Mobil "Ford Mustang" 1969: Description

Mobil "Mustang" dina 1969 - dina gagasan poko tina Ford. Eta mucunghul berkat aspirasi Corporation ka ngaluarkeun mesin sanggup nyieun model kompetisi kuat ti Chevrolet nangtung. Tujuanana ieu dijieun malah leuwih ti kitu - mobil geus jadi legendaris, anjeunna meunang cinta tina sakabeh dunya jeung anu masih populér. Ngaran aslina tina "Mustang" éta béda. Asalna dimekarkeun salaku modél "Panther", tapi ngan méméh sékrési parobahan ngaran.

The lambang tina mobil "Mustang" (1969), anu boga poto handap, ieu nimukeun dina dasar nami pisan tina mesin. pasar otomotif mecenghulna ieu "sato galak" geus dijieun Santika badag - hijina sajuta salinan geus payu keur 2 taun.

desain mobil

fitur has tina mobil hayu anjeun terang eta di glance kahiji: clearance taneuh low, bonet panjang tur sharply "lopped" tulale. pausahaan ieu bisa nampilkeun nu eces mobil jeung katingal agrésif. Interior resep teu ukur Amerika biasa, tapi ogé nepi ka rébuan pembeli ti Éropa. Newest relished harga leutik keur ngalengkepan engine cukup kuat, hiji kombinasi metot tina kelir sarta desain interior, kitu ogé angka nu gede ngarupakeun alat teknis béda. Salian sagala kauntungan tina biaya tambahan bisa mésér tur masang AC. Sumuhun, taun 1969, geus kagungan kasempetan nu. The slogan ti Corporation geus jangji baris nyieun mobil "Ford Mustang" dina 1969 lengkep dina meuli. Ayeuna misalna teu heran, tapi maranéhanana taun ieu méwah.

The exterior mesin téh rada mahiwal, sanajan, sabab ieu dimekarkeun dina 60s jauh. Ayeuna eta metot jalma kusabab fitur husus tina aristocracy jeung catetan retro. Anjeun teu bisa ngajawab kalawan kanyataan yén mobil modern katembong stylish tur pikaresepeun, tapi nu heubeul bakal narik panon tina nu numpakan kandaraan sagala.

Fitur gantung

"Ford Mustang" dina 1969 kagungan hak ngaku jadi mobil olahraga, tapi gantung ieu basajan. Ieu bisa nyieun gerak lemes, tapi embung teu acan dievaluasi luhur rata.

Strengthening rem bisa meunang keur duit tambahan dina set lianna. Versi dasar tina kendang alat nangtung. A engké saeutik (sanggeus modifikasi) mecenghul perwujudan marake disk. Steering power oge moal; Manajemén éta tangguh.

Dinten, "Mustang Ford" dina 1969, tangtosna, hiji mobil luntur, tapi teu matak dibandingkeun jeung téhnologi kiwari. Jalma anu meuli kingkilaban ieu, hiji nilai luhur dina gaya jeung gambar kamulyaan urut na.

salon

Mobil 1969 pisan nyaman jeung Sigana menarik teu ukur ti luar. Manual "Ford" nyaéta pamadegan anu mesin kudu alus, teu mung di istilah teknis, jadi perhatian ieu modal pikeun nyieun hiji penampilan menarik.

Pikeun mimitian eta sia noting jok husus ku uas keur nyaluyukeun korsi. Ieu ieu dipasang Sistim flooring pikeun ngahontal speeds switching merenah. Ieu mungkin pikeun tetep jempé tur anu di versi dasar tina mobil éta radio. Jam jeung tachometer dipasang pageuh kana kolom steering. Dina raraga ngajaga supir ti visors panonpoé geus dipasang.

ciri teknis

"Mustang" model ieu réngsé ku sababaraha rupa unit. Pikeun wayah éta maranéhna ngarasa mesin sahingga kuat. Alat-alat kaasup motor 3, 4, 5, 6 liter. Sistem nu unit anu diwangun, jeung bahan bakar geus V ngawangun. Hanjakal, salah disadvantage éta mobil expend loba suluh - 100 km kira 40 liter. Malah kanyataan yén akselerasi téh rada lemah, masih impressed ku dorong engine.

alat-alat transmisi di unggal ogé éta béda. Ieu mungkin keur meuli mobil "Ford Mustang" (1969) kalayan boh mangrupa gearbox manual atawa ku gun on 3 tingkatan.