Ngagantian anjing laut klep bobot tanpa nyoplokkeun sirah. Sabaraha nu anjing laut klep bobot?

mesin modern pisan technologically canggih, jeung pausahaan geus dijieun kamajuan hébat dina ngembangkeun kasebut, masih dina pangwangunan unit kakuatan anu bagian sareng komponenana, anu kénéh aktip ngagem kaluar sarta merlukeun ngagantian dina interval nu sarua. anjing laut klep bobot (atawa, sabab anu disebutkeun disebut, anjing laut klep nu) - nyaeta salah sahiji consumables pikeun mobil. Najan kitu, nepi ka install patempatan anyar kudu kerja keras, sabab diatur dina tempat pisan jauh tina motor. Ngaganti anjing laut klep bobot tanpa nyoplokkeun sirah bakal simplify kahirupan motorists.

fungsi

Klep - bagian rada penting timing nu. Bagean luhur sacara rinci anu di wewengkon mana éta terus patut halimun minyak. Bagian handap klep kasebut lokasina dina tempat dimana éta terus patut slurry padet tina tetes ménél suluh. Mun toko klep, éta téh mangrupakeun lingkungan nu rada agrésif gas durukan pisan panas.

Pikeun operasi normal timing nu peryogi buka aya sumping pelumas a. Sanajan kitu, éta desirable yén minyak diasupkeun silinder nu. Ku kituna, nalika ketak klep pelumas geus dihapus disebut rok pelindung. Ieu segel klep bobot.

pabrik mobil nyarankeun ka ngalereskeun suplai ieu lamun kapala silinder ieu dihapus. Tapi éta anjing laut bobot klep ngagantian tanpa nyoplokkeun sirah oge mungkin.

Prinsip Operasi rod packing

Nalika cairan lubricating asup kana silinder nu bobot klep, teras aya hiji sanyawa minyak jeung campuran hawa jeung bahan bakar. Saatos ignition tina campuran bahan bakar jeung minyak dibeuleum. Hasilna, luhureun disc klep sarta dina korsi klep kabentuk soot.

Ieu sering ngabalukarkeun deterioration sahiji ciri sél - eta ceases pikeun nutup. The deposit minyak jeung karbon ogé kabentuk dina dinding nu chamber durukan, dina piston jeung dina pesawat ti cingcin. Sadaya ieu lajeng jadi marga pikeun pagelaran goréng jeung ngaronjat maké mesin.

Tapi éta teu kabéh. Minyak anu geus ngagaduhan kana silinder nu, efisiensi durukan worsens suluh.

Kumaha cap?

Versi modérn kelenjar ieu téh cap dijieunna tina karet na jero nu leungeun baju nu dijieunna tina waja sarta expander spring. Manehna pageuh tekenan sababaraha bagian ujung ka bobot klep.

Kumaha nangtukeun efektivitas teh?

Efficacy bisa ditangtukeun ku rarancang, tapi kualitas pangalusna ditangtukeun ku bahan tina numana item dijieun. Mun hiji produk consumable dijieunna tina hiji karét acrylate atanapi fluoro, teras prestasi bakal di luhurna.

Kadang-kadang bisa manggihan cingcin PTFE nu taya tulangan. Aranjeunna teu epektip, sarta crimping dilumangsungkeun nuhun tepi lega.

Caps nu dipasang dina mesin VAZ, sarta item sarua, tapi dina model luhureun sakabeh merek deungeun bisa meunangkeun hirup layanan sami.

Kadé nyaho persis nu anjing laut dipasang dina motor. Barina ogé, pikeun layanan kayaning di anjing laut bobot klep ngagantian, harga tiasa pisan tinggi. Stasiun jasa, saencan Anjeun ngalakukeun operasi ieu, ngabongkar unit kakuatan ampir sakabéhna.

Ngagantian ngalibatkeun ukur consumables aslina keur motor husus.

Naha anjing laut klep ngagem kaluar?

Crankshaft mesin bisa muterkeun nalika pindah di speeds nepi ka 4500 blk / mnt. Dina hiji menit, tiap tina valves bisa migawé nepi ka 1200 siklus. Alami, cap ogé jalan dina volume badag sarta ngalaman stress parna. Malah segel minyak anu kakeunaan nyerang ku minyak jeung gas panas.

Hasilna, dina bahan ti nu dijieun caul nu hardens. Bagian digawé laun abraded tur dipaké. rinci ieu ti jaman ka jaman diganti, tapi urang kudu mikir yén maranéhna anu ngarobah, kawas lilin.

tutuwuhan mobil modern ngahasilkeun produk sareng kahirupan jasa - nepi ka ratusan kilométer. Tapi aya mesin, dimana robah kieu kudu leuwih. Contona, ieu salah sahiji sabab gagal mobil VAZ. Perbaikan diréduksi jadi gaganti basajan.

