Solenoid klep - a alat jeung prinsip gawé

The klep solenoid mangrupa alat electromechanical nu geus dikawasa ku hiji arus listrik. Panungtungan ngaliwatan éta elektromagnet (coil, terdampar di sabudeureun inti), kukituna ngahasilkeun hiji médan magnét. Peta na eta bisa muka sarta - sabalikna - pikeun nutup klep solenoid.

Sacara umum, mékanisme nu dipaké pikeun ngaluyukeun aliran cair jeung gas. Hal ieu paling mindeng dipaké dina sektor tatanén (irigasi) jeung tujuan industrial. Ogé, éta téh indispensable dina mobil.

Desain mékanisme ieu ngawengku bagian handap:

• The solenoid coil.
• Pilot liang.
• Hiji plat tina klep solenoid.
• Nutup spring.
• Jangkar klep spool.
• Bubuka aliran-liwat utama.
• Mémbran diafragma panguat.
• mékanisme aligning liang Throughflow.
• lawang ka kapaksa sahiji sistem klep nu actuated ku cinyusu a.

Solenoid klep 2109 th VAZ sarta prinsip na operasi

mékanisme ieu kabentuk sababaraha gaya mékanis dihasilkeun ku coil éléktromagnétik (eta ngarobah énérgi listrik kana énergi médan magnét.) Hasilna, robah klep solenoid posisi na - bisa ditutup jeung dibuka. Di lawang ka item ieu boga pipa inlet ngaliwatan nu gas pas kana mékanisme atawa cairan.

VAZ klep solenoid ngawengku hiji karét (sahenteuna - plastik) mémbran. Ieu dipencet kana pipa asupan & bisa ngatur aliran cairan asup. samping hareup na diwangun ku hiji cingcin sealing, nu di momen katuhu pikeun nyegah penetrasi fluks kana mékanisme nu. mémbran ieu biasana dipasang dina cinyusu logam dibereskeun dina sisi tukang klep kana.

Posisi mékanisme ieu gumantung dina rod logam, anu geus disusun handap coil kana. Kana éksitasi tina rod panungtungan ieu dipindahkeun ku médan magnét, sarta ulubiung ngalegaan tina ring sealing mémbran. Kituna aliran gas atawa cair pas kana klep éléktromagnétik. Nalika coil kasebut dinonaktipkeun, mémbran dina pangaruh cinyusu dipencet ngalawan beungeut sealing on inlet nu.

Tekanan dina klep nu

bagian ieu, kawas nu numput konvensional nu ngalakukeun fungsi sarupa, teu boga alat mékanis ku cara maké nu ngalir gas kana sistem. Éta pisan sababna naha éta kacida pentingna tetep beda tekanan antara asupan & knalpot klep inlet. Dina urutan nu cairan ngaliwatan éta klep éléktromagnétik, asupan manifold kudu ngawangun hiji tekanan luhur ti di outlet di. Lamun nilai ieu sami dina duanana tungtung mékanisme nu, aliran ieu henteu deui lumangsung di lingkungan kerja. Prinsip sapertos operasi téh paling valves modern tapi alat Peta langsung (aranjeunna tiasa ngirimkeun gas na cair, paduli tekanan dina pipa).