Korsi nu cocog dina "Niva"? Kumaha carana milih hareup sarta pungkur korsi di "Niva"

Ampir unggal boga "Niva" ieu Nyanghareupan kudu ningkatkeun atawa ngalereskeun mobil anjeun. parobahan ieu tiasa pakaitna jeung ciri teknis, jeung interior. Leuwih ti éta, dina raraga ngaronjatkeun kanyamanan tina mobil anjeun, teu merta lengkep diurutkeun kaluar interior jeung gantung - ngan install korsi anyar dina "Lapang".

Desain pitur korsi SUV

VAZ 2121 miboga desain anu pohara mahiwal tina korsi hareup. nyatana nu keur embarkasi panggampangna tur disembarkation sahiji panumpang di baris pengker nu désainer mobil Volga geus mutuskeun sangkan eta ngayun kaluar. Nalika ngangkat sisi sésana cocok lengkep bergeser ka sirah-tumpukan, sahingga dibébaskeun spasi dina kabin pikeun petikan deui.

Kusabab hiji reliabiliti struktur kompléks sapertos na durability of samet misalna téh saukur mungkin keur ngajamin. Ieu pisan harga mayar kanyamanan, alatan nu loba drivers kudu mésér korsi eta.

Tapi naon anu paling narik téh mékanisme cara ngadengdekkeun deui nu geus dipaké pikeun ukur tilu taun operasi mobil "Niva". Perbaikan tina korsi, anjeun tiasa ningali, keur boga SUV domestik - teu warta. Ku jalan kitu, sanajan alat cara ngadengdekkeun teu make eta, Anjeun masih bisa megatkeun deui.

Naon jalan kaluar?

Jalan kaluar ngan hiji - pamasangan korsi dina "Lapang" ti produsén séjén. Paling sering, motorists acquire aranjeunna kalayan mobil anu aya di operasi.

korsi nu cocog dina "Lapang"? Umumna domestik SUV VAZ 2121 tiasa kaanggo korsi wae, saprak éta geus ngonpigurasi dina sakabéh kandaraan téh kurang leuwih sarua (iwal mékanisme ayana backrest reclining). Aya teu kaci bisa laksana pikeun fantasies tur masang wae resep jok tina sagala mobil asing. Ieu bisa jadi hiji "Mercedes", BMW, "Opel", malah "Mini Cooper" dina tungtungna.

Tapi nu dianggap fordovskie elemen interior paling nyaman. Di dieu perlu allocate model kayaning "Fusion" jeung "Mondeo" generasi katilu. Saliwatan, pilihan dimungkinkeun miboga fungsi pemanasan, kukituna greatly enhancing kanyamanan tina "Niva". Loba oge mangtaun korsi kalayan mobil Jepang. Ditilik ku ulasan, salah sahiji pangalusna salah bisa disebut korsi ku panumpang "Mazda", "coupe" siri. Sedengkeun pikeun bagian Jérman, nu boga mobil resep masang korsi ti 124-th "Mercedes". Sanajan kitu, ieu bisa dibeuli hijina di disassembly, nyaéta. E. Dina kaayaan "kadua leungeun".

alternatif

Sababaraha motorists anu hesitant masang salon b / di jéntré, preferring kana tatanan barang ti sagala rupa pausahaan aftermarket. Modél husus tina korsi kami moal bisa ngaranan, kusabab nu aya leuwih ti saratus, tapi nu pang populerna produk ieu dianggap brand UNP. Éta téh ditémbongkeun dina poto nu bener.

Salaku bisa ningali, desain pisan unordinary UNP. Tapi, sanajan penampilan eces anak, aranjeunna pisan nyaman jeung teu ban supir dina perjalanan.

Aya loba pabrik sejen tina korsi aftermarket, jadi pilihan cukup lega - pikeun tiap rasa tur anggaran.

Install korsi anyar dina "Lapang" - mangpaat model tuning

Salah sahiji kaunggulan utama kamungkinan pakakas tambahan. Lamun mesen samet ieu katuhu dina studio, Anjeun boga kasempetan pikeun digitus aranjeunna kalawan manaskeun listrik, logo embroidered (meureun nya salaku lambang ti produsén, sarta logo VAZ), rojongan lumbar adjustable na Dengdekkeun maju mékanisme, nu utamana relevan mun "Niva" juragan.

