Ngaganti SHRUS VAZ-2109. Substitusi of éksternal sarta internal ShRUSAa VAZ-2109

Dihasilkeun ngagantian SHRUS VAZ-2109 dina acara anu eta ruksak. maké kaleuleuwihan nyaeta noticeable ku kanyataan yén aya hiji crunch asing lamun nyieun robah warna ka warna. Lamun hinges sagemblengna dipaké kaluar, sanajan sora téh gerak lempeng tetep. Pikeun nyegah ngarojong pegatna kedah ngawas kaayaan tina anthers. Éta dijieun tina karét, tapi terus kakeunaan kokotor, cai, lebu, jadi nu bisa ngarecah sababaraha taun. retakan aranjeunna, ngaliwatan nu partikel lebu tembus kana beungeut batin tina hinges.

Nyoplokkeun drive

drive hareup roda ku cara maké dua spindles, nu disusun dina tungtung tina hinges. Aranjeunna nyadiakeun sarua laju sudut, sahingga disebut disingkat SHRUS (konstan laju joint). Ngabedakeun antara mendi CV jero sarta luar. The set panungtungan di hub kabayang hareup. Aranjeunna asupkeun éta dina liang dina sisi luar tina nut konci. Tapi ngagentos SHRUS VAZ-2109 kudu dilaksanakeun leres, sareng kedah kieu ngobrol.

Ngalakonan gawéna pangalusna dina hiji waktu - hiji sisi hareup, teras dina kadua. Kanyataan yén kami moal bisa duanana drive dina waktos anu sareng dikaluarkeun tina gearbox nu. Kahiji, tombol 30 unscrew Hub nut, pre raskontriv eta. Pikeun simplify karya shooting batang tungtung dasi, keur unscrew nu gabungan bola na Kaluaran nu marake selang. Narik hub teh, shooting dina luar CV gabungan spline. tarikan internal kaluar tina kotak, hiji minyak pre-draining.

Kumaha carana nyabut gabungan luar

Lamun rencanana jeung ngagantian tina CV jero gabungan VAZ-2109, anjeun bakal kudu ninggalkeun ukur aci. Tapi lamun kudu ngarobah ngan penampilan, geus cukup ukur pikeun nyabutkeunna. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu meunang leupas tina anter ka. Kusabab pamasangan hiji joint anyar ngalibatkeun ngagantian tina anthers jeung gajih, lami Anjeun saukur tiasa motong sareng gunting. Anjeunna moal jadi goreng, utamana lamun eta boga retakan atawa karuksakan.

Ayeuna, clamped dina sumbu wakil drive, sarta hinge éksternal lowered handap, éta kudu dilarapkeun dina blows palu. Lamun rencanana ukur mendi laju beresih jeung konstanta bakal nempatkeun deui, perlu ngagunakeun sapotong dewan, ku kituna teu ngaruksak beungeut gabungan teh. Kanyataan yén aci as anu dibereskeun nepi SHRUS maké cingcin nu manjangan jero tur ngajaga dina posisi ieu. Ngan hiji niup seukeut tur kuat nya bisa mawa ka handap hinge nu.

Nyoplokkeun CV gabungan jero

Kanyataanna, meta persis sakumaha dina kasus saméméhna. Larapkeun a blows seukeut sababaraha palu, ngan ayeuna mah dina pakakas gabungan CV batin. satengah garis kantétan ka hinge persis sarua, tapi turutan sarat dasar - jadi Kade ulah ngaruksak eta lamun maksudna pikeun nyimpen deui. Rada jarang gagal unsur ieu, sangkan ngaganti CV jero gabungan VAZ-2109 dihasilkeun jarang. Jauh leuwih gampang ngalakukeun pamasangan anthers anyar, tapi ieu bakal dipedar di handap.

