Torpedo VAZ-2107: pedaran tur ciri

Kabéh mobil anu dilengkepan ku gauges alat jeung sensor ngaropéa. Éta téh dipaké pikeun ngadalikeun mesin sarta Sistem kritis lianna. Torpedo VAZ-2107 aya iwal. supir bisa nyegah gagalna titik, upami timely ngabales kana maca. Mertimbangkeun fitur tina panel tina mesin domestik, kamungkinan pamutahiran sarta fitur séjén.

rancangan

Torpedo VAZ-2107 - mangrupa bagian penting ti sakabeh struktur. Nyetir panel instrumen saperti kieu:

1. wahana voltmeter.
2. maca spedometer nunjukkeun speed gerak.
3. Odometer (odometer nu kaliwat wahana).
4. Hiji alat akuntansi, némbongkeun frékuénsi rotasi crankshaft. Ngaran teknis na - tachometer. layar ngabogaan sababaraha zona, dicét dina kelir béda. bagian konéng - nyaéta karya engine dina speeds tinggi, anu bagian beureum - rézim haram. Ngawatesan revving dina mobil ieu 6000 rotations per menit.
5. Hawa kaayaan Index refrigerant. Mun jarum aya dina zona héjo - nyaeta pakewuh. Overheating tina Unit kakuatan anu dipirig ku tanda dina bagian beureum tina indikator. Lamun hawa coolant ngaleuwihan 118 darajat Celsius, mun beroperasi kandaraan henteu dianjurkeun.
6. Pointer motor operasi ekonomis (ekonometr). jarum na kedah di zone héjo.
7. Titik lampu kandaraan warning.
8. Aktivasina sinyal-terusan (rotations).

tanda lianna

Torpedo VAZ-2107 boga runtuyan sakabeh sensor. Di antarana:

• kontrol sensor motor gangguan (pikeun model mibanda sistem suntik suluh suntik sabenerna). Lampu di skéma warna jeruk jeung ignition on. Sanggeus dimimitian unit kakuatan eta dipareuman. Mun caang ieu blinking saum sareng ajeg, Anjeun kudu ngahubungan hiji warung perbaikan. Operasi dina hal ieu mesin nu diwenangkeun, sistem mana kana modeu sayaga.
• Batré ngecas sinyal. Salila engine ngamimitian-up LED glows beureum na mana kaluar. Lamun neruskeun glow lampu sia Mayar perhatian ka ngecas batré. Nu jadi sabab utama gagalna: tegangan goréng tina sabuk timing, lepat sumber generator atanapi karusuhan dina sirkuit listrik. Lamun malire masalah ieu, éta bakal ngabalukarkeun ka batré seep pisan, sarta dina sababaraha kasus seuneu.
• lampu Perhatosan kamajuan (nalika lampu geus skéma warna héjo).

indikator tambahan

Torpedo VAZ-2107, nu geus digambarkeun ku poto luhur boga sababaraha indikator penting, nyaéta:

• Sensor ngaktipkeun headlights beam tinggi. Nalika lampu ieu cahayana di bulao.
• Tekanan minyak controller. Lamun laju ieu cukup, lamun motor ieu cahayana kalawan lampu beureum jeung geura mana kaluar. Berkepanjangan glow bohlam nunjukkeun tekanan minyak low. Ignoring masalah ieu bisa ngakibatkeun gagalna tutuwuhan kakuatan kandaraan.
• modeu parkir kontrol marake (pikeun Listing mintonkeun lampu saluyu, nu hurung beureum sanggeus engine mimiti).
• Pointer kilometer disetir per poé.
• sensor sésana suluh. Mun tank nyaeta ngeunaan 5 liter suluh deui nundutan konéng.
• Indikator tingkat suluh utama.

Pindah tipe keyboard

Overlay torpedo VAZ-2107 ngabogaan slot husus keur saklar konci. Di antarana:

• hiji cahaya controller éksternal. Cai mibanda tilu posisi. Kahiji nyebutkeun yen sistem dinonaktipkeun, kadua - di citakan tina lampu penerangan sarta ukuranana plat lisénsi, anu katilu - dina beam dipped.
• Otomatis switch keur jandela pungkur dipanaskeun. Ieu bisa diaktipkeun sanggeus dimimitian mesin.
• lampu kabut mobil pindah lampu pungkur. Diaktipkeun kontrol bareng jeung beam dipped.
• kipas manaskeun controller. Ieu bisa dipaké pikeun milih dipikahoyong suplai speed sirkulasi hawa jeung manaskeun éta.

