LAZ-4202: kaluar produksi ieu dikaluarkeun, tapi di kénca penampilan

20 taun ka tukang dina wisata, urang indit ka "Icarus", sarta beuki mindeng dina LAZ-695. Sakumaha ngaranna ngakibatkeun, éta produksi beus Lviv Automobile Plant. Sanajan kitu, dina pilihan piknik teu hijina kandaraan, nu bore a badag "L" dina tiung. Salah sahiji wawakil tutuwuhan Lviv meureun nu disebut beus LAZ-4202 ieu diposisikan salaku angkutan umum keur lalulintas urban and suburban.

Ieu kudu dicatet yén mesin mimiti garis ieu nya éta teu ideal. Éta pisan sababna naha di hal nu ilahar, dipaké LAZ-42021 - hiji modél ningkat. Sanajan beus ieu lila kaluar produksi sababaraha counterparts modern masih kasampak ngaliwatan fitur-Na. Tanpa eta - meureun Lviv beus boga pernah teu bakal nyaman keur duanana panumpang jeung supir.

LAZ: Sajarah merek

Carita asal LAZ tutuwuhan bisa disebut taun 1945. Malah méméh perang, dina bulan April, éta ngaluarkeun SK dina tab di Lviv tutuwuhan assembly mobil. Hiji bulan dimimitian konstruksi. Dina 1949, henteu acan tutuwuhan tacan beres meunang job heula dina produksi cranes, beus jeung kandaraan listrik. Dikirimkeun tina dokuméntasi Dnepropetrovsk ZIS-150 beus. Sanajan kitu, désainer ngora KB di tutuwuhan dina resiko sorangan mutuskeun teu ningkatkeun desain batur, sarta nyieun sorangan. Nepi ka tungtun taun 1955 sarta umum anu dibere purwa tina masa depan LAZ-695.

mesin ieu gaining popularitas leuwih sababaraha taun salajengna. Roominess, ruggedness, betah pangropéa - dinya éta kabéh dina beus nu anyar. Ti 1969 nepi ka 1973, dimekarkeun sababaraha modifikasi 695 th, tapi séri, aranjeunna henteu turun. Kanggo sababaraha alesan Uni Soviét ngaminimalkeun produksi beus kapasitas tinggi, sarta dina jalan urang aya Hungaria "Ikarus".

Sanajan kitu, pabrik teu dianggurkeun. Taun 1979 rengse pangwangunan hiji bengkel badag anyar jeung dimimitian ngembangkeun transportasi intercity, pabrik narima nami LAZ-4202. Modél ieu bakal datangna kaluar garis produksi 5 taun. Dina 1984, alatan masalah dina versi dasar eta diganti ku beus dirobah, anu, kawas prototipe, nyaéta mesin pikeun pamakéan dina kotana tur ruteu suburban. Model 42071 marengan 695 menit, dihasilkeun ku tutuwuhan panguasaan tina USSR dina 1991.

kapasitas penumpang

Saha nu ciri beus LAZ-4202? beus kota (jadi diposisikan model kieu), sabalikna tina masih ngahasilkeun "wisata" kedah nyandak angka nu gede ngarupakeun jalma kanyamanan di. Tur upami parameter kadua bisa pamadegan, teras kahiji, dumasar kana operator kudu sasuai jeung prinsip "beuki, anu hadé." Modél anyar kagungan 25 korsi jeung kapasitas total 80 jalma. Parameter pikeun 1979 anu pohara alus. Sanajan kitu, éta mamawa jeung maénkeun peran dina kanyataan yén novelty nu lumangsung lami ngan 5 taun.

modél kalemahan

Naha modél kieu cicing dina conveyor jadi saeutik? beus ngagaduhan engine solar KAMAZ, "biaya harga BBM", sakumaha eta katelah dina eta poe. Tapi, sanajan anjeunna surpassed dina syarat kakuatan tina Kamaz, parameter éksternal na ieu dirancang pikeun truk, sarta versi pungkur-dipasang (sakumaha anu adat di mesin LAZ) nempatan loba spasi. hasilna éta kaputusan pikeun mindahkeun panto kadua di tengah kabin nu.

The aral salajengna éta karya dina tandem kalayan pangiriman hydromechanical, kalayan anu KAMAZ engine teu hoyong damel leres.

Sarta pamustunganana, nu katilu jeung aral utama LAZ-4202, nu éta decisive dina panolakan produksi salajengna, flaws awakna baja. beus bisa dipaké nepi ka 4 taun, tapi dina defects mimiti muncul dina 3-4 bulan.

data teknis

Ayeuna hayu urang nganggap di leuwih jéntré sakabeh parameter tina beus LAZ-4202.

• spésifikasi engine pikeun sakabéh 15 taun produksi teu robah. Malah keur versi dirobah tina tutuwuhan ieu masih maréntahkeun mesin dihasilkeun "KamAZ". Ieu model 7401-05 kapasitas 180 liter. c. sahingga laju maksimum 75 km / h.
• PPC robah taun 1984 ka mékanika biasa tina YaMZ - Modél 141. Ieu direngsekeun loba masalah sakaligus repairmen. kotak sanes anu pangalusna, tapi teu wawuh.
• Versi anyar oge nampi awak bertulang, hasilna nyata (4 kali), ngaronjat hirup mangpaat. Ayeuna beus éta bisa dianggo pikeun leuwih ti 10 taun.
• Tank 250 liter, dina laju aliran 20 liter per 100 km sarta béaya rendah of refilling masihan prestasi alus.

Jeung sababaraha kecap ngeunaan parameter éksternal. beus miboga dua lawang ganda. Sababaraha modél suburban, tinimbang tina automation dawam meunang hinged lawang, ngaliwatan nu jumlah korsi, aya jandela lega katilu diantara panto geus robah bit, sarta kapasitas total éta 95 urang.

• Panjangna - 9700 mm.
• Lebar - 2500 mm.
• Jangkungna - 2945 mm.
• roda lagu - 2100 mm.
• Total beurat - 13 400 kg.
• Curb - 8600 kg.

kacindekan

20 taun ka tukang pikeun ngajawab masalah operator angkutan umum dipaké LAZ-42021 - tutuwuhan mobil Lviv. Sarta sanajan hopelessly luntur, dina mangsa jaya-jayana no goreng ti beus ti Hungaria - ogé sagala akrab "Icarus".