Yamaha YBR 125 - ulasan. Spésifikasi, Harga, Poto

Leuwih ti lima puluh of pamutahiran proses produksi Yamaha geus ditinggalkeun tanda maranéhanana. Dinten, maranéhanana dina saratus dua puluh lima motor batu dianggap epitome tina pungsi, gagasan, senang jeung kabebasan. Yamaha YBR 125 ulasan ngeunaan aranjeunna - bukti ieu, dilaksanakeun kalawan karajinan hébat sarta kualitas anu insinyur parusahaan nu geus satengah abad, diangkat ka tingkat pangluhurna mungkin. Aranjeunna tina pamadegan yén hasil gumantung kana usaha invested ku maranéhna.

Motor nu Yamaha YBR 125

Responses ngeunaan anjeunna, sanajan kapasitas kubik leutik, nyarankeun yén "beusi kuda" anu bisa nyokot jauh rider na mana. sapédah Ieu kalawan cukup operasi engine opat-stroke lemes sarta transmisi manual lima speed bakal mawa gampang jeung gancang ngaliwatan jalan kota rame.

Yamaha YBR 125 spésifikasi nu tibalik sabanding jeung harga, fitur, panyalindungan samping na di tank jeung handles keur panumpang modern canggih dasbor silencer design paling canggih.

réliabilitas

Kusabab pigura inten cukup lampu na, model nyaeta bisa nyadiakeun hiji manajemen pisan jelas tur gantung éféktif na méré kapercayaan supir bari nyetir. Gancang ngerem Yamaha YBR 125 ulasan ngeunaan kasampurnaan nu paling mindeng kapanggih diantara nu boga, geus disadiakeun ku disc hareup jeung pungkur rem kendang. Hiji alat relief pikeun korsi ganda ensures kanyamanan rider maksimum. Dijieun ku insinyur rarancang pikeun operasi kasulitan-haratis, bisa dipercaya Yamaha YBR 125 moal gagal.

pikeun beginners

motor malokubaturny ieu dianggap ideal nu dimimitian kandaraan roda dua teknis pikeun beginners. Ku purchasing a "Yamaha" model ieu, supir bakal nampa kabeh yen manehna perlu, tanpa putting kahirupan maranéhanana dina resiko, sarta bahaya teu perlu. Pikeun maranéhanana anu resep kakuatan leuwih, Anjeun kudu mangtaun pangalaman relevan. Yamaha YBR 125, nu resensi bukti na biaya-efektivitas jeung kualitas luhur, pisan affordable. Sajaba ti éta, kualitas produk parusahaan ngamungkinkeun teu ragu anjeunna. Sareng komponenana kayaning rem disc hareup, starter listrik, roda alloy vosemnadtsatidyuymovye ku korsi ganda lega sangkan sapédah ieu no way goréng dibandingkeun ukuran anu kacida gedéna di motor teh.

practicality

Éta atra yén kombinasi agung kualitas sarta harga, sarta alatan éta cukup populér Yamaha YBR 125. motor ieu mangrupa praktis tur Palasik sakumaha kitu kieu desain mantap, a gantung nyaman, maneuverability alus teuing. Alami, sadayana ieu teu peran panungtungan dicoo ku kualitas tradisional Jepang.

mesin

sapédah motor Yamaha YBR 125, karakteristik anu némbongkeun hiji minimum Geter, boga traction alus dina speed tinggi na sedeng. Sajaba ti, alatan engine volume na relatif leutik, sapédah ieu dipikawanoh pikeun tujuan konsumsi ékonomi suluh nyaeta ngan ngeunaan 1,7 liter per 100 kilometer. Pamekar geus ningkat deui ku nyadiakeun pelumas dipercaya unsur gesekan dina sagala kaayaan operasi, bari ngurangan maké di filter nu.

Sajaba ti éta, maranéhanana éta bisa ngurangan ka praktis Geter minimum nuhun ka réduksi signifikan dina beurat sadaya unsur pindah. Yamaha YBR 125 - resensi pamilik buktina - boga gantung, ogé saimbang keur duanana arah dina aspal kota jeung di jalan nagara.