Sajaba ti éta, torpedo VAZ-2107 anu dilengkepan indikator kontrol literal, nyaéta:

• Dinyana "A" nunjukkeun ka sabuk korsi (glows beureum kasebut saenggeus ganti on ignition nu).
• "B" - hurung dina jeruk, éta nunjukkeun jandéla pungkur dipanaskeun.
• "B" - a pointer kana operasi darurat tina assembly marake tina mesin. Ieu glows beureum lamun aya réduksi kritis dina tingkat cair dina tank tina actuator marake hidrolik.

Ngabalukarkeun indikator ignition alarem

Tuning torpedo VAZ-2107 nunjukkeun katingal hadé jeung ngarasa, sarta cahaya aslina. Tapi pungsionalitas sakabéh dijaga dina gaya tradisional. Diantara kacilakaan paling umum anu titik di handap:

1. Dina seuneu sensor tingkat tekanan minyak kedah pindah kaluar mesin. Satuluyna anjeun perlu pariksa ayana minyak, nambahan, lamun tingkat nu teuing low. Indikator glow salajengna nunjukkeun yén naon anu diperlukeun pikeun ngerek mobil ka stasiun jasa atawa tempat sejenna perbaikan. Bari ignoring masalah bisa jadi kaayaan nalika aya hiji sambel dina engkol motor sarta salajengna jamming mesin. Éta fraught jeung ngagantian sahiji engine atawa mawa kaluar overhaul na.
2. Mun kaayaan darurat anu hurung indikator batré, pariksa terminal dina fiksasi dipercaya jeung oksidasi. Alesan kadua pikeun respon sensor - gangguan generator. Éta sasaena mareuman sakabéh panerapan listrik sarta didatangan stasiun perbaikan pangcaketna. batré alus, sanajan dina kondisi kitu, bisa ngajalankeun ngeunaan 100 kilométer, upami kakuatan bakal datangna solely dina Sistim ignition. Ilaharna, masalah lumangsung kusabab hiji gagalna tegangan relay pangaturan.
3. Torpedo VAZ-2107 dina VAZ-2106 boga ciri anu sarua sakumaha dina versi normal. Contona, upami nu marake darurat hurung sensor cairan, perlu geura eureun engine jeung eureun. Satuluyna anjeun perlu pariksa tingkat cairan na luhur nepi upami diperlukeun. Lamun sistem marake teu metu, anjeun kedah nyauran treuk ngerek, sarta tingal ahli pikeun perbaikan.

Naon lain jeung nengetan?

Sababaraha indikator dasbor ogé merlukeun perhatian husus. Contona, upami indikator cair ngagolakkeun aya dina zona beureum, anjeun kudu sacara harfiah geuwat ngeureunkeun mobil na hayu motor niiskeun handap. Nunjukkeun yen versi awal "Lada" sensor saperti henteu disadiakeun, supir novice bisa jadi teu aya bewara titik ieu. Tapi masalahna ieu biasana dipirig ku émisi tina uap ti handapeun tiung. Ieu kudu dicatet yén éta henteu langsung noel sésa digawé tina mesin, jadi bisa greatly dibeuleum. Paling sering masalah lumangsung alatan tingkat coolant cukup, thermostat faulty atanapi kipas radiator. Mantuan ngabéréskeun masalah nu boga ahli SRT atawa kaahlian nu henteu taun munggaran nyetir.

Indikator tingkat suluh nembongkeun cagar minimum na ku kaasup lampu beureum. Ieu lumangsung nalika tank anu kurang ti lima liter suluh. Pikeun ngajawab masalah anu basajan - anjeun kedah ngeusian mobil ka SPBU pangcaketna. Sajaba ti éta, perlu nengetan parameter tina tachometer kana. Nyekel panah alat dina héjo (teu leuwih ti 5 sarébu révolusi per menit) nyandak mode iinditan ekonomis maksimum.

