Mazda RX-7: teknis spésifikasi, harga, ulasan (poto)

Dina satengah kadua abad ka pasar dunya otomotif dirasakeun hiji kakurangan akut mobil olahraga. Ieu di waktu yén Jepang paling calakan sarta téhnisna canggih dileupaskeun model disebut Mazda RX 7, nu masih dianggap salah sahiji mobil, standar dina industri olahraga. Hal ieu mindeng Tuning fans olahraga ekstrim, sarta jalma anu ngahargaan klasik tetep satia ka rarancang aslina. Ieu persis mobil, nu meunang ampir kabéh nagara di dunya nu teu umurna ka dinten hadir.

A pedaran ringkes modél

Resmina diobral mesin ieu sumping taun 1978. Ngan sababaraha bulan ka hareup, manéhna meunang paling nagara ngarah tina dunya, jeung ku tungtung taun geus miboga hiji posisi ngarah dina unggal kaayaan. Ieu "Mazda" mangrupakeun opat-seater kelas olahraga coupe, ku interior stylish na exterior, kitu ogé kalayan hiji kasaimbangan alus teuing jeung sistem kaamanan. Unggal mobil enthusiast weruh yén ngan mobil ieu dilengkepan engine usaha Rotary-piston, nu disebut "Wankel RX-7", disebut Jepang salaku Mazda Savanna RX 7. wheelbase mobil relatif lila, sarta éta 242 cm. Sanajan kitu, beurat nyaeta ukur 1084 kilogram, anu ngamungkinkeun nedunan salah sahiji manuver nyetir na gancang sarta lancar. Dina mimiti warsih jualan mobil ngarasakeun hiji paménta terrific, nu tumuwuh ngaliwatan puluhan. Malah kiwari, loba pengendara resep model ieu, sanajan umur nya.

data teknis tina mesin munggaran

Ayeuna mertimbangkeun samping teknis tina mobil Mazda RX 7. The ciri tina mesin nya éta robah ti generasi ka generasi, saprak sékrési modél pisan munggaran, sarta pikeun kaluar pasar paling sahiji anyar jeung ningkat. Pikeun daptar sakabeh angka nu ditugaskeun pikeun tiap rentang model mobil, moal, sarta mertimbangkeun ukur kinerja item nu pang populerna. Jadi, mobil munggaran Mazda RX 7 sumping kaluar taun 1978 kalawan gaya awakna coupe na hiji panjang sakabéh 4250 mm. Kituna lebar na sarua jeung 1670 mm sarta jangkungna - hijina 1280 mm. Nya kungsi dua panto na opat korsi jeung kapasitas boot 160 liter. Waktu éta, laju maksimum tina mobil ngahontal 200 km / h, konsumsi bahan bakar teu ngaleuwihan 10 liter per 100 kilométer, jeung kakuatan dina éta 100 liter. p. / 6000 révolusi.

Kawentar "Mazda", nu shone dina film

model anyar, sajaba spésifikasi teknis maranéhanana geus jadi leuwih kuat sarta impressive, aranjeunna geus mucunghul di sagala rupa gambar gerak ngeunaan balap jalan. Paling jelas dibere nu Mazda RX 7 "Fast sarta ngamuk" - runtuyan film jalan balap nu boga gairah pikeun speed, mobil sarta jalan panjang. Modél ieu nembongan dina bagian mimiti a Thriller, dimana supir na teh protagonis - Dominic Toretto, lajeng dina katilu nu. Aya geus jeruk zatyuningovat Mazda RX 7 milik Han, karakter anyar. Fitur tina mesin ieu patali jeung lineup of 1991-2002 anu di handap: awak geus diwangun dina tipe éta, mobil tilu lawang (dua gurat sarta salah pungkur), dua korsi. Laju maksimum ngahontal 250 km / jam jeung kakuatan nu geus sarua jeung 239 liter. a. / 6500 rpm.

Pamutahiran bertahap of lineup

Ayeuna balik ka awal 80s, sarta mertimbangkeun di jéntré kumaha eta geus robah Mazda RX 7 na naha. Modifikasi mimiti muncul dina 1980, sarta maranéhanana éta lolobana internal. Geus kapanggih kontak ignition, leuwih canggih engine kalayan suntikan suluh langsung nu hasil nu mungkin keur ngagancangkeun sacara harfiah keur 7,8 detik ka 100 km / hr, marake disc sarta sistem pesiar kontrol. Ogé di mobil mucunghul jandéla éléktronik, roda alloy na ban radial. Dina bemper pungkur dipasang panutup karét sarta interior bahan kulit kiwari obbivat. Ogé ngaronjat kakuatan otomatis (135 horsepower), nu diwangun ku eta malah leuwih hadé tur leuwih lengkep populér di dunya motorsport.

