Naon bahan keur anti ngagibleg na naon eta pikeun?

engine Sistim cooling na kandaraan pemanasan dijalankeun ku sirkulasi tina cair husus kana sistem. Cai mibanda sipat nu sarupa jeung cai. Cairan dina sirkulasi konstan nyokot kaleuwihan panas tina mesin jeung transports ka radiator teh. Aya panas dina lingkungan dibikeun. Cairan ieu - bahan keur anti ngagibleg. Eta mucunghul 50 taun ka tukang. Hayu urang nempo naon bahan keur anti ngagibleg naon hancana, naon karakteristik, sarta kumaha carana ngaganti eta dina mobil.

Fakta ti sajarah

Ayeuna anjeun bisa mindeng ngadéngé motorists bahan keur anti ngagibleg dibandingkeun jeung bahan keur anti ngagibleg. Tapi dibandingkeun zat ieu - éta hal anu sarua sakumaha nyoba ngabandingkeun lauk jeung pepes. Babbitt ceuk bahan keur anti ngagibleg yén - coolant a gaduh kualitas luhur. Sarta mindeng mangka diimpor produk. Hiji bahan keur anti ngagibleg - a produk domestik. Kalayan kecap séjén, dina caina dyed. Jalma teu nyaho kumaha bahan keur anti ngagibleg, tapi hawa.

Timing tina eta coincides jeung kaluaran tina mobil munggaran di lampu tina "Autovase". Saacanna yen, radiator ieu cai biasa. Dina ibun parna dina cai ieu ditambahkeun alkohol, atawa étilén glikol. Ieu nyegah cairan ti katirisan.

komposisi ieu kristalin sarta cukup kentel anu ngaluarkeun ngarecah accu. Mesin heubeul anu matak motor beusi. Cairan ieu geus jeung pisan aman tina segi korosi. Ieu leyuran sampurna. Jeung maranéhna disebut anti freeze.

Masalah munggaran kalayan nyusun ieu mucunghul nalika digulung off mobil munggaran ti "AvtoVAZ". Na sistem cooling vazovtsy dipaké bahan pisan béda. Pikeun aranjeunna, anu coolant aya categorically teu cocog. Kituna, dina institusi umum kami geus ngembangkeun hiji cairan lengkep anyar tanpa drawbacks corrosive - bahan keur anti ngagibleg. model VAZ sampurna dina karya nya. Dasar coolant nu mangrupakeun uyah asalna anorganik. Aranjeunna ngabentuk pilem dina surfaces logam ngajaga logam ti étilén glikol.

Bahan keur anti ngagibleg na ngaranna

Cairan ngagaduhan ngaranna tina ngaran departemen. ngembangkeun produk aub TOC atawa téhnik sintésis organik. Moal lami deui nami kasebut dibikeun ka bahan keur anti ngagibleg, sarta tuluy jadi brand sarta standar pikeun cooling cair. Sipat geus ditetepkeun jelas, kitu ogé komposisi.

Uni Soviét dihasilkeun dua kelas zat ieu. Contona, dina diobral tina bahan keur anti ngagibleg ieu teh A-40 sarta A-65, kitu ogé bahan keur anti ngagibleg - M-40 jeung M-65.

Cairan kahiji dicandak ku Pergaulan anu "A" produk kelas kalawan cai biasa. Digital dimaksudkan a bangbarung suhu di mana wangunanna freezes. Bahan keur anti ngagibleg éta kualitas handap.

Bahan keur anti ngagibleg pikeun "Lada"

Lajeng, ngaran ieu janten populer di kalangan motorists sarta saterusna jadi ngaran rumah tangga. Jeung salaku produksi "AvtoVAZ" geus jadi beuki suksés tur di paménta ku urang, sarta bahan keur anti ngagibleg ieu pilihan pangalusna. Ieu ieu lajeng dilahirkeun diantara motorists stereotype - nyusun ieu ngan cocog pikeun "Lada".

Bahan keur anti ngagibleg jeung wangunan na

Ieu zat diwangun ku cai leuwih hésé. Panungtungan di cairanana oge sadia, tapi salian eta boga di OJ jeung aditif lianna. Aranjeunna nyadiakeun bahan keur anti ngagibleg sakabeh sipat eta mibanda. Hayu urang nempo naon sipat ieu na cai naha produk kasebut epektip sulingan.

Unsur utama dina komposisi bahan keur anti ngagibleg - sulingan cai. Ayeuna damel zat kirang kentel. Ayeuna, nyaho naon bahan keur anti ngagibleg, bisa disebutkeun yén denser coolant, nu kirang eta geus diluted. Pamilik mobil sorangan ngatur dénsitas wangunanna. Ieu mantuan pikeun ngahemat cairanana.

Zat séjén anu kapanggih dina bahan keur anti ngagibleg - nyaeta propiléna atanapi étiléna. zat ieu anu diturunkeun tina alkohol konvensional. Alkohol jeung propiléna glikol boga bau anu sarua jeung wangunan sarupa. Zat alkohol basis penting pikeun cairan henteu freeze dina mangsa na bisa ngajaga kaayaan primér na. Propiléna glikol nyaeta warnaan, tapi ambeu eta jelas. Ieu bisa gampang dibédakeun tina sagala zat lianna.

