Mercedes GL - badag tur gancang ampir SUV

Dina 70 taun abad ka tukang, salah sahiji shareholders utama parusahaan Mercedes-Benz ieu Shah Iran Mohammad Reza Pahlavi. Anjeunna maréntahkeun pikeun tentara Iran jeung pasukan husus rupa bumi kandaraan. Parusahaan Daimler AG commissioned ngembangkeun mobil ka Unit Austria anak, pausahaan «Steyr-Daimler-Puch», sarta dina kanyataanana - Austria gudang senjata teguh «Steyr», kasohor rifles jelema nu nembak teu brukbrak sarta truk tentara. Nalika ngembangkeun serial mobil 460 judulna Geländewagen (ampir sacara harfiah "kokotor mobil") sumping ka hiji tungtung, anu Shah Iran ieu diléngsérkeun revolusi Iran. Kusabab 1979, mobil masih mimiti mroduksi, sarta tétéla yén Aisyah ieu ogé nuju up moal ukur organisasi militer tapi oge warga sipil. qualities ieu kaluar-jalan jeung desain ascetic relished loba pamilik.

Sanajan pelepasan dina 90 telat urang nyaman sadaya-rupa bumi kandaraan M-Kelas, produksi Geländewagen-s dituluykeun. Dina 2000, aranjeunna mutuskeun pikeun ngaganti tujuh-korsi nambahan pigura SUV struktur, anu patali jeung anyar GL-Kelas na dimimitian ngahasilkeun di Amérika Kalér saprak 2006. Di warung awak bentuk mobil sapertos ieu dipangaruhan ku wawakil olahraga badag sarta wisata minivans Sunda-Kelas.

Dina 2009, Mercedes GL geus undergone nu mimiti jeung panungtung tanggal restyling. Anyar Mercedes GL dirasakeun hadé per 100 kg. tiung, fenders hareupeunana sarta leungeun gantung ayeuna dijieunna tina alumunium, bahan lightweight nu anyar dipaké dina glazing, dijieunna tina palastik rojongan engine. Anyar Mercedes GL dipak kalayan kaméra nu ngidinan pikeun ngadalikeun zona maot gurat tina pisibilitas, spasi parkir, komo kaluar tina mobil, pilari di sabudeureun, kumaha anjeun meunang nyangkut atanapi mangkal di jalan. Kaméra mantuan utamana lamun reversing.

Mercedes GL, sanajan awak lightweight - a mobil hébat ku mesin kuat, sarta ngahontal Profitability hésé pisan ti anjeunna. Ieu sanajan kanyataan yen boga "Merce" cinta "ka succumb kana gas" dina unggal kasempetan. Hiji kasempetan nyata ngahemat suluh dina journeys lila - pamakéan fungsi canggih tina pesiar control (sistem kontrol mersedesovskaya pesiar anyar) jeung kontrol operasional dina kabayang steering. Babarengan sistem pesiar kontrol anu diusulkeun ngagunakeun pangakuan tina markings jalan. Tapi teu dianggo ku kadali steering, sarta impulses marake pondok jalma roda nu drove kana perenah, jeung lamun teu ngatur waktos mobil, éta sensations rada aneh.

Pikeun pamakéan dina kondisi domestik, Mercedes GL, ulasan ti boga Rusia jeung CIS nagara muji mobil pikeun penanganan alus teuing jeung santun pikeun sakabéh pamilon kulawarga panjang lalampahan kanyamanan. Blamed "podedanie" mesin minyak solar pikeun ngalir badag, kurangna nozzles pemanasan dina washer kipas kaca, washer dianggo diri jeung barudak disadvantage baris katilu tina korsi. Nalika nyuntik kana serius kaayaan pareum-jalan otomatis ngaheéat henteu salawasna, tur tanpa pangalaman sarta urutan Peta supir bermakna dipilih tanpa tali sarta tug leuwih sering ti teu asalna kaluar.

Mercedes GL - utamana kandaraan pikeun lalampahan kulawarga jarak jauh. Dina kasus pausahaan ekspor dissipated di tempat panon inaccessible sejenna urang, mobil bisa boga oposisi serius mun boga tinggi-dibikeun.