Tiis inlet: pro jeung kontra

Ayeuna, aya loba jenis tuning mobil. Utamana populér kalayan loba pamilik mobil ngagunakeun modifikasi tina mobil motor. Dina kalolobaan juragan mobil geus resorted ka masang inlet tiis, whereby engine dimimitian ngalir hawa tiis. Ampir unggal impian boga mobil ngabogaan mobil nya éta pindah deui, jeung motor di tube pikeun ngageter sakumaha saeutik-gancang. Sanajan kitu, teu sadaya jelema weruh yén kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngadamel modifikasi mun inlet tiis. Teu dulur understands naon inlet tiis. Pro jeung kontra ngeunaan sistem, sakumaha ogé pilihan instalasi dina sababaraha mobil bakal dianggap artikel ieu.

Naon ieu

Sistim asupan tiis bisa ngeusi tabung niiskeun hawa, kukituna ngaronjatkeun efisiensi engine. Ieu ngawengku enol tabung lalawanan filter. Ogé tunduk rekonstruksi kotak hawa cleaner, nu manifold asupan jeung panarima kandaraan.

prinsip operasi

Pikeun beroperasi sistem Anjeun kudu masang filter nu kaluar tina tiung, dina ogé disegel ngalawan kokotor na spasi lebu. Dina hal ieu, perlu pikeun ngadegkeun di bagian mana aya aliran hade hawa tiis. Hawa asup ngaliwatan pipa dina nulevik cocog pikeun sistem asupan, wherein, alatan hawa hawa handap, durukan lumangsung suluh asup pangalusna. Salaku hasil tina ngaronjat efisiensi Unit.

Kauntungannana instalasi

Hiji cara pikeun ngaronjatkeun kapasitas pamasangan otomatis dianggap sistem asupan hawa tiis. Sanajan kitu, unggal sistem boga kaunggulan jeung kalemahan. Diantara kaunggulan, urang catetan:

1. Kanaékan kakuatan.
2. Ngaronjat sensitipitas tina pedal akselerator.
3. Ngurangan konsumsi BBM.
4. Operasi seragam sahiji unit.

Kontra Tiis Air

Di antara kalemahan masang hiji inlet tiis dibédakeun:

1. Mecenghulna noise kaleuleuwihan ti enol filter.
2. palu cai bisa lumangsung Sistim instalasi paranti seni. Ogé palu cai bisa lumangsung alatan operasi bener tina kendaraan.
3. Prosés instalasi cukup sistem waktu-consuming.
4. Ngarobah standar.
5. Ngagunakeun substandard "nulevik" ngabalukarkeun karuksakan mesin.

jenis

Ayeuna, loba tuners ngajual ngahasilkeun rupa-rupa sistem asupan tiis. Éta sadayana béda dina warna, ukuran, dipake dina bahan prosés manufaktur. Pilihan Sistim lumangsung ngan dina paménta nu numpakan kandaraan teh. Sababaraha elemen dihasilkeun bisa dihasilkeun langsung pikeun modél mobil husus, sedengkeun nu sejenna dihasilkeun salaku alat universal.

Wanoh hadir sistem asupan paling umum nyaéta:

1. Asupan Air tiis.
2. Apr Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Eta sia remembering yén lamun teu hoyong mésér kit siap-dijieun mahal sarta méakkeun duit, anjeun tiasa ngadamel inlet tiis kalawan leungeun maranéhna.

Sistem on mobil a "Subaru"

Mobil "Subaru" asalna differed kakuatan alus tur luhur-torsi. Sanajan kitu, sababaraha motorists mutuskeun betah di plight motor tur nyetel inlet tiis kana mesin bisa beroperasi tanpa maké kaleuleuwihan sarta cimata jeung efisiensi pangalusna. Pikeun nyetel sistem asupan tiis kudu pilih lokasi instalasi tina pipa inlet. Ilaharna, paling boga mobil "Subaru Impreza" Nyetél nozzle aktif ti leungeun katuhu, nyoplokkeun jangjang ti resonator dina. Salaku motorists ngaku sieun pikeun ngaleupaskeun rohangan mah teu perlu. Konsékuansi dina bentuk palu cai atawa kagagalan gancang tina filter nu moal bakal. Nyetel inlet tiis kalawan leungeun maranéhna ( "Subaru warisan" ogé), anjeun kedah mésér aluminium diaméterna curhat corrugated 80 mm. Gumelar ti bubuka rohangan boga diaméter 73 mm. Sanajan kitu, teu menyakiti jeung gampang install corrugated. Sakuduna nyandak saméter. Gently corrugation nyeret ngaliwatan liang, nyepetkeun ka saluran filter hawa. Di séjén tempat eta dijieun ku cara maké collars gandeng konvensional. Hasilna, unsur bemper dipintonkeun dina kompartemen mana set protivotumanok taratas, perlu disampurnakeun. Pikeun daya tarik gede bisa akurat motong di PTF colokan liang, nu disambungkeun ku pipa cabang. Eta sia remembering yén dina hal ieu perlu ngagem grid pelindung kana filter hawa dilayanan pikeun salami mungkin. Hasilna, di speeds low mobil baris kalakuanana leuwih hadé.

