Silalatu nu colokan téh hadé?

nu numpakan kandaraan biasa lamun éta waktu pikeun ngarobah lilin aya dina mobil na meuli jelema nu dipasang dina mobil na dina katalog. Jarang aya nu nanya mana nu colokan narik téh hadé, sabab kriteria utama pikeun Pilihan teh harga produk. Na, saperti aturan, nu narik aslina disadiakeun ku produsén wahana, anu jauh leuwih murah batan analogues of specializing dina produksi lilin pausahaan asing. Tapi kualitas lilin mirah anu biasana leuwih handap pamadegan nu produk aslina. Ku kituna, éta sadayana gumantung kana naha duit klien urang - mun aranjeunna sababaraha, pilih analogs, upami aranjeunna ogé pareum, milih hiji pilihan ti produsén kandaraan.

Tapi lamun sorangan hiji mobil katala, atawa hayang meunang kaluar tina mobilna a saeutik leuwih ti aranjeunna tiasa nawiskeun bagian baku, jadi anjeun perlu lilin husus, sarta sual cara milih colokan narik henteu dianggurkeun pikeun anjeun. Kusabab pilihan widang pamakéan dina hubungan di luhur sahingga badag.

Tujuan utama tina suppliers bagian otomatis nu ngahususkeun dina lilin keur pembeli discerning nyaéta nawarkeun pamakéna hiji produk misalna anu bakal nangtung kaluar tina sampel baku. Sarta sakabeh usaha pausahaan husus, diantara nu pangalusna dipikawanoh téh Bosch, SplitFire, Jawara sarta sababaraha batur, anu aimed persis di pikeun mastikeun yén béda ieu. Hayu urang cobaan ka sosok kaluar nu sahiji pabrik dibere nu ngahasilkeun plugs narik, nu hadé tur nu goréng.

Ku kituna, perusahaan Bosch nawarkeun peminat mobil lilin maranéhna super 4, nu saloba opat tinimbang hiji rujukan éléktroda. Pausahaan ngaklaim yén leyuran ieu ngamungkinkeun narik pikeun milih pilihan pangalusna maranéhanana saloba dalapan ti ruteu mungkin gerak. Tapi ahli nunjuk kaluar, sual naon narik plugs pangalusna, kalayan salah sahiji éléktroda atawa leuwih, aya kénéh euweuh jawaban jelas. Pamadegan para ahli dina masalah ieu aya rada béda ti laporan triumphant Bosch. Sababaraha di antarana yakin yén angka nu gede ngarupakeun éléktroda impedes titik normal tina penetrasi tina campuran kana petikan narik jeung ngurangan efisiensi engine. Hijina kaunggulan leyuran ieu - durability, nalika hiji éléktroda ieu soiled atanapi leungiteun bentuk na, narik jumps ka séjén.

Jawaban kana sual nu sarua, naon hadé ti colokan narik, dumasar kana parusahaan SplitFire mana hal kawas kieu: dina hiji baku puseur éléktroda narik ignites campuran parah, sakumaha hooked tungtung nutup narik na. Pikeun ngaleungitkeun pangaruh ieu parusahaan nawarkeun lilin na kalawan forks di tungtung éléktroda puseur, bentukna sahiji anu nyarupaan hurup V, jeung hampang nu ditutupan ku platinum. Salaku nyatakeun di bahan promosi, dipaténkeun formulir dua titik, nu can tuntas ngurangan éta, sahingga campuran pikeun kalawan bébas asupkeun saluran on nu narik dina jumps. Nu naek efisiensi motor sarta ngaronjatkeun efisiensi. Ieu mangrupakeun karunya nu parusahaan nu teu satuju kana Federal Komisi Trade AS. SplitFire ieu fined keur selingkuh dina iklan nu jangji ékonomi suluh, tapi kanyataanana ieu teu kajadian.

Tanya colokan narik naon hadé, pernah ngadéngé dina grafik markas parusahaan Jawara, sakumaha aya kabéh ogé sadar jawaban - tangtu, produk division ieu Federal-Mogul Corporation! produsén Ieu sajarah pangpanjangna sadaya dibere dina artikel ieu, parusahaan geus eksis saprak 1908. Deui dina tujuh abad ka tukang, Jawara ditawarkeun pamakéan di pabrik lilin logam bumi jarang. parusahaan ngagunakeun produk na dina éléktroda puseur iridium tur handap platinum. Numutkeun wawakil Jawara, ieu bareng jeung bentuk husus tina éléktroda handap, ngasah tungtung, kahontal ku "sparking fokus". Kualitas sahiji Jawara aslina tina lilin jeung palapis iridium-platinum teu di ragu, tapi maranéhna boga disadvantage serius. Harga 4 lembar bisa ngahontal 90-100 dollar, tapi ogé ngajalankeun on hiji set bisa nyieun leuwih ti 90 000 km.

Ku kituna ayeuna, sanggeus maca artikel ieu, anjeun bisa, angkatan kalayan informasi ngeunaan téknologi dipake dina desain lilin pikeun milih knowledgeably.