Gantung hawa dina "Gazelle hareup"

Kawas dipikanyaho, dina gantung pikeun truk dina abad XX éta jenis spring. Sanajan kitu, dina 90 taun, pabrik Éropa mimiti masang sistem hawa. Ku kituna, damping di osilasi dihasilkeun ku bantal pneumatic. Ayeuna gantung a set jeung mobil domestik. Dasarna eta 5- jeung 10-tonniki. Sanajan kitu, aya sababaraha conto netepkeun gantung hawa dina "Gazelle", anu kapasitas 1,5 ton. Ieu bener parantosan efektip chassis nu. Naon mangrupa suspénsi hawa dina "Gazelle salajengna" na sabaraha eta waragad, urang nganggap handap.

hal nu husus

gantung wahana hawa nyadiakeun clearance adjustable nu aya kaitannana ka beungeut jalan. Sistim ieu ogé nyadiakeun Geter damping. Gawéna dina prinsip sarupa. Tapi kawas cinyusu elemen elastis dieu anu bantal. Jero aranjeunna ngompa hawa tina tekanan panarima. Ayeuna dipaké dina traktor mainline, kitu ogé dina mobil minangka salah sahiji pilihan.

kaunggulan

Naha "gazelisty" ngaganti ka gantung a? Kauntungan utama tina hal - hal éta réliabilitas. Springs subside kalawan waktu. Tangtu, aranjeunna bisa ulang digulung. Tapi ieu téh leuwih mangrupa runtah waktu jeung duit. tas hawa teu merlukeun jasa saperti jeung mayar off geus pikeun 2-3 taun operasi. Sajaba ti éta, gantung hawa disetel ka "Gazelle" nyadiakeun stroke lemes. Barina ogé bantal aya unsur elastis tur ngimbangan sagala meta, kitu ogé Geter. Mesin keur gantung misalna mana beuki lancar.

tambah sejen - nanganan. Sumuhun, éta bantal moal giliran "Gazelle" dina mobil balap, tapi nyata bakal ngurangan bank, utamana dina juru panjang. Barina ogé, anjeun nyaho, beam pungkur as nangtung. Sarta dina versi heubeul ngeunaan "Gazelle" na beam hareupeunana beuki sensitip. mesin geus parah shaken di juru na di liang. Masang gantung hawa dina "Gazelle" bisa ngaronjatkeun penanganan tina treuk, nu boga pangaruh positif kana kaamanan. Kauntungan sejen - gantung kakuatan. Lamun elat spring pinuh dieusian anu ngagulung greatly. Sarta ngurangan clearance taneuh. Jeung cushions pneumatic, supir bisa dirina nyaluyukeun clearance jeung stiffness of suspénsi dina as pungkur. Leuwih ti éta, "gelas" boga margin luhur kaamanan.

jenis

Aya sawatara jenis gantung hawa:

• circuit tunggal.
• Dua circuit.
• Chetyrehkonturnaya.

Keur "Gazelle" geus dipilih tipe munggaran. Ieu pangbasajanna sarta cheapest gantung pikeun kandaraan komérsial. Dipasang dina hiji sumbu (ilaharna pungkur). Bantal nu dikawasa ku klep solenoid tunggal jeung inflated merata.

Dual-dipasang dina dua sumbu sahiji wahana. Dina hal ieu, aranjeunna dikawasa ku valves béda. supir bisa milih parameter tekanan sorangan dina unggal as of kendaraan.

Chetyrehkonturnaya - nu gantung paling hese jeung mahal. Ieu ngan bisa dipaké dina mobil atawa SUVs premium. Dina hal ieu, unggal airbag nyaéta bebas. supir bisa ngatur tekanan teu ukur dina unggal sumbu, tapi dina saban gigir nu tujuanana.

biaya

Harga rata pikeun single-gantung pikeun "Gazelle salajengna" nyaeta tina 15 nepi ka 20 sarébu rubles. parameter ieu gumantung dina completeness barang. Contona, dina set minimum ngawengku:

• The fastening anggota.
• Cinyusu hawa (produksi "AirKraft" atawa "AirTeh").
• garis tekanan plastik.
• Adapters on nipple kana.
• Pas.

Hiji set lengkep gantung pneumatic dina "Gazelle" diwangun ku:

• Fasteners.
• Compressor.
• panarima 9 liter.
• Palastik pipa, fittings, nipples, bantal.
• Manometer.
• kotak sekering.
• sensor tekanan hawa dina sirkuit.
• Dehumidifier.
• distributor Pneumatic.

parabot nu geus dipasang di tempatna sarta sadia dipake

Ieu kudu dicatet yén instalasi dilumangsungkeun Pneumoelements antara sprung sarta saluran pigura. bantal geus napel na pelat alumunium, nu kaasup. Ieu merlukeun liang bor luyu. Salajengna, piring anu dipasang dina baud anu. Sami cushions disimpen dina kaayaan usik. Desain clamped ladders handap. panarima anu dipasang di mana lokasi merenah. Ieu bisa jadi bagian handap awak atawa kompartemen engine. Tapi dina hal dimungkinkeun kudu rarata di selang lila liwat sakabéh mobil. Ogé rarata kawat kontrol solenoid tur sambungkeun compressor nu. Panungtungan ieu Powered by jaringan 12-volt. Pas aman twisted dina korsi éta. Sajaba ti, nyetel tombol control dina puseur sarta gauge tekanan. Ieu bakal ngidinan keur nangkep tekanan dina sistem jarak jauh tur ngalaksanakeun parameter adjustment upami diperlukeun. Maksudna kumaha anjeun masang gantung hawa dina "Gazelle". kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngulang leungeun maranéhna sorangan. téhnologi nu aya sarupa di luhur. Najan kitu, inget yen lamun leungit teh jaminan timer instalasi. produsén bisa dipasang ukur dina layanan husus.

palayanan

Musuh utama bantal - éta kokotor. Nalika kamacetan dina beungeut Pad, manéhna jalan salaku abrasive. Kanyataanna dina tekanan turunan unsur karét bagéan pageuh di kontak saling. Hal anu sarua kajadian jeung cushion damping, nalika kandaraan nu pas hiji manteng henteu rata tina jalan. Salaku hasil tina unsur cracking. Ieu dimimitian hawa getihan involuntary. Mun anjeun teu ngabéréskeun masalah ieu dina jangka waktu, ngaganti ku bantal anyar, bisa ngaduruk compressor ti beban konstan. Kumaha carana ulah gagal prématur tina cushions? Pikeun gantung hawa dina "Gazelle" panungtungan lila, anjeun kedah périodik pariksa kaayaan sarta nyieun beberesih Pneumoelements. Dina antisipasi tiis tiis geus dianjurkeun pikeun ngubaran silicone pelumas cushion (e.g., sakumaha semprot a). Ulah make ieu hartina sahiji WD-40 jeung sajabana. Lubrication ngan kedah silicone. Bakal nyieun hiji lapisan padet tina gajih dina beungeut cai, sahingga ngahulag ingress tina kokotor jeung uyah. Nerapkeun semprot kedah ngan bisa tuntas cleaned na beungeut garing. Susunan geus merambah ka sakabeh alur, panawaran eta ku cushion pinuh inflated. Ogé gantung henteu diwenangkeun operasi dina tekanan handap 1 Bar.