Ieu alatan hiji seukeut produser bau coolants ditambahkeun dina aditif husus, sawaréh nahan hiji bau pikaresepeun. bagian aromatik ku rasa sarta henteu dipaké pikeun ngimbangan ku ningkatkeun sipat cairanana.

komponén séjén penting - ngalelep ka. Perlu masihan cairanana warna nu tangtu. Hue matak ngamudahkeun pikeun ngabédakeun tina coolant bahan keur anti ngagibleg lianna - bahan keur anti ngagibleg.

Sipat unik

Sangkan terang naon bahan keur anti ngagibleg nu. Ieu cooling ngembangkeun domestik cair. Hayu urang nempo pasipatan naon eta mibanda. Cairan ieu dituang kana mesin pikeun niiskeun aranjeunna. Tapi aya alesan séjén. Kalawan cooling tiasa ngadamel cair wae. Sanajan kitu, eta aya dina bahan keur anti ngagibleg ngandung zat husus, aditif nu cherish radiator logam tina korosi. Mindeng, exchanger panas karat jero. aditif Anticorrosive nyiptakeun pilem husus jero radiator teh. Ngaliwatan éta, Uap anu moal bisa mangaruhan logam, sarta miluankeun sareng anjeunna dina respon. Alatan ieu sipat anticorrosive nyaéta dimungkinkeun di sababaraha kali ka manjangkeun umur mesin sarta radiator.

Kanggo sabagéan ageung cair sejenna dina dadasar cai hese ngajaga kaayaan nu dipikahoyong dina suhu subzero. Tapi bahan keur anti ngagibleg dina mesin teu freeze. Dina cairan ieu ngandung alkohol. Alatan masalah ieu moal freeze malah dina suhu ékstrim. Ngan bahan keur anti ngagibleg bisul dina 110 derajat, nu oge sipat rada penting.

produksi domestik: komposisi jeung panyiri

Gumantung kana panyiri sarta komposisi cairan béda, probability density sarta kinerja. Ayeuna dina klasifikasi modérn pabrik make hurup - A, M sarta K. The angka - 30, 40, 65. Hurup The nangtukeun jinis bahan keur anti ngagibleg - mobil, ditingkatkeun konsentrasi.

The angka nunjukkeun suhu beku. Ogé, anu nyirian mungkin ngandung bagian tina nami produsén. Cair, suhu beku anu dihandap 65 derajat, pasaran teu aya. Tingkat kristalisasi ieu ensured konsentrasi étilén glikol. Sedengkeun pikeun panambah, aranjeunna henteu kirang ti 8. jumlah The bisa nepi ka 15.

aturan Pilihan

pabrik modern nyadiakeun ka pasar teu mung cair biru tradisional - aya nyatu nuansa lianna. Eta kudu inget yén warna nu teu mangaruhan kinerja nu. Tujuan utama warna - béda pabrik jeung kaayaan miscibility.

hawa di mana coolant ieu bisul dina rentang ti 104 nepi ka 112 derajat. Hiji cara mésér cair kualitas - dipariksa tingkat kapadetan. kinerja alus - ti 1,060 mun 1,090 gram per centimeter kubik. Ngaganti bahan keur anti ngagibleg dijieun dina cairan anu sarua nu geus dituang kana mesin.

Salaku coolant timer ngaganti

Pikeun ngalaksanakeun ngagantian of coolant teu kudu balik ka puseur layanan. operasi tiasa diri. Cope jeung eta malah katresna. Nu peryogi kauninga hiji aturan mudah, sarta lamun sagala kasusah timbul. Hayu urang nempo kumaha carana ngarobah bahan keur anti ngagibleg nu diri. Kadé pikeun berpungsi dina mesin téh tiis - lamun mesin téh haneut, unscrew perluasan tank cap teu kudu.

Hal kahiji mobil anu diparkir di tingkat taneuh. Ieu diperlukeun keur ngayakinkeun yen dina prosés ngaganti gagal sagemblengna dipiceun cairan runtah. Dina embodiments sejen, nu draining lengkep sistem anu mustahil. Jero, salawasna hal ditinggalkeun. Dina raraga ngalaksanakeun draining bahan keur anti ngagibleg, Anjeun kedah unscrew luhureun jeung handapeun cap radiator. Ogé kedah sahandapeun cap ka ngagantikeun wadah kosong. volume na kedah sahanteuna tujuh liter keur mobil na sahanteuna belasan - pikeun lampu-tugas truk ( "Gazelle" jenis).

Dituturkeun ku sistem cooling bilas na tighten outlet colokan handap. Salajengna, tungtungna, moal lila-tunggu ngagantian.

cairanana ieu dituang ka pamukaan nu tank ékspansi ka luhur, lajeng disegel. Sanggeus éta pabrik mobil na nongton maca sensor hawa. Salajengna, tingkat nu geus dipariksa deui na cairanana ieu dituang, upami perlu. Di dieu téh kumaha carana eusian bahan keur anti ngagibleg - pernyataan ieu téh luyu pikeun sakabéh kandaraan.