Tangtu, sapédah teu sampurna. Alami, eta boga sababaraha drawbacks, kaasup biaya kapasitas kubik. Yamaha YBR 125, laju maksimum téh kira saratus dua puluh kilométer sajam, teu bisa disebut panggancangna kandaraan roda dua.

kasalahan

Aya kasalahan dina spedometer nu, di sagigireun mobil lemah dinamika. Na ban sempit staffing sampurna, sababaraha boga motor nu disebut eta "sapédah". Ranté nepi ka generasi katilu éta sealless basajan kalawan sumberdaya pisan saeutik, sedengkeun model anyar - taya o-ring - aya hiji poténsi teuing gede. Sanajan kitu, sababaraha ciri update séjén disababkeun ruksakna signifikan kana dinamika motor. Tapi spite sadaya kasalahan, sapédah ieu salila sababaraha taun nyepeng posisi mimiti di pasar.

ciri teknis

kontrol gampang ku fit nyaman pikeun pamakéan sapopoé merenah tina sapédah anu. Jinis hawa mesin anak, ngagunakeun opat, hiji panutup ganda. polumeu gede 124 centimeter kubik nalika diaméter silinder sarta piston stroke 54,0 x 54,0 milimeter.

parameter lianna oge teu kurang impressive:

• speed maksimum km ngeunaan 110 / h;
• Sistim lubrication: minyak di crankcase nu;
• karburator - VM22 X1;
• clutch multiplate dina mandi minyak;
• Sistim ignition tdi;
• Sistim Mimitian - starter na starter listrik;
• Sistim transmisi lima speed kalawan bolong konstan.

dimensi

Ukuran tina motor ban hareup - 2.75-18 42P, sarta balik ka - 90 / 90-18 51P. Dina awak diménsi handap: panjangna 1.980 m, rubak 0,745 m dina jangkungna 1,05 méter. Korsi Jangkungna - 780 mm ku wheelbase of 1,29 m.

clearance taneuh minimum anu saratus tujuh puluh lima milimeter. Yamaha YBR 125, poto nu nembongkeun compactness relatif anak, weighs saratus genep kilogram.

epolusi

Dina kursus évolusi anak, Yamaha YBR 125 spésifikasi nu geus undergone sababaraha parobahan, teuing, éta hiji sistem ngerem efisien. Sajaba ti éta, anjeunna geus robah nu carburetor, suku gearbox na roda dina roda. Eta geus dijieun, sarta inovasi séjén anu luyu jeung sarat lingkungan modern. Dina Rusia, YBR 125 teh pang populerna malokubaturnym motor Jepang nu narima popularitas na di nagara geura sanggeus pintonan dina pasaran. Hal éta lumangsung dina 2005, nalika eta janten modél kantos mimiti Yamaha di jalan domestik.

kaunggulan

motor oversized Ieu mibanda kinerja alus rada gancang massana popularitas berkat sababaraha kaunggulan. Jeung nu pang pentingna di antarana - ékonomi na. Konsumsi dua liter bensin kana jalan kabuka sarta nepi ka opat - di lalulintas kotana - moal bisa boast tina unggal sapédah. Tur upami urang tambahkeun ka ieu ukuranana ci na, digabungkeun jeung maneuverability, betah sarta minimum kaleuwihan plastik, janten alesan jelas keur popularitasnya.

biaya

indikator séjén Kadé differentiates Yamaha YBR 125 - harga. Ieu bisa dibeli lengkep anyar ti dealer, sarta duit rada nyukupan. Sumuhun, ketersediaan jeung bagian ogé muterkeun peran hiji. Sanajan di fairness eta kudu ngaku yén harga anu mediators anu rada luhur teu saluyu jeung biaya motor teh. Tangtu, anjeun tiasa salawasna meuli counterparts mirah Cina, tapi bakal datang, moal sagala boga motor.

