Kumaha nyeting karburator on chainsaw nu: saran

Carburetor chainsaw - ieu téh salah sahiji komponén utama instrumen. Anjeunna jawab supply suluh. Efisiensi sarta kapasitas alat gumantung kumaha leres beroperasi titik ieu. adjustment timely ensures malah na Profitability.

Sateuacan Anjeun ngaluyukeun carburetor dina chainsaw, Anjeun kudu nyaho yén adjustment ieu alat teh nyaeta rada langka. Sakumaha aturan, setélan pabrik anu cukup pikeun operasi normal. Sanajan kitu, lamun rék beuki rupa-tuning, anjeun tiasa nganggo screws husus. Sateuacan ngawitan karya sapertos perlu neuleuman subtleties na nuances tina prosés.

Nalika adjustment karburator anu diperlukeun

Mun aya jalan nu yén screws adjustment éta leupas, Anjeun kudu nyieun pangaluyuan carburetor. Dina butuh manipulasi data bisa nunjukkeun masih fitur sejenna, kaasup:

• gagalna cap pelindung;
• deterioration considerable of piston nu;
• disruptions dina motor;
• Geter kuat;
• kurangna response ti engine mun anjeun nyobian ngamimitian alat nu;
• ngaronjatkeun aliran suluh;
• haseup kuat.

fitur tambahan

Mun aya deterioration of piston, éta bakal perlu ngalakonan salajengna jeung perbaikan motor, tapi adjustment carburetor bakal ngadamel ukuran samentara, Unit bakal dianggo langkung konsistén. Lamun titik digambarkeun mucunghul clogged, anjog ka disruptions di operasi motor, eta bakal diperlukeun pikeun ngalaksanakeun beuki cuci.

Padahal dina acara kaayaan dimana warung engine atawa gagal pikeun ngamimitian, éta bisa disimpulkan yén campuran kerja ieu depleted. Dina ngabakar campuran suluh oge nunjukkeun knalpot euyeub. kacindekan kitu bisa ngahontal, upami angklung di geus expend suluh dina jumlah kacida badag.

manipulasi awal

Dina raraga neangan ka carburetor dina panutup tina alat unscrewed bolts. perumahan kudu dibuka jeung busa, kitu ogé bagian tina filter hawa kudu dipiceun. Ngan ayeuna mah anjeun tiasa ngawitan ngaluyukeun. Sateuacan ngaluyukeun carburetor chainsaw on, anjeun kudu nyaho yen sakumaha masalah utama karya ieu protrudes robah kuantitas jeung kualitas campuran hawa-suluh nu geus nyuntik kana chamber engine durukan.

Salila operasi, Anjeun kudu dipandu ku aturan nu tangtu, di antarana:

• ranté kudu diarahkeun ka arah;
• Alat-alat kudu diteundeun di tempat nu datar;
• bagian motong kudu dihapus pikeun jarak aman.

Sarat kahiji nya alatan kudu ngaluarkeun tatu. Mun anjeun wondering ngeunaan kumaha carana ngaluyukeun carburetor on chainsaw, Anjeun kudu nyaho yén karya perlu ngalakonan data ngagunakeun tilu screws. Kahiji tina eta jeung ngatur nozzles dilambangkeun "H" hurup. Perlu nyaluyukeun speed maksimum.

The screw kadua bisa kapanggih dina hurup «L». titik ieu diperlukeun pikeun ngadalikeun jet idling di speed aci low. Rada sering, Masters novice heran ngeunaan kumaha carana ngatur carburetor dina chainsaw "Rakan". Eta katilu screw dilambangkeun «T» hurup. Hal ieu diperlukeun pikeun nyaluyukeun mode dianggurkeun. prosés adjustment dibagi kana hambalan:

• basa;
• final.

Motor mimiti keur switched pareum, bari kadua - mesin téh haneut.

Hambalan dasar nyaluyukeun

Kahiji, anjeun kudu make screws speed. Aranjeunna dibungkus sagala jarum jam jalan. Ieu lajeng narilep deui ka satengah péngkolan.

Tahap ahir

Sateuacan Anjeun ngaluyukeun carburetor dina chainsaw nu "Husqvarna", anjeun kedah manggihan hiji screw katilu, anu geus ditunjuk ku hurup "T". Lajeng mesin keur pemanasan nepi keur 10 menit di speed sedeng. The screw katilu kudu ngahurungkeun anti jarum jam, nungguan nepi ka motor mimiti dianggo steadily. ranté nu kudu dibenerkeun.

Mun mesin warung di dianggurkeun, lajeng ngahurungkeun jarum jam screw. Lamun udagan ngalir, baud anu unscrewed deui. Lamun saméméh anjeun aya patarosan ngeunaan kumaha carana ngatur carburetor dina chainsaw nu, lengkah saterusna anjeun kedah parios naha engine dina throttle pinuh salila akselerasi jalan bener. Ieu kudu dianggap nu motor ngoperasikeun neuleu salila akselerasi, nalika actuation of akselerator nu naek speed ka nilai maksimum dina rentang ti 2800 nepi ka 15000. screw designation «L» perlu tobat ka kénca ku salah kadalapan péngkolan hiji.

Adjustment tina jumlah maksimum révolusi

Sateuacan Anjeun ngaluyukeun carburetor dina chainsaw "Rakan 350", Anjeun kudu neangan nu screw "H". Perlu nyaluyukeun speed maksimum. Hurungkeun kudu dina arah jarum jam, sedengkeun lamun hayang ngurangan jumlahna, gerak screw kudu diarahkeun dina arah nu lalawanan.

