Snowmobile "taiga Varyag 550 V": ulasan ngeunaan juragan, konsumsi bahan bakar per 100 km

artikel nu ngabejaan nu maca ngeunaan ciri teknis ti snowmobile "taiga Varyag" versi 550 V. Anjeun nyaho naon pendapat ngeunaan mesin ieu geus dimekarkeun dina boga anak, anu "Varyag" téh jeung kumaha ciri eta boga SUV salju.

Hiji respon nyukupan kana "mékanika Rusia" Japanese

Kirang ti dua taun pikeun duanana fans usum Moto Company "mékanika Rusia" disiapkeun kejutan ─ snowmobile "taiga Varyag 550 V", hiji SUV mangpaat fundamentally anyar nu dina waktu anu singget sapertos junun nyekel fancy loba sarta jadi pamingpin diantara kandaraan rupa bumi sireum domestik. Rybinsk motokontsern dijieun unggal usaha pikeun nyieun hiji mesin nu bakal gawé tirelessly handapeun hésé kaayaan kasar Rusia Winters sarta tanpa masalah nungkulan nu deepest snowdrifts.

Loba mibanda geus dicatet yén 550-th "Varyag" nyaeta strikingly sarupa model 540-th "Viking" generasi katilu, nu ngarilis motogigant Yamaha Japanese ngan keur jalan diliwatan Rusia jeung karya on lyutom tiis. Ngomong yén Républik Moldova geus dijieun clone tina mesin Jepang bakal fundamentally salah, sabab Rybinsk "Varyag" boga karakter sorangan jeung kinerja alus teuing. Sigana mah, keur qualities ieu sarta manéhna langsung murag asih jeung fans nungkulan éta rupa bumi sireum. Naon ieu, dina pasar domestik "Varyag" nyaeta pamimpin na produsén anu rightly reueus.

Naon nangtukeun snowmobiles "taiga Varyag 550 V" konsumsi bahan bakar?

Ieu aya rusiah nu di mana mesin anu dipasang di snowmobile a, bakal gumantung kana prestasi na, laju sarta traction. Operasi tina sagala SUV diperlukeun tangtu béngsin konsumsi. Teu iwal ka snowmobile na "taiga Varyag 550 V". Konsumsi BBM per 100 km tina mesin ieu bakal rupa-rupa gumantung kana kaayaan ngabawah eta bakal dipaké, sarta ogé kana cara mesin jeung sistem fuel keur dilengkepan.

Harita tina snowmobile nu "taiga Varyag 550 V" juragan tutumpakan ieu kalawan hal mun BBM konsumsi tiasa pisan ambigu. Kanyataan yen SUV anyar salila engine putus-di meakeun loba béngsin. inohong ieu bisa ngahontal tingkat 36-40 liter per saratus diliwatan. Utamana kanaékan konsumsi katalungtik bari tunggang hiji snowmobile dina salju jero, overcoming rupa halangan jeung irregularities signifikan di jalan. Éta kituna diperlukeun pikeun ngalaksanakeun thumb amprok-datar di jalan na ulah dipaké dina SUV mangsa ieu nedunan chores.

Disarankeun ngajalankeun dina teu kurang ti 700 km ti snowmobile "taiga 550 V Varyag". Konsumsi BBM per saratus jalur jalan di tungtungna bakal kira 20 liter. Sateuacan Anjeun meuli SUV salju teu menyakiti uninga pendapat urang anu geus ngagunakeun aranjeunna. Ieu lumaku ogé pikeun mesin saperti sakumaha snowmobile "taiga Variag 550 V". Harita teh boga bisi ieu bakal ngabantu nangtukeun pilihan tina model SUV.

