Kumaha sangkan hiji kabayang panas jeung leungeun anjeun?

pabrik mobil kompetisi kaku geus nyababkeun sector ieu kamajuan luar biasa. Loba pabrik museurkeun attracting a meuli poténsi persis kana tanda éta. Ieu hususna hésé datang nepi ka nu anyar keur mobil mewah, sagalana geus jadi ngan dina tingkat luhur.

Dimana aya hiji pemanasan kabayang steering?

Mindeng pabrik ngalakonan sagalana mungkin pikeun ngaronjatkeun kanyamanan sarta penampilan mobil. Haneut kabayang steering dipanaskeun seemed janten hal luar biasa, tapi éta bakal kaget taya sahijieun. pilihan misalna hiji hadir mah ukur aya di kandaraan premium, loba pabrik masang kabayang steering dipanaskeun, teu ukur luar negri mobil, tapi domestik.

Sedengkeun pikeun sejen, mobil heubeul, dimana aya kabayang panas steering, teras sadayana teu leungit. Anjeun ngan perlu nyaho hiji aturan mudah tur nyieun kabayang panas steering kalawan leungeun-Na. The WHA oge tiasa nyetel pilihan ieu pikaresepeun, lajeng mobil bakal meunang nonoman kadua. Lamun meuli patempatan pikeun pemanasan henteu dianjurkeun pikeun nyimpen éta stasiun, sabab geus ti aranjeunna bakal gumantung kana reliabiliti mékanisme nu.

Parabot jeung bahan perlu

Aya butuh sataun sakabeh ngagunakeun fitur ieu, kusabab dina enas éta hartina. Tapi anu nyetir mobil éta nyaman dina usum naon baé, perlu sangkan kabayang panas steering kalawan leungeun-Na. Sumawona teu perlu meuli parabot mahal sarta bagian, kabeh dijual dina unggal sudut jalan, di pasar, di-toko, dina Internet.

Pikeun pemanasan Helm nu kedah mésér:

• kit dipanaskeun korsi, relays ngadalikeun hawa, éta ogé boga fungsi salaku hansip ngalawan panas kaleuleuwihan;
• péso seukeut sarta sapasang gunting somah;
• masking pita, tape napel caket dina dua sisi;
• paste-kawas sealant;
• hadé mésér kabayang katuhu, anu aslina ninggalkeun cagar a, upami percobaan Anjeun gagal, anjeun bakal kudu kabayang pituin.

Prosés masang pemanasan

Loba motorists saukur teu nyaho kumaha carana sangkan steering kabayang panas sorangan, éta perlu ukur keur datang nepi ka tanggungjawab jeung seriousness of karsa. Sakabeh proses tina insulasi panas teu butuh teuing waktos, tapi aya hiji prosés dimana anjeun kudu jadi nu paling akurat tur tepat.

1. Pikeun ngawitan, piceun kabayang, teu perlu di thread ieu ayeuna pikeun ngabejaan anjeun kumaha carana miceun kabayang, sabab unggal mobil téh unik, sarta teu saurang leuwih hade teu ngabejaan ka maneh kumaha mun ngalakukeun eta ti manual nu boga urang.
2. Urang ayeuna lumangsungna teken palajaran. Dina tahap ieu, ku cara maké kamajuan nu perlu ngagambar garis mana unsur panas nu disusun. Eta sadayana gumantung kana imajinasi anjeun sarta panjangna bahan janten cukup pikeun sakabéh kabayang.
3. Simkuring kudu mawa péso seukeut sangkan motong kana pola saméméhna dicét dina luar tina kabayang.
4. Nyieun pungkal, dina tahap ieu, anjeun perlu fix alus sagala kawat sarta lengket aranjeunna mana perlu. Ngagambarkeun kurva dibungkus kalawan insulating tape.
5. kabayang steering dipanaskeun kalayan leungeun-Na aya dina peringkat kahiji ampir réngsé. Eta tetep ukur ngurus supir jeung kanyamanan tina ngagunakeun sealant ka nutupan sakabeh irregularities tina kabayang steering.

Anjeun oge bisa sheathe kabayang steering , atawa naon baé bahan séjén nu cocog pikeun pedalaman wahana Anjeun. Pikeun obtyanut kabayang steering kulit, anjeun kudu make pola kardus, nu bakal diwangun ku sababaraha bagian. Lajeng, dina salembar karton motong buah kulit urang kudu, urang nempatkeun dina kabayang steering tur taliti ngaput panutup dina jero tina kabayang steering.