Nyoplokkeun torpedo dina VAZ-2107?

Operasi ieu diwangun ku sababaraha hambalan:

1. wahana geus disiapkeun keur nedunan tahap awal (ceuk manipulasi mangrupakeun pangropéa wahana jeung parentah perbaikan).
2. Terminal négatip tina batréna téh dipegatkeun.
3. Obeng atawa alat sarupa kalayan levers kontrol block manaskeun handles poddevat.
4. Lajeng nut kasebut unscrewed, cecekelan anu lokasina di maca reset counter. washer ogé dikaluarkeun, cecekelan anu kadorong kana spasi balik panel instrumen.
5. obeng ipis atawa Pike ka Hook jeung cabut cap screw nyekel dasbor.
6. Phillips obeng, unscrew nu screw dasar.
7. Taliti dibongkar plat dina dasbor VAZ-2107, sarta panel sorangan.
8. Dipegatkeun sambungan kabel spedometer na harnesses wiring tricolor.

Dina hambalan ahir panel dicabut, teras kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyekel ngagantian lampu, lampu kontrol, sarta elemen séjén. bagian instalasi dina urutan sabalikna.

modernisasi

Tuning torpedo VAZ-2107 ngidinan Anjeun pikeun fundamentally ngarobah parabot tina mobil. Dina pasar dinten ieu, anjeun bisa kalayan gampang manggihan sakabeh bagéan perlu jeung asesoris. Mimiti sagala boga keur ngarobah cahaya dasar. Leyuran ieu ngidinan Anjeun pikeun ningkatkeun penampilan torpedo a jeung nulungan galur panon.

Aya sababaraha perbaikan sejenna dina palaksanaan mana peran signifikan dimaénkeun ku pendekatan teknis katuhu jeung imajinasi nu boga. Alternatipna, Anjeun bisa Gunung nu dials bodas atawa warna anu kasampak di luar kotak, mere rarancang hiji gaya lengkep anyar.

Eta sia ngaganti radio pikeun sistem sora anyar jeung modern. Untungna, éta modifikasi digambarkeun hiji multitude hébat, anu facilitates seleksi dumasar kana kamampuhan jeung préferénsi pamaké. Leuwih maju tuning ieu pangalusna ditinggalkeun ka professional. Tapi torpedo VAZ-2107 kalawan leungeun-Na sorangan na bener ningkatkeun tanpa waragad finansial signifikan.

Naon do juragan?

Pamakéna nyebutkeun yén dasbor dina mobil ditaliti anu dilengkepan sadayana panerapan perlu sarta minimum tombol diperlukeun pikeun kontrol jeung manajemén sistem utama. Tapi, nu boga ngawadul ngeunaan rinci pendaptaran homeliness ogé lampu lemah.

Torpedo VAZ-2107, ulasan ngeunaan mana pisan kontroversial, dirancang pikeun minuhan tren anyar dina industri otomotif. Sanajan kitu, eta lacks hiasan rarancang jeung fungsionalitas elaborate a modern. Ieu teu heran. Leungit, mobil milik kategori anggaran.

Naon torpedo cocog pikeun VAZ-2107?

Loba pamilik teu wareg ku dasbor "Tujuh". Di modifikasi heula, variasi ngadegkeun Model kalima ampir identik. Dina hal ieu, kasulitan nu teu ngan penampilan estetika tina torpedo a, tapi ogé masalah praktis. Konci kotak sarung geus dibenerkeun kalayan bantuan hartosna improvised, sabab anjeunna terus muka.

Pikeun ngaganti panel instrumen mangrupa analog sampurna tina VAZ-2115. Hijina masalah kalayan instalasi bakal penampilan sela nu bisa rapih repaired kalayan bantuan busa.

Ogé bisa dipasang dina torpedo VAZ-2107 dina luar negri mobil. Pilihan pangalusna anu dianggap item nu mibanda "BMW E30". Sajaba ti éta, nu ilahar dipaké analog "Toyota Camry". Dina hal ieu, anjeun perlu jéntré motong saeutik dina sisi, nyetel jandéla kakuatan sarta nyokot tutup dina kabayang steering neuleu.

lampu LED

Mindeng urang pikir tina cahaya LED di modernizing salon "Lada". Ieu méré originalitas interior, gampang pikeun masang jeung teu merlukeun expenditures badag. Keur susunan panels merlukeun puluhan LEDs, nu ngagabung babarengan ku cara maké hiji loop husus. Salaku konci anu dipaké sapotong kawat sareng jenis konektor "Molex". Anjeun ogé bakal butuh sapasang resistors 680 ohm.