Tiis inlet "Honda"

Loba pamilik mobil "acra" mobil Nyanghareupan gagal teuas tina mesin otomatis anu panas. Pikeun ubar masalah, lolobana panggerak mutuskeun install dina mobil inlet tiis. Pikeun instalasi, anjeun kedah mésér shims tambahan dina kolektor teh. Mempermudah aliran hawa tiis tur tiasa nganonaktipkeun pemanasan collector. Pareuman pemanasan nu lumangsung ku sawing tina embung, dimana nu klep ieu idling, na dimana saluran tuh bahan keur anti ngagibleg. Sanggeus nyoplokkeun embung di sisi katuhu sirah, perlu nyieun thread dina saluran pikeun nyetél panutup deui. Saatos threading perlu dipiceun sagala chip. manifold kudu sadia geuwat nutup nepi liang kalawan napel epoxy atanapi weld maké las argon. Nempo kaluar bagian tambahan bisa make coet nu. Teras we nyetél sacara rinci dina tempat. Sajaba ti éta, pipe inlet kedah mundur dina jangjang nu. Husus diaméterna tube melengkung diperlukeun tiasa mesen eta kaayaan "acra". Dina jangjang ogé nyetél enol filter lalawanan tinimbang resonator aya aya. Dina mobil "Honda" dina bagian jero jangjang anu gills. Pikeun nyaring salawasna tetep garing, gills ieu kedah ngégél bahan padet. Ogé cocog bahan soundproofing. Sajaba ti éta, filter set hal pelindung husus, sarta ayana liang di bemper jeung, perlu nyieun hiji layar leutak pelindung salajengna. Pikeun filter ieu teu aksés hawa panas kedah janten dina samping engine pikeun nyieun Panas plat pelindung husus. Eta sia tempo kanyataan yén filter kudu enol unggal 5000 km nyeuseuh. Ngajalankeun on mobil bakal hese, sabab unggal waktos Anjeun kudu nyieun jalan ngaleupaskeun bemper nu. Ku kituna, nyetel inlet tiis kalawan leungeun maranéhna ( "acra 7" ogé) teu jadi hésé. Hal utama - kasabaran, bahan jeung leungeun lempeng.

Sistim asupan tiis dina "Kalina"

Loba pamilik mobil domestik, hususna pamuda, nu cinta gancang nyetir, ngusahakeun sangkan a inlet tiis mandiri. Salaku conto, eta suffices mertimbangkeun mobil "Lada Kalina". Dina raraga nyieun inlet tiis kalawan leungeun maranéhna dina "Kalina" teu salawasna perlu masang filter nol lalawanan, cukup pikeun mawa tiis asupan hawa saluran pikeun pituin ti filter hawa. Dina "Kalina" hawa tiis asup ngaliwatan lampu sirah headlamp kénca. Ieu alatan kanyataan yén éta aya yén lalawanan hawa greatest, nu hartina "flies" dina filter nu. Gantina tina beam bohlam aya kudu dipasang corrugation. Anjeun tiasa milih atawa ventilasi husus, anu geus dipasang dina wahana ti preheater kana. diaméterna tube jero nyaéta 50 mm. Kituna lebet kedah lemes ku kituna teu impede aliran hawa. Hiji tungtung bellows disambungkeun kana lampu, anu lianna - nu dipigawé dina kotak lawang filter hawa. Pipa suplai utama pikeun kotak kudu dihapus, sarta lawang panutup pikeun nutup. Pikeun condensate tiasa solokan kaluar, perlu di wewengkon paling bohong low-ulah sababaraha liang. Dina cara basajan ieu "Kalina" inlet tiis geus dipasang. Pro jeung kontra (VAZ-2172, kaasup ogé lends sorangan mun pamutahiran misalna hiji) éta, sabalikna pamasangan sistem bohong dina kanyataan yén mesin geus teu anéh emit Geter kuat di dianggurkeun, tapi mindahkeun sababaraha méter janten langkung hésé. Sajaba ti éta, dina mangsa jam cooler dina mobil aya ngaronjat agility. Ogé janten mobil gancang dina lagu dina hiji speed set leuwih 100 km / h. Waragad keur tuning mobil anjeun minimal. Eta sia remembering yén dina mangsa eta disarankeun pikeun ngarobah aliran hawa dina stok. Hal ieu dilakukeun dina cara biasa: diasah suling heubeul, sarta liang anyar téh cap dipaké. Ku alatan éta, saméméh masang mimiti tiis kana "Kalina", Waspada, sabab dina hal ieu anjeun bakal leungit hiji bohlam beam headlamp sarta diaransemén saeutik.

hasil

Dina sababaraha kasus, pamasangan kit siap-dijieun merlukeun teu ukur pangalaman, tapi ogé mawa lila, sakumaha anu diperlukeun pikeun milarian instalasi keur spasi ningkatna paling merenah dina kompartemen engine. Eta sia noting nu masang lalawanan filter enol anu diyakinkeun ukur nalika pinuh engine Perbaikan. Upami bakal aya pangaruh rebound - serelek di kakuatan.

Ku kituna, urang kapanggih kaunggulan jeung kalemahan tina tipe ieu tuning. Salaku bisa ningali, pakakas mimiti tiis tiasa sorangan, sahingga nyimpen nyata.