Fitur desain mesin 550 th "Varyag"

Dina mesin snowmobile "taiga Varyag 550 V" ulasan pisan dicampur tina juragan. Sababaraha urang yakin tina na reliabiliti tur sedeng suluh konsumsi, lain teu kawas éta yén lubrication Sistim teu Blok jeung suluh suplai, sarta ku kituna dina suluh campuran geus masak pikeun sorangan. Ieu alesan sejen naha alat "taiga Varyag 550 V" konsumsi bahan bakar per 100 km bisa ngaleuwihan tanda 20 liter keur pisan lancar, lagu jempol.

fitur desain mobil téh dua-stroke alat mesin RMZ-550 hawa-tipe cooling na. Volume digawé di hiji mesin dua-silinder aya 553 cc, sarta mesin outputs hiji kakuatan tina 50 liter. a. suntik suluh dibawa diatur snowmobile carburetor Jepang Mikuni.

Asupan manifold ieu digambarkeun ku klep tipe lakop yén speeds engine leutik tur sedeng ngamungkinkeun méré prestasi alus. Ieu, kahareupna ngamungkinkeun dua panumpang naek tarik sledge a jeung beban nu bisa ngaleuwihan 150 kg. Dina hal ieu, mesin téh bisa ngamekarkeun speed cukup santun ti 65-70 km / h. Tanpa sledges sarat spedometer nu bisa dipilih kalawan kapercayaan kana hasil itung di 80 km / h.

Gampang nebak yén luhur beban engine, anu gede bakal meakeun béngsin snowmobile "taiga Variag 550 V". Konsumsi BBM per 100 km bisa ngaronjat ka sosok 22,3 liter lamun narik beban considerable na snowmobile bakal jadi panumpang hiji.

Chassis "Varyag"

Insinyur "mékanika Rusia" salaku lamun ngadéngé ti boga hiji snowmobile "taiga Varyag 550 V" ulasan. Konsumsi BBM ayeuna greatly ngurangan. Ngadegkeun hiji radikal anyar chassis "Varyag". Hayu urang nempo titik ieu leuwih jéntré. Kanyataan yen low perméabilitas, goréng maneuverability na controllability tina mobil sabab mesin keur mercilessly ngancurkeun suluh tank. Désainer mutuskeun pikeun masang 550-th model "Varyag" tipe gantung hareup telescopic ti 850-th "Macan" jeung siri "taiga". Eta masihan? 143 mm stroke bébas nyata ngaronjat gerakan lemes tina mesin tur nyata ngurangan gaya dikirimkeun ka steering nu. Tapi nu gantung pungkur kiwari ngabogaan bébas angkat 277 mm, nu shock absorber katampa hiji posisi di pesawat horizontal, nu hasil nu mungkin keur nangtukeun dispersi panarajangan salila overcoming of irregularities.

508-mm dilacak base "Varyag" ieu digambarkeun ku Magnum. Jangkungna tina lugs anu cukup signifikan jeung ngajadikeun 32 mm. Dicokot babarengan, ieu tos ningkat prestasi dinamis salila akselerasi jeung ngerem nyadiakeun kapercayaan. Sajaba ti éta, "Varyag" ajeg, yakin kaasup malah di robah warna ka warna paling hese jeung overcomes nu climbs lungkawing. Hal ieu dilengkepan variator alus nyadiakeun smoothness operasi paduli kaayaan beban. Malah mimiti mobil jeung korsi di mesin speed low téh lancar, tanpa jerks, nu ogé ngabalukarkeun konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan. Ngurangan usaha dina uas eta geus kahontal ngaliwatan pamasangan sistem marake hidrolik. Kalawan mesin ieu boga reliabiliti alus jeung kaamanan di pamakéan. Kituna snowmobile "taiga Variag 550 V" boga eupan balik positif.

Dina kanyamanan sarta genah operasi

Anjeun tiasa ngomong jeung kapercayaan pinuh yén produser geus dicokot care tina genah tina pamaké anu dijieun model 550-th nyaman, geulis tur modern. Sacara umum, sakabeh rupa bumi kandaraan rm siri "taiga" mibanda ieu qualities, teu ngan snowmobile "taiga Varyag 550 V". Harita boga mastikeun kanyataan ieu. Nangtoskeun pikeun diri: mobil téh alamiah di cross tinggi, sarta éta henteu ngan lagu salju. "Variag" gampang overcomes rupa liang, balong deet, leutak diliwatan na tinggi naék. Sajaba ti éta, mesin nu bisa dioperasikeun mah ukur aya di hawa sub-enol di usum tiis. Manehna teh teu sieun hujan beurat jeung salju kandel, sarta di wewengkon mana kokotor dina dengkul teh, "Varyag" ngapung ku rider nu. Sanajan sanggeus perjalanan misalna kudu jadi overalls dikumbah jeung nyeuseuh snowmobile. Tapi ieu téh minor dibandingkeun jeung kasempetan nu boga SUV kuat.