Ieu kudu dicatet yén instalasi tina gabungan anyar, atawa nalika ngumbah jeung meresihan heubeul, perlu nempatkeun hiji bellow alus tur skor pelumas husus na dumasar kana grafit. Sedengkeun pikeun cuci, éta nu kudu dipigawe di minyak tanah. Malah leuwih hadé bakal jadi lamun masihan SHRUS sababaraha poé ngagolér di dinya, lajeng garing kalayan hawa dikomprés. Ieu bakal meunang leupas tina komo finest lebu jeung logam partikel anu bisa cicing di jero. Ngan sanggeus prosedur ieu dipigawé CV ngagantian gabungan VAZ-2109 - nyaéta, instalasi na di lantai.

Kumaha carana ngaganti anthers

Ieu aya deal badag, tapi éta sia noting yén lamun indit ka mobil kalayan bellow rusak, teras pencét kokotor dina eta. Ieu ieu dicampur pelumas a, hasilna mangrupakeun abrasive pisan kuat, nu bisa mupus logam. Hasilna - nambahanana sarta penampilan sela eerie crunch. Ku mobil VAZ-2109 ngagantian anter SHRUS dipigawé leuwih remen ti mendi sorangan. Tapi, dina panempoan rarancang husus, anjeun kedah tos rengse nyabut jeung ngaleupas drive.

Untungna, cukup ukur ngaleupaskeun CV gabungan luar, keur ngaganti duanana anter ka. Di dieu ban ngan seger pisan teuas, nempatkeun eta dina satengah garis bakal jadi masalah. Sateuacan ngagantian anter, sok hinges siram jeung mencet-fit kana gajih anyar maranéhanana - dinya bakal ngaronjatkeun kahirupan jasa. Saliwatan, perbaikan kit ngawengku hiji drive CV gabungan, gajih, anter na clamps. Dina kedah dimungkinkeun pikeun diolah nyalira - pamakéan screw-tipe teu salawasna mungkin, saprak baud nyaluyukeun tiasa nempel kana gearbox atawa hub.

Pariksa kaayaan SHRUS

Pikeun nangtukeun jenis panyakitna sababaraha métode kudu dipaké. Barina ogé, anjeun kedah ngabedakeun Anjeun perlu CV ngagantian gabungan VAZ-2109. Kahiji - nyaéta mecenghulna crunch a nalika cornering. Sakumaha aturan, nya éta tanda yén depreciation kuat hinge, éta perlu diganti. Sajaba ti éta, lamun reversing mungkin muncul sarupa crunch nu. Ieu teu fatal, tapi teu pisan nice, anjeun kudu poho ngeunaan numpak nyaman.

Hal utama dina diagnosis - hal nu teu galau gejala jeung pamadegan nu lumangsung dina kasus ngarojong pegatna sababaraha unsur suspénsi. Contona, dina gerak rectilinear bakal crackle ngan dipaké kaluar mendi. ngabalukarkeun paling umum sora ieu jadi bearing buleud. Hiji gambar nu leuwih lengkep tiasa didapet, upami mobil disetel ka angkat sarta ngagantung sakabéh gantung. Dina posisi ieu, anjeun bisa nangtukeun mana looseness di gabungan, naha aya hiji sambel dina bola gabungan. Sajaba ti éta, posisi ieu nu pangmerenahna nalika ngaganti luar CV gabungan dijieun VAZ-2109.

timuan

Hiji endlessly tiasa ngobrol loba ngeunaan kumaha carana ngarobah hinges, sababaraha pelumas ngagunakeun, produsén sagala kudu dipercaya. Dina kanyataan nu paling merenah jalma titik anu pabrik pikeun nyadiakeun tutuwuhan Autovases. Nalika ngaganti luar CV gabungan dijieun VAZ-2109, leuwih sering dipake tinimbang kudu dibikeun ka ngaran produsén urang, nu delivers aranjeunna ka pabrik. Salaku prakték nempokeun, anu sumberdaya barang ieu leuwih luhur batan counterparts asing maranéhanana. Perkara teu sabaraha abused Industri otomatis kami, tapi reliabiliti aggregates nasional nu loba nu leuwih luhur vaunted Jerman atawa Italia.