Ngaganti marake master silinder VAZ-2107: panyabutan tur instalasi

Kasalametan di mobil - éta henteu mung belts na airbags. Mun kagagalan mobil marake, konsékuansi tiasa leuwih sedih. Sistim ieu salah sahiji safest dina mobil. Sanajan kitu, leuwih waktos eta faltering. Dina artikel dinten ieu urang bakal kasampak di kumaha ngagantian timer dijieunna tina marake master silinder VAZ-2107.

Ciri tina GTZ

Naon unsur ieu? GTZ - nyaéta mékanisme nu nyiptakeun pipa na mains tekanan tinggi lamun mencét pakait pedal. в подкапотном пространстве, рядом с вакуумным усилителем. Lokasina di kompartemen engine, salajengna ka booster vakum.

Aparatur unsur kawilang basajan. mékanisme nu ngawengku:

• awakna baja.
• Spring ku piston, nu nyiptakeun tekanan dina sistem.
• Liang keur ngahubungkeun tabung.
• embung cairan (dipasang dina luhureun unsur).

Ti operasi bener tina unsur gumantung kana kaamanan lalulintas. Ku alatan éta, dina tanda slightest tina hiji kedah urgent ngarobih eta.

Kumaha nangtukeun masalah?

Aya sababaraha alesan naha unsur ieu gagal. Kahiji - palanggaran integritas sistem. Mun nu netes utama silinder marake, VAZ-2107 pikeun beroperasi dilarang.

Mun sagala leaks cair jeung ayana ngambah netes kedah nyandak peta. Ieu sering kajadian yén "kesang" tina tabung. Dina hal ieu, wahana perlu diganti pas tina master silinder. VAZ-2107, numana tingkat cairan anu turunna, mustahil mangpaatkeun. Dina salah sahiji titik, anjeun tiasa tetep leupas. alesan hareup - éta alam gawé sorangan pedal. Mun manehna jadi "katun" na mulih sluggish, teras panguat teu vakum. Dina hal ieu, Anjeun hoyong mariksa sadaya tina cuff na tube. Mun aranjeunna sadayana, anjeun kudu ngaganti marake master silinder VAZ-2107. Harga unsur anyar datang ka sarébu rubles.

parabot diperlukeun

Ku kituna naon nu parabot urang kedah dianggo? Pikeun ngaganti marake master silinder (VAZ-2107) éta kasuksésan hiji, urang kudu:

• Tombol "8" jeung "10". Peryogi alat husus keur pipa marake sakumaha carob raray mindeng ngaletak.
• Sirah "10" sarta "13".
• Obeng. Kuring kudu lamun dina tabung karét sarta cuffs geus dipasang clamps.
• jarum suntik médis (kacukupan ngagunakeun lima atawa desyatikubovy).
• Anyar clamps 10-16 milimeter.
• botol kosong atawa wadah sejenna.
• Marake cairan (dina nusantara "klasik" dipaké brand produk "RosDOT" kelas kaopat, ditémbongkeun saperti dina gambar di handap ieu).

Hiji titik penting - pariksa kaayaan tina tabung (jeung, salaku logam jeung karét) saméméh meuli silinder anyar. Aranjeunna teu kedah lagu baseuh. Dina kasus husus ti karét téh kaasup retakan na abrasions. tabung ieu kedah janten teguh nepi kabaran. Lamun kitu, eta leuwih hade meuli nu anyar. Untungna, hargana 200 rubles apiece.

Ku kituna, nalika urang disiapkeun dina set diperlukeun pakakas jeung bagian anyar anu diganti master silinder VAZ-2107.

parentah

Ku kituna, mimiti sagala dipiceun tank ékspansi hardware. Jang ngalampahkeun ieu, nganggo konci "10". Salajengna, piceun cap jeung tuang kaluar kaleuwihan bahan keur anti ngagibleg dina wadah disusun. Lajeng ditempatkeun dina potongan master silinder lawon beresih. Hal ieu keur ngayakinkeun yén cairan marake teu pencét motor. Salajengna, nyandak obeng sarta unscrew nu clamps selang nu buka master silinder. Kabéh serikat dicokot kaluar. Sanggeus éta, ngusap sésa cairan di éta servo marake. Piceun tina silinder cap pelindung anyar. Gantina, install segel minyak. Kiwari dimungkinkeun tiasa nyandak tina GTZ heubeul, atanapi meuli nu anyar di toko (gumantung kana detil nagara).

Salaku salajengna ngalibatkeun bursa tina marake master silinder VAZ-2107? Salajengna, ngagunakeun tube konci unscrew diri (aranjeunna bakal 3). Inget yén anjeun teu bisa maké fungsi rengkuh buka-tungtung. Dina hal ekstrim, jadi Kade ulah ngaletak raray. titik sambungan tube bisa jadi pisan Rusty - jadi disiapkeun keur kasusah. Sanggeus ngagunakeun konci "13" Pareuman pasangan fastening kacangan anu balik ti master silinder ka servo marake. Heubeul GTZ kiwari dimungkinkeun pikeun meunang kaluar.

Ayeuna di tempatna a set anyar jeung tighten nu bolts. Salajengna, urang peryogi jarum suntik a. Dina anjeunna urang gaining jumlah leutik "RosDot" cairan marake na urang nunda dina tempat tabung ningkatna. Sateuacan eta, anjeun perlu dipiceun plugs karét maranéhanana. Ngan tilu liang. Tetep di jero pikeun nyegah kokotor tina ngasupkeun. Tarik deui kaluar deui bakal mungkin. Eusian liang salami aya henteu tuang cairan éta sorangan. Sanggeus éta, masang pas hareup jeung tighten aranjeunna ku konci husus (teu kabuka-tungtung). Prosedur sarua geus rengse jeung hoses pungkur.

Naon salajengna

Ayeuna giliran tank surge. Sateuacan masang, mariksa kaayaan na. Jero tank teu kudu piagam atanapi présipitasi. Toko Anyar mah teu perlu - ngan saukur miceun detergent kokotor heubeul. Sanggeus éta, ditunda hoses karét dina tank tur sambungkeun ka sistem. Kabéh taliti dibereskeun dina collars. Dina prosedur perbaikan ieu hasil réngsé. Tungtungna ngan bakal getihan sistem ku nyoplokkeun kaleuwihan hawa.

Harga nu GTZ

Pikeun sabaraha lila Anjeun bisa meuli marake master silinder VAZ-2107?

harga dimimitian tina 400 rubles. Paling mahal anu salah sarta satengah sarébu rubles. Ieu kudu dicatet yén toko ogé dijual ngalereskeun Kit marake master silinder VAZ-2107. Ieu ngawengku sakumpulan sababaraha pita karét. Eta dijual kalawan harga 100-200 rubles.

kacindekan

Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana bebas ngaganti hiji item kayaning GTZ dina mobil VAZ-2107 sarta cara nangtukeun lepat na. Sistem marake sugan teh titik paling krusial dina mobil wae. Ku kituna ulah reureuh perbaikan, upami aya faults dina karya na. Ngaganti ku salah anyar tiasa di ayana set minimum parabot. Sadaya karya bakal nyandak henteu leuwih ti hiji jam.