang, sabab hasilna kudu meuli ban anyar nyata beuki. Sanajan kitu, eta teh fee pikeun kaamanan lalulintas.

kacindekan

Sacara umum, ban Nokian Hakka Blue SUV XL, ulasan ngeunaan anu ngawangun dasar artikel, dina minuhan pinuh kalayan tujuanana jeung gede pikeun picking crossovers dina musim haneut. mobil confidently mana keur sakabeh tipe jalan aspal panas, tapi kalayan ban ieu masih teu patut eta nanjak on jujur kaluar-jalan atanapi di rawa a.

Lamun anjeun mésér sakaligus disiapkeun keur kanyataan yén sanggeus usum 2-3 bakal kudu update "sapatu" kanggo mobil anjeun. kanyamanan relatif salah bisa manggihan sesar iwal noise, tapi disebutkeun euweuh keluhan.

Mun anjeun teu nengetan sababaraha noise tambahan dina kabin atawa mobil ogé obesshumlen sarta ogé bisa mampuh sering robah obuvki ' ", lajeng pilihan ieu pasti bener keur anjeun. Kalawan eta, anjeun moal bisa salempang ngeunaan kasalametan anu, ban pasti moal meupeuskeun salila gerak gancang sinyalna masalah sarta ngidinan marake darurat, sanajan dina hujan.

Tapi ulah poho ngeunaan precautions kaamanan, sarta acan nitenan wates speed. Kadang-kadang teu perlu mudahan yén masalah jalan gede. Tengetan aturan lalulintas, geusan ngaronjatkeun kaamanan anjeun dina jalan jeung angkat deui ka tingkat salajengna kalawan karét kualitas luhur ti produsén Finlandia.