Bandingkeun bikes generasi béda

Unggal taun di Rusia disadiakeun motor Yamaha release panganyarna, anu beda duanana TCP na di lineup na. Dinten, aya opat generasi ti bikes: jajaran kahiji jeung kadua gaduh sakedik atanapi henteu bédana tangible, bari jajaran katilu jeung kaopat geus undergone parobahan leuwih dramatis. Yamaha taunan robah labél na, ngaleupaskeun anyar. Sajaba ti éta, unggal generasi dicirikeun ku tangga nada warna na.

Model kahiji, anu mecenghul di Rusia jeung nu sadia tina 2004 nepi ka 2006 taun, geus kabukti jadi cukup alus. Numutkeun loba, ieu salah sahiji anu pang udavshihsya ti generasi produser, sanajan geus henteu acan geus sagala "perbaikan". Model di nagara kami hadir kalawan fairing plastik. Najan kitu, manéhna teu lokasi pangalusna tina papariksaan-suku, Teu pisan nyaman keur urang ku suku badag. Tapi disadvantage ieu leuwih ti katembong pisan suksés jeung uas carburetor cuk, sanajan ban chamber ieu mah pangalusna kinerja sarta kualitas deterioration.

Generasi kadua ti Yamaha YBR 125, dijieun tina 2006 2008, narima hiji rentang anyar warna, kumaha oge, anu dijieun pikeun éta wungkul parobahan minor. sapédah miboga nyeuseup carburetor vakum anyar ka rod, nu salila operasi, nurutkeun ulasan ngeunaan juragan, terus kaluar tina urutan, spontaneously Cicing. Tapi ieu langkung ekonomis. Sagedengeun ti eta, bikers gaduh kasempetan, tanpa resorting kana dipakéna parabot, pikeun ngalakonan adjustment tina speed dianggurkeun.

Tapi generasi katilu tina radikal béda ti dua saméméhna. Anjeunna mekarkeun roda anyar sarta skéma warna leuwih pikaresepeun. Sababaraha robah na consumables. Dina Rusia, modél ieu mimiti dibéré ukur ti 2009. roda Anyar - lima spoke beam - kasampak pikaresepeun sarta pohara modern. Duaan jeung carburetor cuk uas na robah, sarta komponén séjén: anu ditambahkeun sababaraha komponén éléktronik, kayaning carburetor manaskeun.

A ban tubeless anyar amazed malah bikers seasoned. Dina generasi katilu motor lamun mesin keur ngajalankeun permanén dina dipped, éta téh ku biaya standar Éropa.

Harita

sapédah The pisan gampang pikeun mulasara, teu pohara kuat engine berpungsi jiga clockwork, sarta PPC jelas, euweuh keluhan. Ieu sampurna pikeun rider novice, pancen pikeun pangeusi kota badag, anu leuwih penting pikeun datang ka tempat dina jangka waktu, tanpa pomp. Sapédah copes kalawan jams lalulintas sarta gampang dikawasa. eta oge gagal dina jalan balik. Tunggang dina eta pisan produktif sareng nyaman, utamana lamun ngawangun hiji set minimum tuning, kaasup nu corrugations on garpu, panyalindungan leungeun, babak lampu gede, ban alus. Tur upami urang Ngepaskeun suspénsi, éta bakal mungkin tetep nepi ka anjeunna.

Sacara umum, aya loba ulasan pisan béda tina motor ieu. Sababaraha tingali salaku moped a, batur - salaku sapédah serbaguna, jeung nu lianna - salaku bajoang jeung grueling jams lalulintas urban. Tapi ampir sakabéh boga pisan wareg jeung maranéhna "kuda beusi". Jalma nelepon Yamaha YBR 125 keur alus - ngan "yubrik" atawa "yubr-125" - tempo hiji alat lightweight dipercaya, modern. Malah eta jelema anu ninggalkeun pikeun waktu relatif pondok eta, nyarita ngeunaan eta positif, nyebutkeun yen Jepang "kuda" moal gagal.