Motor patron Olahraga 250: Unit Cina

Pikeun loba pencinta motor, sarta nyebutkeun "sportbike Cina" unthinkable. Nembe, kumaha oge, ieu masih boga ka yakin, sabab fitur éksternal sarta harga jeung olahraga kelas.

Ciri patron Olahraga 250

Modél kieu ayeuna ngagambarkeun pencapaian désainer Cina dina widang motor olahraga. Unit motor mangrupakeun single-silinder opat-stroke. Cooling geus disadiakeun ku hawa-minyak. Motor disadiakeun ku aci saimbang jeung starter listrik na lima speed gearbox. Kabayang tina monster ieu 17 inci sarta dilengkepan rem disc. A dikurangan leutik nyaéta yén tuning gantung di patron Olahraga 250 teu teuing suksés. Beurat mesin ieu ngan 138 kg. Kapasitas 15,6 liter. a. dina 7500 sarébu. blk / mnt.

Hiji gambaran ringkes modél

Dina glance kahiji, anu gagasan poko pausahaan well-dipikawanoh Shineray tétéla geulis alus dina parameter na. Sanajan kitu, kasulitan téh boga spésifikasi patron Olahraga 250 kacida diudar ngalawan latar tukang seueur shortcomings nu gaduh sapédah ieu. Anjeun kudu mimitian sugan jeung kanyataan suku nu ka pedal marake - éta ngan hiji rod baja leutik nu teu teuing merenah. Lebar sasak luhur, bareng jeung kabayang steering na badag teuing sarta 810 mm. Pigura utama motor di baja pinuh ku elemen baja jelas. Teu teuing nice kasampak desain saeutik balik korsi panumpang. Sanajan eta digunakeun pikeun genah, salaku handles keur panumpang, tapi sakumaha patron Olahraga 250 geus diposisikan sorangan salaku sapédah sport, manéhna teu pisan luyu.

Sesa set teh sigana cukup alus. The clearance tina motor ngan 130 mm, nu saé kanggo sportbike a. roda tilu-spoke boga Gunung, sarta korsi dibagi jelas kana hareup jeung pungkur. The ban pungkur anu cukup lega; disc marake hareup boga diaméter 280 mm.

Kekecapan motor

Pikeun ngajelaskeun sabagian nuances ngamimitian jeung operasi motor teh, perlu pikeun ngabandingkeun ka lanceukna mlabdshim, Olahraga 150. Kahiji sarta positif bédana dina arah patron Olahraga 250 yen anjeunna moal bakal dieusi nepi ka sisi ka dina hiji waktu nalika tutuwuhan . Di 150-ki masalah anu model kitu lumangsung nalika supir anu saukur dicokot balik kabayang. Dina modél 250-th teu cukup yén teu aya shortcomings misalna, éta ogé mibanda hiji stand sentral nu pisan langka keur bikes olahraga. Motor bagian modél patron Olahraga 250 boga generasi anyar. ак как он все же является двухклапанным. Jenis engine dipasang leuwih modern - verhnevalny, tapi ngan kusabab teu patut jeung nyangka ti anjeunna hal terduga, ak yén manéhna téh masih mangrupa panutup ganda. Malah, janten jelas nu kapasitas 250 méter kubik bohong nyatakeun. максимум 233 куба. imee motor misalna maksimum 233 kubus.

Naon lain tiasa mangga modél ieu, éta kanyataan yén léngkah disebut deui niatna sarta kabayang disetel dina rada low. а. Duanana komponén ieu gawé bareng pikeun nyieun hiji badarat motor angled UC t a. Éta ogé sia noting nu mindahkeun éta pindah intelligently tur lancar. itungan dijieun kacida alusna, sakumaha lamun motor geus tangtu mangrupa pooborotistee bit, éta geus perlu gear kagenep, sarta sagalana Sigana pisan saimbang.