Masang torpedo VAZ-2107 jeung cahaya nu anyar baris merlukeun patuh sababaraha tahapan utama:

1. Mimiti motong jauh kapala LEDs kalawan file a. Saterusna, sakabéh beungeut geus sanded pikeun ngidinan hiji glow leuwih malah jeung lemes.
2. Salajengna disiapkeun dibawa motong ku satengah buah centimeter sarta ngagulung dina hurup "T". formulir dipilih tina panempatan tina cahaya nu anyar (dina bunderan dina juru atawa diametrically). Edges of wiring nu rapih soldered di tempat.
3. Lengkah saterusna diwangun dina ngagabung ku soldering tina LED unggal leg. Ieu ngamungkinkeun pikeun ngatur aktivasina na deactivation panerangan langsung ti Unit kontrol, ngarahkeun katerangan dina arah nu dipikahayang.
4. Ieu dituturkeun ku loop pikeun motong, nyieun LEDs cleanup. Ieu bakal ngabentuk wiring dasar diwangun ku opat unsur utama disusun sabudeureun hiji alat badag. Kalawan analogs gurat anu soldered ku cara maké sababaraha kawat alit. hasilna mangrupakeun ranté tunggal. Dikurangan sarta tambah Sistim dicokot tina rarancang heubeul.
5. Dina ahir kudu nyaluyukeun kacaangan. Ieu bisa dilakukeun ku ngagunakeun kenop adjustment. parameter ieu disaluyukeun dina sapasang ranté dilengkepan sentral opat diodes.

Masang torpedo VAZ-2107 dina cara kieu ngamungkinkeun pikeun ngaléngkah jalan, tapi tunduk kana miara husus.

panah instrumental

Ningkat panah katerangan merlukeun ayana parabot tangtu. Anjeun bakal peryogi:

• Dua pasang LED bodas lampu 3 mm.
• lalawanan 1,5 resistors ohm.
• Unsur organik kaca 4 mm panjangna.
• cet husus atawa Polandia kuku.
• caps pelindung pikeun perumahan jujur jeung plugs.
• Alus (universal) timbangan napel na kawat.

Salajengna nu peryogi nangtukeun panjang panah. Lamun nyandak ukuran 30 mm, mangka kudu ditambahkeun margin ka spasi ngaropéa. Nalika vytachivanii Plexiglas unsur perlu nitenan hiji konfigurasi tina panah, nyadiakeun substrat datar sarta ujung diasah. Ieu bakal nyadiakeun backlighting optimum jeung distribusi tanaga seragam.

Tungtung sabalikna ti panah nu grinds off di hiji sudut 45 derajat. Unsur lacquered, preferably beureum, sarta geus dibereskeun ka panel jati kalawan colokan landed on lem nu. Salajengna, anu weighting sahiji panah biasa na analog homemade réngsé. Lamun nilai bédana ngaleuwihan 100 mg, item eta téh dibawa ka parameter nu dipikahoyong. dasbor inserts dials bodas tur LEDs. proses ieu merlukeun perhatian sarta perawatan husus. bohlam anyar dina unggal cet hideung sisi podkrashivayutsya, kukituna ngurangan leungitna cahaya. Hareup teh ngaropéa tina LEDs kana skala na nguji instrumén.

hasil

Salaku nempokeun prakték, sarta ulasan rojongan ti juragan, pedalaman "Lada" bisa ningkat tanpa waragad signifikan. Contona, hiji torpedo ti "BMW" dina VAZ-2107 ngidinan Anjeun pikeun ngamutahirkeun teu ngan penampilan panel luar, tapi ogé fungsionalitas na. Sacara rinci didadarkeun di luhur pamutahiran. Urang ngaharepkeun Déwan moal jadi aya gunana, sarta baris ngaronjatkeun mobil anjeun, paduli dina taun release, sarta ciri umum.