Salaku urang geus ngomong, I-550 modél ieu dilengkepan sistem ngerem hidrolik, nu nyata ngaronjat kasalametan supir jeung panumpang. Sajaba ti éta, pamekar geus nyata ngurangan bising latar. Ayeuna, dina mobil, teu mung noise ti haseup manifold geus jadi leuwih handap, tapi dina tiung sagala-rupa bumi wahana ngabogaan insulasi kualitas luhur, nu ngajadikeun mesin teuing quieter.

Sababaraha kemungkinan mesin

Steering ka "Varyag" ngabogaan posisi luhur, kukituna nyetir mobil geus jadi leuwih merenah. The handles dilengkepan Straps rubberized, nyieun eta ergonomically.

Lamun skis snowmobile digolongkeun luhur, beurat-tugas sagelas moal megatkeun jeung bakal tetep sarua saméméh dampak teh. Ieu dimungkinkeun ngaliwatan pamakéan hiji serat polycarbonate husus. Sajaba ti éta, kipas kaca nu nyadiakeun rider jeung panumpang panangtayungan ti gusts oncoming tina angin jeung salju.

Perjalanan ka thickets leuweung pireu teu sieun "Varyag". Blows dahan jeung tangkal diri bakal sagelas jeung tiung, jeung paling pajeulit irregularities snowmobile gampang nungkulan berkat putus dina keuneung nu pungkur gantung. Ogé nyumbang kanyataan yén nalika reversing teu perlu nyangkut dina salju jero.

kompartemen bagasi lega mesin, sarta aya bisa nambahan nepi ka 100 kg koper leungeun. Leuwih ti éta, pikeun sababaraha hal jeung alat béda hiji tempat kaayaan korsi supir urang. Lamun beurat mesin téh ngan 280 kg bisa jadi balik anjeunna dina sledge-scraper atanapi sleds mun haul kargo leuwih 200 kg, nu geus disadiakeun di snowmobile na ngerek bar. Muhun, mun aya kénéh peryogi nambahan rohangan pikeun bagasi, salah henteu bothers pikeun ngeset hiji Korf nyaman jeung lega. Ieu ogé bisa narilep jeung fishing tackle jeung gear moro jeung asesoris.

Kumaha carana ngatur snowmobile "taiga Varyag 550 V"? Harita Pamilik

Steering "Varyag" ieu diwangun ku kituna rider can cukup comfortably janten dina posisi ngadeg na beroperasi mesin. Dina versi samemehna ieu rada sesah alatan kandaraan drive low, sagigireun Ferris nyegah kipas kaca nu. masalah ieu eta tos rengse direngsekeun dina 550-th pamekar "Varyag".

Snowmobile accelerates cukup smartly na gaining laju alus tanpa masalah. Dina move mobil mana mulus tur gently, dibantuan ku gantung telescopic sarta motor kuat. Sacara umum, Cope jeung lalulintas "nikmat" keur "Varyag" sanes masalah serius. Sarta guna nungkulan leuweung padet, éta cukup pikeun ngurangan jarak antara ski jeung snowmobile kontrol bakal loba gampang.

Najan kanyataan yén "Varyag" - acan mangpaat snowmobile, dina leungeun katuhu eta bisa ngarambat ascents panjang tur descents, kitu ogé nedunan manuver kompléks.