Drivers ogé nyatet nu genah tur kanyamanan tina korsi katala. Unggal pilihan ieu boga rojongan lumbar adjustment rigidity, ngaleungitkeun supir kacapean salila perjalanan panjang. Penanaman di korsi nu geus considerably luhur batan standar, mungguh naek pisibilitas jero. Sababaraha model anu dilengkepan hiji mékanisme Ngonci tambahan sarta twists teknis lianna.

Sedengkeun pikeun reliabilitas, tuluy, kawas baku VAZOVSKY, produk ieu dijieunna tina stainless steel, sarta ku kituna aya dipercaya jeung tahan konstruksi. Bukti ieu ayana bagian dinormalisasi (hadir ampir unggal korsi Ngepaskeun). Éta téh mindeng dijieun tina logam anu digulung 5h4h0.4 ukuranana centimeter.

Biaya produk dipaké, digabungkeun jeung disassembly, sarta maranéhanana nu kaala ku drivers dina studio tuning, ampir sami - kira $ 100-200 AS per Unit.

Kumaha carana ngaganti hiji korsi dina "Cornfield" kalawan leungeun-Na sorangan?

Kawas dipikanyaho, dina mobil tina korsi model kieu dipasang dina ngan hiji sisi - hareup. Pajeulitna karya, urang bakal nambahan mékanisme pikeun ngagulingkeun deui pikeun gampang kosan di panumpang dina sofa pungkur. Ku jalan kitu, éta korsi hareup "Chevrolet Niva" geus dijieun lianna - awak nya 5-panto, jadi jenis ieu alat teu di dieu.

Keur naon urang kudu disiapkeun ti parabot?

Pikeun ngalaksanakeun gawéna pikeun ngabongkar korsi anjeun bakal kudu minimum hal, nu mangrupakeun konci pikeun 13. Bisa jadi boh buka-tungtung Spanner - reka teu kritis. Najan kitu, keur genah, hadé nyandak tombol kalawan ratchet - sahingga anjeun bakal greatly ngurangan waktu prosés.

Ku kituna, dimana dimimitian mesék? Kahiji, anjeun kudu unscrew hiji sisi tina kantétan tina korsi hareupeunana - aya dua bolts ningkatna. Sakali hiji bagian anu unscrewed, terusna ka detik (karya dipigawé dina kasus munggaran). Kabéh Manipulasi anu dilumangsungkeun ngan hiji konci dina 13. Sagala sanggeus unscrewing sababaraha bolts aman tiasa install korsi anyar dina "Lapang". Instalasi anu dipigawé dina runtuyan sabalikna.

Nyoplokkeun baris pungkur ti korsi di mobil?

Ngagantian sahiji deui "sofa" pikeun "Niva" ngabutuhkeun pendekatan béda. Dina hal ieu, mun ngalaksanakeun pagawean teh nu peryogi dua kenop - pikeun 10 sarta 13 milimeter.

Nyoplokkeun baris deui? Hal kahiji anjeun kedah ngalih kumisan teh mat bagasi kompartemen. Salajengna, unscrew nu kacangan ningkatna ka bék crossbar. Maranéhanana on model heubeul "Niva" saloba genep. Satuluyna anjeun bisa kalayan gampang nimba pisan balik ti dipan. Saterusna, cushion korsi pungkur geus diangkat, bisa tétéla opat bolts securing struktur ka lanté sahiji wahana. Sagalana sanggeus éta téh jang ngaleupaskeun bantal tur masang korsi anyar dina "Lapang".

Sacara umum, palaksanaan karya anjeun bakal méakkeun henteu leuwih ti 30 menit waktu bebas (pikeun unggal jejer).

Ku kituna, anjeun geus ilahar kaluar naon nyocogkeun ka korsi hareup dina "Lapang" na kumaha maranéhna bisa diganti. Good tuah!