Pinalti keur belts kaamanan: Ukuran anu, syarat na saran

Salah sahiji sarana pangbasajanna mastikeun kaamanan dina jalan ka supir jeung panumpang, nya éta sabuk korsi. Hanjakal, teu kabeh drivers sadar aturan ieu. kituna ieu mutuskeun dina 2016 pikeun ngaronjatkeun pinalti keur belts korsi. Kabéh mobil kudu dilengkepan Unit serviceable. Upami teu kitu, lolos pamariksaan moal jalan.

Numutkeun SDA, saméméh nyetir supir kudu ngaitkeun up na pastikeun yén éta dipigawé jeung panumpang di kabin nu. Hijina iwal anu nyetir instruktur ngalakonan aktivitas, sarta karyawan jasa husus, kandaraan ditunjuk ku tanda luyu.

Hukuman keur nyetir tanpa sabuk korsi

Jadi ngagem bari nyetir kedah teu ukur supir. Lamun patugas DPS dieureunkeun dina mobil mana urang teu ngagem sabuk korsi, Rupa kasebut ngantosan di kasus di handap ieu:

1. Mun teu ngagem sabuk korsi di supir.
2. Panumpang teu maké.
3. Lamun kenop orok henteu a alat husus.

Jumlah béda, tapi tanggung jawab primér pikeun ieu rests kalawan supir.

sabuk korsi supir urang

Édisi kiwari Code Administratif nyadiakeun keur hukuman keur supir nu ngoperasikeun kandaraan motor restraint a. Jumlah perkara Rupa pikeun sabuk korsi hiji sarébu rubles. Dina hal ieu, pinalti teu tumpukan lamun ngalanggar di lumangsung sarta panumpang dina kabin tina mobil.

Dina waktu nu sarua, lamun aya fined, teu hartosna nu aman bisa neruskeun mindahkeun dina cara nu sarua, motivating kabiasaan maranéhna anu geus mayar kanggo hiji ngalanggar. Anjeun bisa fined kadua kalina sarta katilu, jeung saterusna keur hal anu sarua, lamun teu ngaitkeun.

tugas nu manglaku wungkul lamun wahana geus pindah. Najan kitu, nalika di jalan loba mobil, malah leuwih hadé mun anjeun ngeureunkeun tetep fastened.

sabuk korsi panumpang

Numutkeun Code Administratif tina RF panumpang ayeuna anjeun kudu ngagem belts korsi ogé supir. Nu rupa pikeun sabuk korsi bakal ditumpukeun per panumpang? Dinten, ukuranana nyaeta 500 rubles. Tapi polisi lalulintas dina hal ieu mungkin saukur ngingetkeun ka panumpang na supir, ambéh maranéhanana abide ku aturan dina mangsa nu bakal datang. Kadangkala kacida ieu kacatet dina tulisan.

Dina angkutan umum, sakumaha aturan, aya henteu belts korsi. Tapi lamun aranjeunna aya, nganggo aranjeunna.

Transportasi di anak tanpa parabot

Sajaba rupa pikeun sabuk korsi awaits supir jeung panumpang, mangrupa ngalanggar sarta angkutan anak tanpa adaptasi husus. Malah taun ka tukang, éta amounted mun pinalti pikeun nyetir a sabuk korsi. Dinten, kumaha oge, offenders ngantosan hiji hukuman leuwih parna. Pikeun transportasi di korsi panumpang hareupeun anak kedah diuk dina alat husus, sarta di baris pengker - dina korsi pikeun barudak atanapi ngagem belts korsi, dirancang husus pikeun barudak. Mun aturan ieu aya dilanggar, sawawa bakal kudu mayar denda nu ayeuna jumlah ka 3000 rubles.

Pikeun barudak teu sabuk konvensional merenah. Barina ogé, mibanda alat pikeun mastikeun kasalametan for geus dewasa eta moal tiasa. The korsi anak anu disadiakeun belts korsi maranéhanana. Lamun teu aya kamungkinan dibeuli, teras dipasang adapters husus pikeun barudak.

Perkara Rupa pikeun sabuk korsi atanapi restraint anak dina hal ieu, supir bayaran. Lamun batur jumlah ieu sigana kalindih, éta sia tempo yén anjeun putting kahirupan barudak di resiko! Tali moal ukur nyegah tatu dina kacilakaan, tapi ogé fatal.

ngeunaan airbag

Sababaraha drivers teu fastened, sabab yakin yén airbag bakal ngalakukeun pagawean na upami diperlukeun. Sanajan kitu, manehna teu ngajaga anjeun jeung panumpang bisi kacilakaan. Leuwih ti éta, para ahli assured yén lamun hiji jalma henteu fastened, éta malah mungkin ngarugikeun anjeunna. Saatos tumbukan awak gancang ngalir ka hareup. Tapi sabuk téh bisa tetep watak teu jeung anggahotana nu. Lajeng airbag nu nangtukeun posisi tina sirah, nu kungsi saméméhna geus bébas. Dina waktu nu sarua ngaminimalkeun beban kana beuheung.