Ngeunaan betah gerak

Urang geus dibahas dina artikel sarta ciri na kamampuhan sahiji engine sarta chassis fitur desain. Kiwari sababaraha kecap ngeunaan ski snowmobile. Ti ski kualitas gumantung teu ukur dina nutupan salju ngageser, tapi ogé pikeun tipe séjén permukaan. Sajaba ti éta, maranéhna boga beban beurat, sakumaha ieu nyumbang ka beurat sorangan snowmobile na gesekan kontinyu nu mibanda jalan. Kituna skis mindeng bisa ngagem handap na gagal, dina spite kakuatan palastik husus ti mana maranéhna dijieun. Kituna eta Disarankeun make hampang husus nu teu mangaruhan deterioration tina rupa bumi na qualities speed snowmobile.

Dina merits of snowmobile nu

mesin mangpaat anu alus dina ampir kabéh aplikasi. Éta bisa dipaké pikeun walks non-awét, jeung angkutan rupa barang sakumaha ogé nungkulan salju jero sareng mareuman-jalan. Ieu nujul snowmobile "taiga Variag 550 V" mesin Saperti. Harita teh boga mantuan iklas turun gambar sakabéh SUV ieu. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyieun hiji kacindekan unambiguous yén:

• "Varyag" - malleable tur taat SUV.
• Gampang overcomes halangan sarta pindah dina rupa-rupa surfaces jalan.
• Kalayan perawatan ditangtoskeun, sanggeus ngajalankeun "Varyag" meakeun kira 18 liter pikeun tiap 100 km diliwatan. tank 40 liter cukup keur overcoming nu 220 km.
• katingal modern, design nice, ngaronjat kanyamanan sarta perméabilitas alus teuing.
• Nyaman pas na gampang kadali mesin.
• Cukup lega sarta bisa mawa hiji considerable jumlah beurat.
• Gancang mimitian. Sarua ogé digambar dina leutak kandel jeung salju jero.
• Tutuwuhan electrostarter dina suhu pisan low (-37 ° C) tanpa panas prior tina mesin.

dina kacindekan

Snowmobile "taiga Varyag 550 V" (foto bisa ditempo dina artikel) geus ngadegkeun sorangan salaku SUV dipercaya yén teu sieun sagala halangan. Bisa beroperasi dina cuaca jeung hawa kaayaan paling nuntut. Taya hardware tambahan diperlukeun pikeun ngajalankeun di frosts paling parna.

"Varyag" ieu dilengkepan engine kawasa, ngabogaan sajumlah low tina gagal, chassis mantap sarta ski-kakuatan tinggi. Kalemahan penting snowmobile nu bisa mawa konsumsi bahan bakar nu leuwih dina mangsa istirahat-di, nu ampir usum hujan sakabéh operasi.

Diantara shortcomings ogé kedah catetan kanyataan yén leungeun perlu nyiapkeun campuran bahan bakar, sarta ieu bakal satuju, tiis teu pohara merenah. Ku alatan éta, dina urutan ulah kaayaan aral di jalan kudu boga supply minyak jeung béngsin. Pikeun betah transportasi bisa ngagunakeun kaléng datar tina beurat-tugas palastik, nu gampang cocog dina korsi éta.

alat-alat cahaya kuat "Varyag" nyiptakeun titik lampu cukup caang nu ngidinan Anjeun pikeun confidently mindahkeun dina kondisi surup sarta kurangna lengkep terangan. mesin geus sadia di harga loba, sabab asalna katimu salaku modél anggaran. Dina pamadegan loba pamilik ti 550-th "Varyag", nu snowmobile henteu ngan hadé batan Jepang tara, tapi malah dihareupeun manehna dina rupa bumi.

Dina mangsa nu bakal datang, pausahaan "Rusia mékanika" ngarencanakeun mangga fans maranéhanana sékrési hiji garis snowmobiles anyar jeung ATVs pikeun ngatur produksi, dipake dina desain nu geus dijalankeun. Sadaya ieu perlu guna pinuh ngagambarkeun pasar sagala jinis kandaraan kaluar-jalan pikeun musim béda jeung kondisi cuaca. Leuwih ti éta, di perluasan jeung pembaharuan produksi loba duit invested, supaya ampir sakabéh rinci tur desain anu produksi urang sorangan. Sajaba ti éta, parusahaan ngarencanakeun pikeun ngahasilkeun ngan produk tinggi-tungtung.