Tanda maké jeung cimata kelenjar rod

Motorists anu boga pangalaman nyetir hébat, nyaho fitur utama ngagantian darurat. Ieu snuff lilin, anu napsu ngaronjat pikeun minyak, haseup tina pipa haseup.

Ngagantian anu hadé pikeun ngalakukeun dina tanda munggaran. Tapi lamun ngalakukeun eta engké, anjeun bakal ngumpulkeun deposit, sarta mesin bakal leungit kakuatan dina.

Kumaha carana milih bagian ngagantian cocog?

Pikeun tanggal, masalah jeung meuli naon bagian ulah aya. Nawarkeun sagala anjing laut klep bobot. harga maranéhanana - ti 200 rubles. Tapi urang teu kudu ngaluarkeun yén di warung otomotif teu bisa anu dianjurkeun ku produsén.

Lamun urang ngobrol ngeunaan seleksi anjing laut, mesin model langkung canggih, anjeun tiasa nganggo acrylate anyar atanapi produk fluororubber. Tapi ogé bisa dipaké pikeun mobil VAZ. Perbaikan bakal ngarugikeun bit leuwih mahal, tapi kualitas nu geus nepi ka tara.

Éta ogé penting mertimbangkeun lamun milih sacara rinci profil batin. Contona, unit produksi Jepang anu dilengkepan hiji lis cap batin. Ulah ékspérimén - produk misalna dina leungeun baju lemes keur saukur moal nangtung.

Sabaraha nu anjing laut klep bobot?

Dinten diobral aya pilihan béda pikeun sakabéh kandaraan. Paling mahal bisa ngarugikeun nepi ka 1000 rubles. Caps pikeun mesin domestik bisa ngarugikeun nu boga mobil dina Penny mere.

nedunan ngagantian

Geus kapanggih dina mobilna tanda baku midang maké jeung anjeun bakal diganti. Anjeun gaduh pilihan: boh panawaran ka stasiun layanan sarta méakkeun jumlah alus pikeun assembly na disassembly tina sirah silinder, atawa nedunan sakabéh karya diri.

Tur upami di bengkel bakal ka ngaleupas kapala, anu anjing laut klep ngagantian bobot bebas tanpa nyoplokkeun sirah - hal anu laér leuwih murah tur gampang. Alami, Anjeun kudu gaduh sahenteuna sababaraha pangalaman dina perbaikan otomatis.

parabot diperlukeun

Pikeun operasi ieu, anjeun kudu tos ngumpul susunan parabot. Diperlukeun set baku pikeun mesin. Sajaba ti éta, meunang tang na parabot husus ka niiskeun cinyusu klep. Malah nyokot éta pinset - kalawan eta anjeun bakal meunang crumbs. Malah nyiapkeun Alat keur pas nu anjing laut anyar. Alami, mangpaat rod palu jeung diaméterna tin moal kirang ti 8 cm.

Ngaganti anjing laut klep bobot tanpa nyoplokkeun sirah jeung leungeun-Na sorangan

Salaku conto, nyandak mobil VAZ. Hayu urang tingali kumaha ngarobah anjing laut klep dina 2109.

Munggaran sadaya nyabut panutup sirah. Salajengna, muterkeun crankshaft nu. Pulas eta dugi lajeng, dugi tanda dina sprocket aci jeung tanda on bearing kana. Salajengna, nyabut perumahan bearing na camshaft nu. Ayeuna anjeun bisa ngalereskeun rantay sarta sprocket. Ayeuna pegatkeun sambungan kawat ti lilin jeung ngahurungkeun kaluar lilin.

Alus pencét spring jeung nyabut valves drive uas. Leupaskeun screw nyaluyukeun, sarta dina tempatna alat pikeun nyoplokkeun screw cinyusu. Liang dimana aya lilin disiapkeun rod sisipan tin. Hal ieu dilakukeun dina urutan pikeun nutup klep nu. Eta tetep Crackers bébas kalayan bantuan parabot husus.

Ayeuna anjeun bisa ningali anjing laut. Dina raraga ngartos kumaha carana ngarobah hurup gede klep bobot, Anjeun mimitina kudu evaluate kaayaan maranéhanana. Tapi Disarankeun ngarobah sagalana sakaligus. Nedunan ngagantian nu peryogi Amrik collet. Ku kituna, ku blows lampu sababaraha bisa dihapus anjing laut bobot klep. Teu perlu nganggo proses drive-kaluar, rupa screwdrivers atawa alat sejenna pantes.

Ayeuna anjeun kudu ditunda item anyar dina klep nu. Ngalakukeun ieu taliti pisan. Beungeut jero kelenjar bisa lubricated. Jadi item bakal balik leuwih gampang. Pikeun final mencét gampang ketok awak.

Salaku bisa ningali, éta téh gampang pikeun ngalakukeun hiji operasi kawas anjing laut klep bobot ngagantian. Harga jasa sapertos di stasion geus langit luhur, jadi anjeun teu ngan mangtaun pangalaman dina perbaikan otomatis, tapi ogé nyimpen duit Anjeun.