Ngecas nirkabel baris geura-giru jadi realitas pikeun kandaraan listrik

Ayeuna, mobil listrik anu inferior wawuh ka Kami mobil ka rentang leutik na, kitu oge waktu diperlukeun waragad aranjeunna, tapi ayeuna sigana élmuwan geus kapanggih cara pikeun ngaleungitkeun masalah ieu.

élmuwan achieving

Dina artikel diterbitkeun dina jurnal Alam, nyaéta sual ngembangkeun peneliti ti Stanford University. Aranjeunna kapanggih cara pikeun ngirimkeun biaya listrik nirkabel ka obyék pindah caket dieu. Tim ieu bisa lulus 1 miliwatt muatan, nu 10 juta kali kirang ti diperlukeun pikeun hiji wahana listrik. Ieu hambalan leutik, tapi ngajangjikeun dina ngembangkeun chargers nirkabel.

"Urang masih perlu nyata ngaronjatkeun jumlah kakuatan anu dikirimkeun ka ngecas mobil listrik, tapi urang henteu panjang kudu ningkatkeun jarak nu bisa ngajalankeun mobil dina muatan ieu, - ceuk Shang sihung, dosen teknik listrik sarta kalungguhan panulis pangajaran -. Salian promosi nirkabel ngecas kandaraan jeung alat pribadi, kayaning ponsel, téknologi anyar bisa nulungan ka "decouple" ti kabel listrik robotics, tanpa mana éta kiwari teu bisa jalan. " Sistim ieu diciptakeun salaku cikal bakal pikeun muatan bari nyetir mobil. Téoritis, ieu ngandung harti yén anjeun moal kudu ngeureunkeun ngecas mobil anjeun. Ayeuna, supir mobil listrik butuh sababaraha jam nepi ka pinuh ngecas batré.

percobaan saméméhna

téhnologi nu dumasar kana hiji percobaan aya kana dipakéna ngecas tampa kabel, anu dilaksanakeun di MIT taun 2007. Alat aslina ngoperasikeun on résonansi magnetik, sahingga muatan listrikna ditransferkeun ngagunakeun hiji médan magnét osilasi. alat saperti hijina berpungsi upami skéma ngecas na bakal Blok tur disaluyukeun sacara manual lamun mobil anu pindah. Mun motorists kapaksa terus debug circuit tunggang mobil listrik ieu bakal janten teu kaampeuh. Kituna, panalungtik di Stanford ditambahkeun panguat tegangan sadia komersil sarta résistor eupan balik. Setelan ieu nyandak sistem pikeun otomatis adaptasi jeung parobahan tanpa intervensi manusa.

"Nambahan hiji panguat ngamungkinkeun pikeun mindahkeun pisan efisien daya ngaliwatan lolobana rentang, dina spite tina robah dina orientasi tina coil panarima, - ceuk ulikan kalungguhan panulis Sid Assavavorarit -. Ieu eliminates butuh adjustment otomatis tur sinambung sagala aspék skéma nu".

Shang sihung ogé adzab kaluar: "Urang tiasa neuleuman kumaha carana nganteurkeun teu ukur listrik keur ngecas kandaraan listrik, tapi alat ogé leutik dina atawa di awak urang sadaya, pikeun naon bisa ngamangpaatkeun éta ngecas nirkabel dinamis, berpotensi pohara penting.".

Ngecas kandaraan listrik kiwari

Ayeuna Chevy baud bisa ngarambat leuwih ti 380 kilométer dina muatan tunggal, sarta modél Tesla Modél 3, anu geus disiapkeun keur release, bakal ngeunaan 320 kilometer. Tapi lamun ngembangkeun élmuwan ti Stanford janten éféktif, juragan mobil listrik moal panjang kudu salempang ngeunaan inohong ieu.