MobilMobil

Jeep Grand Cherokee SRT8 - SUV tech

Jeep Grand Cherokee SRT8 nu geus di tampilan publik saprak taun ka tukang, tapi jualan mimiti ukur anyar. Kalayan tiap generasi anyar "Grand Cherokee" pabrik geus diusahakeun meunang ngadeukeutan ka standar naek nyaman di kota, meh teu ukur dina ekstrim kaluar-jalan kaayaan bisa "ngusap irung anjeun," mayoritas pesaing tapi kabukti janten pantes tur on aspal. perkembangannya dimimitian saprak kolaborasi nutup jeung Germans, jadi platform jeep Grand Cherokee SRT8 nu jelas bisa disebut dulur sahiji modél sarua ti Mercedes-Benz. Sedengkeun Amerika geus dibawa kaluar-jalan komponén, nu Germans diganggu mun platform némbongkeun qualities na unggulan dina palapis biasa kota.

Lamun urang ngobrol ngeunaan rupa, eta geus jadi laér finer na calmer. Tekenan utama, sakumaha nu geus kaliwat - a kisi well-dipikawanoh, ti mana boro kantos mutuskeun meunang leupas tina. Di jeep Grand Cherokee SRT8 sacara umum ku ayana susunan solusi desain unik nu terus diropéa. Muhun sahenteuna anu geus cukup élmu optik si asa geus mutuskeun pikeun ngabolaykeun, sarta headlights anyar beam utama diwangun dina gaya basajan - saukur jeung elegantly. view pungkur ogé jadi leuwih modern: arah headlights dirobah tina nangtung pikeun horizontal (jeung eta mayar kaluar). Sababaraha sloppiness henteu, tapi aya penampilan modern digabungkeun jeung fitur tradisional merek. Misalna tangtu hiji bisa mikat para nasabah anyar jeung teu ngan mangga fans merek.

Pembeli jeep Grand Cherokee SRT8 2012 mungkin pisan mangga bahan kualitas salon-Na. Pamakéan kulit mahal sareng plastik lemes di pedalaman mobil nembongkeun tingkat luhur kualitas. a panel kontrol sarupa anu dipasang dina Mercedes - dua misah "sumur" jeung sagala rupa dials na hiji tampilan éléktronik di tengahna. Sanajan kitu, gearbox ieu dioperasikeun conventionally: a uas dina konsol puseur, sarta moal stalk "poker", sakumaha dina "Mercedes", tapi boro saha bakal jadi kesel kusabab ieu. Daptar pilihan ngawengku: aksés contactless ka pedalaman teh, kabayang steering dipanaskeun, engine tombol mimiti, sensor hujan na lampu, kaméra rearview na amenities lianna.

Ngajalankeun dina sakabéh vérsi jeep Grand Cherokee SRT8 sakabehna, tapi alat-alat transmisi sugan langkung serius upami anjeun maksudna ngagunakeun potensi pinuh ku "Grand Cherokee" salaku hiji SUV. Dasar Quadra-Trac I Sistim teu imply meungpeuk sagala, pilihan varian na boga kamampuan simulating block, sarupa jeung transmisi tradisional. Sajaba ti éta, dina embodiments ieu, mobil dilengkepan sistem Selec-rupa bumi, otomatis ngaluyukeun ciri tina mode transmisi, anu stiffness gantung jeung pedal gas ka kondisi nyetir husus: otomatis, cikur, pasir / leutak, salju jeung batu.

mobil geus dilengkepan hiji diropéa 6.4 liter V8 HEMI ti séri. It uses téhnologi Suluh Saver, kaasup opat tina dalapan tabung, bari nyadiakeun tabungan tambahan lamun kakuatan teu diperlukeun. V8 kalawan na 624 Nm of torsi sarta 468 hp mobil olahraga tiasa bubarkeun nepi ka 100 km / jam dina 5 detik sarta pikeun maksimalkeun pungsi nu 256 km / jam. Tapi sanajan catetan keur paling mobil Power 2012 jeep Grand Cherokee SRT8, nurutkeun produser, ngurangan konsumsi BBM ku 13% dibandingkeun jeung miheulaan na. tank lega nyadiakeun 720 kilométer sanggeus hiji muatan pinuh.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 su.birmiss.com. Theme powered by WordPress.