Gearbox sequential. Prinsip operasi, desain pitur

Sellers mobil anyar dina showrooms coba teu make kitu istilah frightening salaku "gearbox sequential". Tapi lamun teu balik ka rinci, pikeun pamaké ti dinya bisa jadi variasi operasi otomatis sareng fitur nu tangtu (switching dipigawé sequentially).

Komo, gearbox sequential - a transmisi manual ku mékanisme misah anu otomatis ngatur clutch nu. Hartina, sakumaha dina Palasik "mesin", dina kasus ieu, mobil bakal 2 pedal, tapi supir pindah transmisi nu mandiri. Dina sababaraha kaayaan, keur genah tina supir téh switched otomatis.

Tétéla nu kontras jeung nu biasa "otomatis" sequential transmisi manual merlukeun kaahlian nu tangtu, sabab di pamakéan bener tina mobil dilengkepan mesin ieu, kamungkinan karuksakan serius. Sakumaha aturan, nalika meuli kandaraan saperti, nasabah narima di showroom tina instruksi dina ngagunakeun instrumen na, kaasup CPT nu. Tapi, hanjakalna, teu kabeh pembeli teu salawasna ngadangukeun nasehat ti manajer di acara otomatis.

Dina pasar sekundér nyaéta malah parah - meuli mobil dipaké, hiji jalma meunang, dina pangalusna, sababaraha palajaran ti urut boga, sarta pikeun inpo nu leuwih wincik moal nyegah manehna ningali spesialis a, atawa sahenteuna maca literatur relevan.

Kanyataan yen perbaikan of transmisi otomatis umumna rada mahal, sarta sequential di ieu - aya iwal. Sarta eta mana handap gampang cukup - eta cukup overwhelm nya sababaraha kali, lajeng Anjeun kudu ngarobah blok Unit.

Maksudna, tétéla yén gearbox sequential - hal anu rada frail na capricious. Sedengkeun pikeun aspék positif ti pamakéan Unit ieu, aranjeunna oge cukup. Firstly, éta teu kudu squeeze nu clutch, nu mangrupakeun kaunggulan badag dina "mékanika". Kadua, efisiensi sareng hormat ka "mesin" Palasik. Katilu, tabungan waktos (anu pohara penting dina sakabéh sorts ras jeung kompetisi, nu eta na datang nepi ka). gearbox sequential kalawan pangropéa ditangtoskeun tiasa ngurangan pamakean BBM nepi ka tingkat mobil kalayan pangiriman manual atawa malah leuwih handap. Na, tungtungna, upami kandaraan sapertos anu mundut hal, ku kituna, aranjeunna dina paménta. Gain beuki loba mindeng.

Prinsip operasi dina rarancang misalna hiji sarupa kotak manual konvensional, tapi teu supir ngoperasikeun clutch sareng komputer. Ku lantaran kitu, bagian ngagem kaluar pisan kirang. Memang, maké maksimum lumangsung lamun teu pinuh squeezed nalika ngaganti.

Leuwih ti éta, kotak mékanisme ieu dilengkepan sistem hidrolik. Di hiji sisi, ngajadikeun operasi beuki teu nyaman, tapi di sisi sejen - muterkeun hiji peran penting dina naékna di harga sahiji Unit sarta perbaikan na.

Tétéla éta desain téh gagal sadayana sami gearbox manual, tapi dimodernisasi dina watesan manajemen. Dina sambungan ieu, supir narima kanyamanan tambahan, tapi bayaran pikeun layanan mahal sarta perbaikan.