Sakuduna nangtukeun frékuénsi maksimum dina lingkup 11.500 pikeun 15.000 révolusi per menit. Lamun nilai ieu ngaleuwihan, engine bakal dianggo maké éta inevitably bakal ngakibatkeun hiji breach kana ignition. Nalika puteran screw di handapeun hurup «H» perlu mertimbangkeun kumaha ignition nu. Mun aya wae gagal, rotasi kudu dieureunkeun, sanggeus ngancik screw nu counterclockwise.

mariksa idling

Nu peryogi kauninga kumaha ngaluyukeun carburetor dina éta chainsaw Cina. Dina hal ieu oge dibawa rechecking idling. Pas dina adjustment mode akselerasi geus réngsé, perlu pikeun mundur alat pikeun laju dianggurkeun. Lamun tuh sagalana neuleu, ranté bakal tetep cicing sarta mesin dina waktu anu singget nyokot Pace lamun mencet akselerator nu.

Kedah ngadangukeun oge ka operasi mesin. sora kedah sarupa jeung mesin opat-stroke. Lamun mikir ngeunaan kumaha kuduna nyetél karburator dina chainsaw, Anjeun kudu mastikeun yén kaayaan di luhur geus patepung. Upami ieu henteu hal, adjustment nu kudu terus-terusan, jeung hambalan dasar ieu skipped. Teu boga gawe lamun teu boga cukup pangalaman, sabab dina hal ieu bisa lumangsung assembly misalignment. Nalika timer tuning teu mungkin, operasi stabil bisa dihontal ku ngarujuk kana professional.

Nuances carburetor adjustment chainsaw brand "Stihl MS 250"

Anjeun bisa wondering ngeunaan kumaha carana nyetél karburator dina chainsaw "Kalem". Hambalan munggaran nyaéta mutuskeun lamun perlu timbul. Operasi digambarkeun bisa jadi diperlukeun lamun anu éléktroda narik colokan robah warna. Nalika anjeunna hideung, éta nunjukkeun pereobogaschenie, sedengkeun nu bata-abu bisa jadi tenang, sakumaha ieu pakewuh. Sabot patches bodas bewara wizard, teras anjeunna bisa mastikeun yen campuran ieu depleted.

A peran utama dina angger muterkeun hiji luhureun screw, anjeunna digambarkeun model nyaeta ngadeukeutan ka saringan teh. Lamun nuturkeun setélan pabrik, nu anjeun tiasa manggihan dina panutup tina instrumen, screw ieu kudu unscrewed hiji péngkolan, lajeng ngalakonan adjustment kana. Nalika unscrewing campuran bakal enriched, sedengkeun lamun screw ieu ngaco, campuran ieu depleted, bari dina hawa-suluh campuran meunang jumlah minimal tina béngsin.

saran ahli dina carburetor chainsaw "silaturahim"

Sateuacan Anjeun ngaluyukeun carburetor chainsaw "silaturahim", Anjeun kudu ngalakonan parabot pangropéa teknis. Eta ngalibatkeun ngumbah mesin, beberesih carburetor, ngagantian tina lilin, pariksa tegangan ranté, nu beberesih filter hawa, pemanasan motor tur ngaluyukeun speed dianggurkeun. Sakali dina screws «H» na «L» bakal dibungkus sagala jalan, aranjeunna kedah giliran hiji péngkolan. Ieu kudu dilakukeun tanpa ngajalankeun chainsaw.

alat nu satuluyna warmed, gunning, sarta tina mimiti nyarios rotor rotates di jalan kitu sakumaha ngahontal 14.000 révolusi per menit. Laju maksimum kudu diayakeun pikeun 10 detik atawa kurang.

Metoda ngarobah éta screw panungtungan kedah mastikeun yén ranté dimimitian pikeun mindahkeun. Lajeng, baud nu kabukti saparapat péngkolan counter-jarum jam. Lamun sanggeus éta laju dianggurkeun éta teu jadi stabil salaku alat nu accelerates lalaunan, nu screw handapeun designation «L» kudu ngahurungkeun counter-jarum jam, ngan chainsaw bakal mangtaun moméntum.

Kadé tega dina pikiran nu adjustment nu gagal, upami hawa geus sedot kana mesin ti gigir. Ieu bisa lumangsung ngaliwatan:

• accelerating pompa;
• carburetor;
• gasket handapeun karburator nu;
• anjing laut crankshaft.

Sanggeus parantosan motor alat bisa ngajalankeun prosedur, Élmu sarta Téknik eta pikeun 10 menit. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngeset speed rata. Teras Anjeun tiasa ngalakukeun screw dianggurkeun.

kacindekan

Pikeun ngalaksanakeun gawé diperlukeun henteu ukur tempat nu datar tapi ogé mangrupa tachometer, nu anjeun tiasa ngaidentipikasi irregularities dina titik diatur. Nalika screw nu kabukti sora kedah lemes, lamun aya bewara catetan squealing, ieu nunjukkeun yén campuran ieu oversaturated.

Mun anjeun teu mibanda pangalaman cukup, saméméh dimimitian gawe, familiarize diri kalawan prinsip carburetor nu ngoperasikeun dina cara nu sarua salaku engine durukan internal. Nalika ieu dipicu ku ledakan leutik, nu lumangsung dina silinder campuran ignition. Tekanan tina prosés nu ngadorong piston nu rotates crankshaft nu. gerakan tumuwuh di rotasi, nu ngalir ngaliwatan ranté sprocket. Nalika mesin optimum meakeun suluh nepi ka 10 mg per siklus. Bari campuran ieu disiapkeun dina mesin karburator.