Lebar mobil, ukuran

Lebar mobil, ogé dimensi sejenna - hiji indikator Kadé mangaruhan perméabilitas tina mobil di tempat husus. Klasifikasi Saperti biasana dipaké ku pabrik pakakas nu ngidinan Anjeun pikeun nangtukeun posisi model dina pasaran. Sanajan kitu, aya syarat internasional nu ngidinan mawa kandaraan ka grup tangtu. Totalna tina nilai ieu teu boga wates jelas tur di nagara béda rupa-rupa.

Naon diménsi mobil?

Unggal wahana mobil atanapi treuk motor boga dimensi sorangan. Lebar tina mobil, ogé jangkungna hiji panjangna prescribed dina sagala operasi assembly paréntah. Ogé, ku inohong sarupa bisa kapanggih dina tabél tematik atawa bagian.

Parameter dimensi nyieun mungkin mun assess pilihan pikeun obahanana tentara dina hiji atawa kaayaan sejen. panjangna otomatis diartikeun antara elemen pang menonjol ti hareup jeung pungkur ti wahana. Lebar mobil diitung ku projecting wates tina kaca spion, sarta jangkungna geus dibereskeun dina titik pangluhurna di hateupna. Sadaya ieu ngamungkinkeun urang keur ngitung kapasitas mesin dina garasi atanapi tempat séjén anu gaduh keterbatasan tangtu.

fitur

Streamlining awak wahana teu ukur jawab estetika, tapi oge mere hiji koefisien lalawanan hawa tangtu. Indikator low sahiji sipat alus tina dinamika mesin. lebar mobil di konteks ieu ogé muterkeun hiji peran penting. Tekanan dina wahana jadi atra dina speeds luhureun 55 km / h. Jumlah Preferential of sedans modern teu nyered koefisien luhureun 30. SUVs, crossovers jeung truk alatan angularity tina parameter ieu bentuk gaduh di wewengkon 40-50 unit. Kasempetan pangalusna ngeunaan aerodynamics ditempo dina mobil olahraga, anu boga awak jeung tambahan sistem paling streamlined, tingkat lalawanan hawa.

Konsep "lebar interior" anu jarak diukur ti katuhu ka panel panto kénca. parameter pungkur mungkin beda jeung kinerja hareup alatan rarancang aslina na leyuran struktural. Tina relevansi hususna ka pamaké tina legroom. Kusabab mesin mibanda sahanteuna sababaraha spasi ieu, nu teu salawasna nyaman keur jalma jangkung. Kahareupna hiji lounge lega logis nambahan ukuranana sakabéh wahana jeung nilaina dina bahan.

Lebar mobil: nu nuances

The kualifikasi mesin Éropa dumasar kana sababaraha posisi. Di antarana:

• Lebar.
• Panjangna.
• Jangkungna.
• Beurat.
• Harga.
• Atur sahiji pilihan.
• alat-alat tambahan.

Nangtukeun naon lebar mobil téh loba gampang dina model domestik VAZ, GAZ, UAZ. Aranjeunna dihasilkeun nurutkeun standar tangtu, sarta unggal runtuyan pakait parameter na. Kalawan luar negri mobil a saeutik harder. Ieu alatan kanyataan yén aranjeunna keur ningkat jeung perfected. Ieu sering ngabalukarkeun kanaékan ukuran mesin. Ieu kudu dicatet yén perluasan ukuran 100-150 milimeter dianggap faktor positif. Klasifikasi ku ukuranana dilumangsungkeun maké alfabét Latin (A nepi ka F). A husus group tutumpakan dicirian ku hurup S, J, M.

Mobil tina pabrik domestik

Industri mobil Rusia ka artikel na kategori "A" ngawengku mesin kurang ti 3,6 méter sarta rubak teu leuwih ti 1.6 m. Spésimén ieu comparable ka "Oka". Kelas "B" diitung dina panjang 3,9 méter. Lebar kandaraan jenis ieu grup teu kudu ngaleuwihan 1,7 m. Kategori ieu ngawengku "Tavria" na sarupa di ukuranana nepi brand nya.

kelas menengah "golf" ngawengku instansi, anu panjangna sarta rubak anu ngahontal 4.4 / 1,75 méter. Grup ieu ngawengku modifikasi tina VAZ-2106 sarta 2107. Kategori D, E, F ngahontal parameter tina 4,7 / 1,8 méter. Dina klasifikasi ieu fits nu 41st "Moskvich" jeung "Lada Granta" jeung "Kalina".

mobil penumpang asing

Panjang jeung lebar tina mobil produksi asing saluyu jeung satuan domestik.

1. Kelas A. kandaraan-berorientasi perjalanan Ieu on jalan kota ketang. RI - "Daewoo-Mathis", "Renault-Twingo" subcompacts sarta model sejen.
2. Kategori V. mobil ieu diantara model Éropa pang populerna. Volume unit kakuatan henteu ngaleuwihan 1.6 liter. model populér - "Opel-Astra", "Nissan-Micra", "Ford Fiesta", "Skoda Fabia" sarta parobahan nu sarupa.
3. Kelas C anu mobil leuwih lega, kayaning "Volkswagen Golf".
4. Kelas D - nyaeta model ku interior jeung bagasi lega kompartemen. Di antarana, "Volkswagen Passat" jeung "Toyota Avensis".
5. Kategori E - mobil kelas ( "Jaguar", BMW 5, "Kaddilak").
6. Bagean F - mobil penumpang lila di kelas ( "Rolls-Royce", BMW 7, "Hyundai-Ekus") jeung sajabana.

truk

Lebar treuk gumantung tujuanana jeung kapasitas, tapi kudu akur jeung aturan katampa jalan. Ilaharna, kamungkinan mawa data tutumpakan mangrupa tina 1,5 nepi ka 30 ton. Sagalana gumantung kana syarat na ciri barang nu boga urang.

truk husus bisa ngangkut nepi ka 40 ton. angkutan sapertos nu gandeng demountable kayu, traktor jeung gandeng, sarta vans ditangtayungan thermally na peti.

Kumaha carana ngontrol ukuranana teh?

Lebar mobil, kitu ogé panjang supir bisa diawaskeun visually kalayan gerakan. Pikeun tujuan ieu, nu kipas kaca na kaca spion. Ieu leyuran ngidinan Anjeun pikeun milih anu bener rentang na jalan waktos, sarta ogé nyumbang ka normal parkir.

Sateuacan Anjeun diuk tukangeun kabayang sorangan, boga nu kudu ngarasa ukuran tina mesin dumasar kana kabiasaan na di jalan. Solusi optimal bakal diajar teori na ngagabungkeun deui kalayan kaahlian praktis.

Pangaweruh ngeunaan téori dimensi kandaraan bakal nulungan di ieu. Prakték nyetir bakal ngabantu pikeun ngumpulkeun rasa objek nu jauh kana mesin, naon kategori eta bisa milik. Unggal pamaké, ngarujuk kana hal di iman alus nyumbang kana kaamanan lalulintas di jalan jeung ngurangan jumlah kacilakaan jalan.