Mobil generasi kadua

Dina 1985, pasaran diasupkeun ka mobil generasi kadua Mazda RX 7. Popularitas keindahan renewed teu diudar keur sapuluh taun, sarta pamenta eta ngarasakeun di loba nagara sakuliah dunya. The anyar "Mazda" éta awak aslina kalawan gantung pungkur bebas, roda 14 inci sarta rem disc. Alatan kanyataan yén mesin anyar kalawan kapasitas 13 ayeuna dijalankeun dina injectors, ngaronjat mobil kakuatan katuhu nepi ka 146 horsepower. Warta utama pikeun sakabeh motorists lajeng ieu ogé diropéa, janten pasti interior mesin komprési. Ayeuna aya ukur 2 korsi, trims jumlah bagasi, éta dimimitian dina jangkungna mobil. Éta ogé noteworthy yén dina sababaraha taun sanggeus sékrési model diropéa, mesin na deui "dilereskeun", sarta ku 1986 output -na ieu equated ka 182 liter. s., sarta mesin ieu dispersed di 6,5 detik.

nyetir kinerja luhur - éta generasi katilu

Dina taun 1991 kuring nempo cahaya sanajan leuwih anyar Mazda RX 7, anu bersaing jeung sesa mobil olahraga. Catetan yén motor keur barang anyar dicandak tina séri saméméhna 13B, tapi ieu diadopsi, sarta ampir saluareun pangakuan. Aya dua kamar rotor sareng volume 654 liter, unggal dilengkepan sistem cooling cai. Tapi PLTMH kembar ulubiung dibéré kakuatan pikeun 225 horsepower, hatur nuhun nu mobil accelerates ka 100 km / jam dina 5,5 detik. mesin bisa dijadikeun padoman transmisi 5-speed atawa transmisi otomatis 4-speed. Modifikasi tina generasi katilu RX 7 ieu dilumangsungkeun dina 93, 95, 96, 98 jeung 99 taun, sarta unggal waktos garis produksi indit sagala anyar jeung mesin anyar, nu ieu diékspor ka loba nagara di dunya iwal Amérika Serikat. Modél panungtungan sarta paling anyar sumping kaluar taun 2002, sarta saprak mangka geus datangna pikeun ngaganti RX 8.

téknologi Palasik jeung anyar

Cukup Oddly, kategori Mazda RX 7. sportswear klasik sering disebut tuning mobil, luyu jeung aturan dina kasus ieu nya nyimpang, saprak data teknis sarta penampilan model digawé kaluar ka jéntré pangleutikna, sarta henteu tunduk kana perbaikan salajengna. Najan kitu, salaku urang némbongkeun film jeung prakték, fenomena ieu téh rada umum, jadi kasampak di dinya di leuwih jéntré. Di tempat munggaran bari tuning ngaronjatkeun fungsi mesin mobil. Bisa ngalikeun nu turbin kakuatan, kukituna pikeun ngaronjatkeun kakuatan tina mobil, bisa ditingkatkeun injectors. Tapi lolobana ieu penampilan mobil tuning, anu ngamungkinkeun pikeun narik perhatian. Populér kit Mazda RX 7 Veilside Fortune, nu diwakilan dina pilem "Fast sarta ngamuk. Tokyo drift ". mesin geus dilengkepan spoiler, tambahan overlays on bumpers, roda na ban, kitu ogé acan lianna ku pluralitas bagian.

Mobil Series Roh R - hambalan ka lembur

Pikeun mobil perbaikan lila Mazda RX 7 pabrik ogé disiapkeun konsep anu dunya biasa. Ieu disebut seri Roh Sunda, anu ngawengku opat grup. Kahiji - Ketik A - dianggap pangkuatna di Jepang. Babandingan engine na leuwih gede ti 280 liter. s., nu nyandak akselerasi gancang. Dina mobil, dua korsi, tilu-panto jeung lima speed manual gearbox. Tipe B nyaeta sarupa versi saméméhna. kakuatan motor oge 280 horsepower, sarta transmisi tiasa lajeng ukur jadi mékanis. Sanajan kitu, varian ieu dibédakeun ku korsi pungkur. Ketik C - nyaéta kakuatan kirang, Jeung transmisi otomatis 4-speed (255 hp.).. mesin Ieu pisan ilahar dipimilik ku drivers non-profésional. Tungtungna, konsep RX 7 Roh R - modél, nu ieu dijual ngan di Jepang. Jumlahna aya 1500 lembar dihasilkeun, sarta ka tanah urang, taya di antarana henteu manggihan striker a.