Kumaha kuring nyambung sistem

Pikeun kabayang steering pemanasan earned kalawan leungeun-Na sorangan, éta kudu disambungkeun langsung ka mobil. Jang ngalampahkeun ieu, ngalakukeun di handap:

• Hambalan munggaran nyaéta masang tombol, éta kudu ngaktipkeun sarta mareuman mode pemanasan. mékanisme Ngalihkeun bisa dibeuli iraha wae panerapan toko husus. Pikeun genah anjeun, tombol bisa disumputkeun handapeun kabayang.
• Lajeng nangtukeun mana eta bakal négatip, sarta dimana tambah. Keur kitu pamakéan dua lempeng tambaga, ketebalan ngusulkeun jadi nepi ka 1,5 milimeter.
• Kalayan bantuan hiji beusi soldering ngagantelkeun pelat tambaga jeung ku cara maké relay teh ngagantelkeun kawat ka batréna. Mun anjeun bisa mésér piring, anjeun tiasa nganggo cingcin, ngagantelkeun aranjeunna kana pita dua kali sided.
• Pikeun kabayang steering Élmu sarta Téknik leungeun maranéhna sorangan geus dihasilkeun ku kualitasna alus sarta aya henteu pondok-circuit, perlu ka tuang jumlah cukup epoxy antara elemen tambaga.
• Salajengna, nu numpakan kandaraan teh kedah ngadamel liang di handlebar, deukeut unsur tambaga, meh éta mungkin pikeun nempatkeun kontak bantu.
• Hiji kontak - dikurangan, kadua - tambah katilu a teu nyambung ka nanaon.
• Kabéh balad kudu insulated.

Dina proses ieu geus réngsé, nyetel "kabayang steering" dina tempat. Jadi nu digawe jeung leungeun steering kabayang panas anjeun sorangan. "Kalina", GAZ, VAZ, sarta sagala model mobil diimpor bisa ngalaman prosedur pemanasan. Mémang, sanajan ayeuna, teu unggal pabrik mobil install insulasi, sanajan eta euweuh nyaeta hal luar biasa.

Global of steering motor

Rider anu mikanyaah numpang di gugur telat atawa tiis, aya teu kudu ngajelaskeun naha kami steering pemanasan kabayang dina motor jeung leungeun-Na. Kusabab awakna bisa ditangtayungan tina jaket tiis, sweaters, jaket jadi, baju moal greatly ngaganggu manajemén nu, kawas sarung.

Kumaha carana sangkan pemanasan nu

Desain pemanasan pisan basajan, prinsip operasi nyaeta sarupa jeung hiji cooker listrik konvensional. Listrik ngaliwatan kawat, anu dipanaskeun, sahingga steering warmer.

pemanasan spiral dijual di toko hardware, hargana teu luhur. Sanggeus unwound spiral, Anjeun meunang nepi ka 15 méter kawat, anu bakal ngawula ka salaku unsur panas.

Penting! Teu perlu nyandak kapasitas spiral ti leuwih ti 800 W, disebutkeun kabayang moal haneut, tapi panas, éta oge teu nyaman.

pamasangan pemanasan

Pikeun ngawitan, kasampak, sabaraha nu peryogi kawat hiji kenop, lajeng kadua. Ends kawat anu soldered kana unsur panas sarta tatu onto cecekelan spiral. Unsur panas nyaéta attachable mun batréna.

Dina cecekelan dina luhureun tape teh pungkal kudu tatu listrik, kaméra sapédah , atawa hal sarupa. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nempatkeun kontrol hawa panas.

Desain ieu cukup alus dina watesan supir tetep haneut, tapi aya sababaraha downsides. Pemanasan handles meakeun rada loba énergi, mangka dianjurkeun pikeun nyimpen hiji lampu bohlam wengi lampu kakuatan saeutik kirang. Ogé, loba jalma anu teu puas ku penampilan nu handles dibungkus dina pita listrik atawa hal sejenna.

timuan

Ti luhur ayeuna nyaho kumaha carana sangkan roda steering Élmu sarta Téknik leungeun maranéhna sorangan, yén ieu kualitas bener luhur tur praktis. pilihan ieu henteu dianggap mahal, sarta memang prosedur instalasi pisan basajan, teu kedah sampurna neuleuman panerapan pikeun instalasi pemanasan.

kabayang Global bisa ditunda mobil na on motor, sistem instalasi praktis sami. Ngan dina kasus angkutan roda dua raises sababaraha patarosan ngeunaan stress on batréna jeung feasibility tina masang pemanasan booster.

Naon nu downsides masang pemanasan kabayang steering, aya tambah, jeung saha mustahil teu satuju - panas. Barina ogé, supir drive kandaraan na, ku kituna teu kudu freeze nalika luar hawa nyaéta handap nol.