Kumaha carana milih hiji dipake mobil katuhu?

Lamun nu meuli kaayaan mobil anyar téh leuwih atawa kirang jelas, teras kumaha milih hiji mobil dipake, teu sadaya jelema weruh. Tur upami dina "kageulisan" tina showroom teu cukup finances, teu menyakiti uninga sawatara ciri pilihan saméméh meuli mobil dipaké.

Pikeun dimimitian ku, naha urut boga téh rék meunang leupas tina na "kuda beusi". Alesan meureun aya sababaraha. Boh boga geus mutuskeun mésér model langkung bergengsi, atawa anjeunna aya dina kasusah financial diobral mesin - éta hijina cara pikeun meunangkeun tunai atawa mobil perbaikan boga na tos hirup kana naraka.

Ayeuna urang cobaan cara analisa sakabéh di luhur tur ngarti kumaha carana milih mobil kalayan mileage yén naraka teu jadi hirup jeung boga nu anyar. Sababaraha advisers saméméh purchasing mobil tawaran dipaké taliti diajar di dokumén ngeunaan kandaraan, maranéhanana nyebutkeun aranjeunna dieusian jeung sataun, sarta jumlah nu boga. Dokumén - tangtu, Anjeun kudu ningali. Tapi kami henteu kudu mopohokeun éta taya sahiji kolom lambaran data anu dirékam, dina mode nu urut boga keur beroperasi mobil. mobil - eta malah jeung beusi, tapi hal éta geus rada hipu. Nalika hormat unthinking ka "maéhan" meureun nya sababaraha bulan. Aya sababaraha aspék dina nu fokus saméméh anjeun milih hiji mobil kalayan mileage.

Prosedur pikeun pamariksaan tina mobil dipaké

Urang ulah Huni on naon kudu mimiti pariksa angka on mesin sarta awak, sarta collate sareng nomer dina dokumén. Ieu dipikanyaho unggal nu numpakan kandaraan. Lengkah saterusna sanggeus mariksa nu nomer bakal pariksa mobil kanggo kondisi teknis na. Jang ngalampahkeun ieu, ulah poho nyandak hiji senter sarta magnet:

1. Ujian awak. Sakumaha aturan, penampilan mesin ngajadikeun gambaran mimiti. Saha sells mobil, teuing, nya sadar ieu. Ku alatan éta, dina urutan nyandak mobil pikeun harga maksimum, sarta éta lilin natret sarta "gild eunteung." Kitu utamina urang teu yakin panon anjeun, sarta pariksa sagala émpiris. Éta pikeun ieu sareng peryogi magnet a. Mun mesin kasebut pegat, mangka geus ngurangan. Mun pulih, teras tanpa lapisan Primer alus teu dirawat. Dimana daya tarik tina magnet nu bakal lemah, sarta kagungan lembang a.

2. Inspection of chassis nu. Sakali dipigawé ku awak, perlu kasampak dina mobil. Jang ngalampahkeun ieu, eta leuwih hade ngajalankeun on overpass nu. Aya peryogi senter a. Mariksa suspénsi téh hadé dina lampu alus. Tur nengetan deukeut kaayaan handap. What is the titik di isina di gembleng, upami ieu "rangkep" dina awak ruksak.

3. Inspection of kabin nu. Sarerea, sateuacan milih mobil kalayan amprok leuwih ti sakali imagined hiasan interior internal. Sanajan kitu, dina papan pigurah kaayaan na korsi tiasa ngabejaan teu ukur ngeunaan akurasi boga, tapi ogé ngeunaan kahirupan teuas tina mobil. Ku kituna, upami instrumen dasbor misted, sarta kulitna discernible corétan boro bisa didéteksi, urang bisa aman nyebutkeun yén "drowned" di hareup anjeun. Oddly sushi lounge sanggeus perlakuan cai ekstrim jeung uap cai bakal salawasna neangan jalan kaluar.

4. Inspection tina kompartemen engine. Aya ogé bakal butuh senter a. Perlu taliti nalungtik mesin. Kudu alerted minyak teuing lampu on dipstick nu. Ieu tanda yakin yen minyak di diganti saméméh jual. Tapi pikeun alesan naon, mangka dipikawanoh ukur keur boga. Ogé dina kacurigaan kedah tumiba markings jelas dina konci dina kacangan motor. Ieu ngandung harti yén motor ieu lajeng repaired lila saméméh jual. Na, teges, dina Unit kakuatan kedah aya sagging tina cairan berpungsi.

Loba pamilik mobil anu meuli mobil kalayan mileage a (St. Petersburg - aya iwal), merlukeun seller kitab jasa. Memang lamun mesin kasebut dijalankeun dina kotana utama, beuki sering eta dilayanan dina stasiun jasa. Sadaya gangguan di pedalaman wahana dina waktos anu sareng dicatet dina buku jasa.

Simkuring miharep yén tips tentang kumaha carana milih hiji mobil kalayan mileage, baris nulungan nangtukeun pilihan katuhu jeung teu meuli "babi di nyodok a".