Tapi dina henteuna hiji sabuk awak sarta nyorong kaluar tina bantal tanpa keur dibereskeun, tiasa pencét on wae unsur mesin. Ku kituna, aya bahaya hébat tatu. Kituna, anjeun kudu nyaho yen bantal sanes a sabuk ngagantian. Ieu ukur pelengkap na.

Mun pinalti a anjeun teu satuju

Lamun patugas DPS dieureunkeun wahana jeung kapanggih yén supir atawa panumpang anu teu ngagem, anjeunna bakal nulis protokol, sarta palaku kudu mayar denda pikeun belts korsi. Tapi kajadian nalika drivers teu satuju sareng ieu. Lajeng, hukum nyadiakeun keur kamungkinan filing keluhan a. Hal ieu dilakukeun pikeun kapala departemén nu ti pagawe anu dijadikeun protokol.
Kaayaan anu béda, sarta nandaan di keluhan nu. Tapi alat ieu tiasa jadi mujarab?

Keluhan na kaayaan teu satuju supir

Loba AUTOFORUM anjeun tiasa manggihan tips tentang kumaha carana sangkan keluhan, lamun supir teu satuju jeung hukuman keur teu ngagem sabuk korsi. Rupa lajeng naha atanapi henteu tangtangan?

Salaku prakna némbongkeun, para hakim henteu nyandak sisi panggerak, upami aranjeunna teu tiasa ngabuktikeun Innocence Na. Ieu dikonfirmasi ku putusan loba kasus yén pangadilan geus maréntah teu dina kahadean di complainants.

Kanggo sababaraha alesan, sababaraha drivers yakin yén lamun hiji pagawe DPS sanes palanggaran filmed on video, teu ngabuktikeun ngalanggar teh. Sanajan kitu, teu jadi. Jeung sababaraha kaputusan ti pangadilan di kaayaan kasus kawas nu bukti éta.

Lamun mutuskeun meunang nasehat légal, nyingkahan 'pitulung gratis. " Urang kabeh terang ngeunaan kéju di mousetrap a. Hanjakal, lapisan ieu "jasa bébas" ogé keuna. Di pangalusna, maranéhna bakal aya gunana, sarta di awon - Alas, sia jeung ongkosna mahal.

tips ngalaman

Dina AUTOFORUM bisa manggihan loba nu tips sarua janten lamun nyetir meunangkeun pinalti tanpa sabuk korsi. Ngeunaan "usefulness" tina salah sahijina, lamun eta disarankeun pikeun nanya ka verifikasi staf Video nu maranéhanana nyetir tanpa asuransi, urang téh bébéja. Tapi aya batur sarupa eta.

Contona, Déwan dipénta polisi lalulintas keur berkas laporan, dimana prescribed dina kotak luyu "merlukeun jasa tina pituah." Jelas, aranjeunna mudahan nu pangadilan bakal nampi frase salaku palanggaran hukum ku hiji resmi? Sanajan kitu, kahiji, perkara administrasi - henteu mangrupa kriminal, dimana, upami diperlukeun, nyadiakeun bantuan légal bébas, sarta Bréh, teken nepi protokol nujul kana yen aksi dirémidi salaku inisiasi ti cara ngagawe. Sarta di tahap ieu panyalindungan henteu disadiakeun.

Muhun, nasihat lianna, anu mindeng lumangsung, masalah hak banding ngalawan lampah sahiji pagawe DPS. Kumaha mangpaat eta geus jadi jelas. Sanajan kitu, alat ieu teh masih patut ka Resort, lamun boga konfirmasi nyata Innocence Na. Naon? Hayu urang neangan kaluar.

Beusi tina panyalindungan rupa bener

Alesan utama anu confirms Innocence anjeun, jadi ngan data ti recorder dilengkepan dua kaméra. Therein perenahna sakabeh pentingna panyalindungan ka. Maksudna leuwih ti hiji kaméra kudu dipasang na dua kaméra DVR, nyaéta salah sahiji DVR dua kaméra. Lajeng salah sahijina, ngarah ka jalan, ngabuktikeun gerakan atawa, Sabalikna, parkir. Kaduana nembongkeun supir dina waktos anu sareng. Ieu bakal pikeun pangadilan taneuh cukup pikeun ngilangkeun kasus nu bener.

Aya pilihan séjén. Pikaresepeun pikeun ngeureunkeun dina kahadean anjeun, lamun anjeun bisa ngabuktikeun (pernyataan saksi, audio atawa video bahan) kanyataan yen pulisi lalulintas sarta panarima ngeunaan rupa nu geus ngembangkeun hubungan mumusuhan. Sanajan kitu, kiwari aya boro jelema anu bakal ngagorowok na ngancem. Barina ogé, kiwari dulur bisa motret video. Ku alatan éta, paling pajabat tetep diri di leungeun-Na.
Ku kituna, lamun euweuh bukti karéta Innocence kudu mayar fines lalulintas. Beubeur korsi kudu disadiakeun dina mobil wae. Tur upami anjeunna téh kaluar tina whack, éta lepat sumber supir, sarta anjeunna ogé bakal nampa hukuman a.