Dimana abdi tiasa dispose mobil na kumaha atuh eta

Anyar, nu utilization mobil ngagaduhan beuki loba nyebar. Najan kanyataan yén program nu geus operasi saprak 2009, bener eta bisa estimasi ngan ayeuna. Ieu alatan loba alesan. Contona, hiji kanaékan jumlah kacilakaan, nu satutasna mobil teu bisa mindahkeun normal, éta nu impetus pikeun ngembangkeun program utilization. Ku kituna, beuki loba wewengkon layanan, tujuan utama nu di kota béda ti Rusia - transformasi mobil kana logam besi tua. Dumasar ieu, sual éta timbul: dimana dispose mobil jeung kumaha prosesna bakal dilumangsungkeun?

Naha nya aya butuh scrappage a?

Alesan tiasa seueur: ti umur mobil, kana tatu serius dina kacilakaan éta. Sanajan kitu, ngaleupaskeun 2 masalah utama:

1. pajeg angkot. Mun mobil teu dina lagu na di garasi, teu grounds pikeun terminasi pembayaran pajeg. Mun mobil téh kuat (150 horsepower tur leuwih), payout bakal jadi rada noticeable. wahana Saperti hese ngajual, jeung nilaina bakal leutik. Mangka bisa disposed sahiji. Najan kitu, hal anu penting pikeun inget yen lamun prosedur teu dipigawé leres (dina istilah anu pendaptaran légal dina dokuméntasi perlu), pajak tetep bakal datangna, sanajan dina kanyataanana anjeun teu nu boga mobil.
2. Hukuman. Aya kali nalika mobil geus dijual kalawan kakuatan umum Pangacara. Lajeng, upami purchaser geus teu dipiceun kandaraan ti register, sadaya hukuman bakal dikirim ka alamat nu boga heubeul pendaptaran anu. Lamun kaayaan kitu jengkar, éta bisa direngsekeun dina sababaraha cara. Kahiji, nyerat hiji pernyataan jeung pulisi lalulintas dina impossibility of committing boga anyar nanganan mobil. Ieu ngandung harti yén anjeunna teu tiasa ngajual éta, ngaliwatan pamariksaan teknis atanapi ninggalkeun eta mancanagara. Bréh, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun dispose tina mobil, sanajan éta nu boga nu anyar. Cukup pikeun meunangkeun pitulung dina pulisi lalulintas datang ka puseur daur ulang pangcaketna Anjeun.

Ku kituna, ngawalon sual kumaha leres dispose tina mobil, hal anu penting pikeun inget yen prosedur ieu ngalibatkeun karuksakan lengkep kendaraan. Balik ka kaayaan urut na moal sukses. Inpo ieu mangrupa relevan pikeun maranéhanana anu aya kénéh pamikiran ngeunaan naha ieu téh jalan patut mutuskeun nasib mobil.

Naon prosés daur ulang mobil?

Kadé dicatet yén anjeun ngan bisa dispose tutumpakan. Ieu kompleks, prosedur multi-hambalan yen dimimitian kalawan persiapan mobil bisa dibongkar. Kabéh bisa dibagi jadi 3 tahap:

1. Aslina. Kalayan mobil dipiceun kabeh elemen plastik, gaskets karét, ban, hoses, sarta alat-alat listrik. Ieu diperlukeun pikeun ngahontal kaayaan kitu, nalika kandaraan nu kabukti kana sapotong logam. Dumasar ieu, sual éta timbul, kumaha carana ngadaur mulangkeunana mobil heubeul jeung kauntungan ti éta. Kabéh kacida gampangna. Nalika miceun perhatian henteu dibayar ka jenis kandaraan. Ieu bisa mangrupa moped, sarta mobil deungeun mahal, nu sanggeus kacilakaan kasebut bisa mindahkeun normal. Nu penting, ti mana awak logam dijieun. Lamun baja, biaya daur ulang bakal mahal, lantaran ngolah logam bakal merlukeun béa tambahan.
2. Draining. Sanggeus nyoplokkeun plastik, karét sarta éléktronika perlu meunang leupas tina cair runtah. Hal ieu keur ngayakinkeun yén maranéhna moal corrode hiji palapis logam, anu bakal deform dina tekenan. Sajaba ti éta, persecuted hiji gawang langkung - kaamanan ékologis.
3. Prosés daur ulang. Dina tahap ieu, sagemblengna dimurnikeun tina elemen awak lianna anu ditempatkeun dina pers a. Metal casing nyaeta dikomprés lajeng dikirim ka smelter nu. Hakekat ngadaur mulang téh yén bahan sekundér diala sanggeus lebur, dipaké pikeun ngahasilkeun mesin anyar, nu salajengna bakal langkung mirah dina expense tina bahan baku aya.

Ku kituna, ngawalon sual dimana dispose mobil, éta kudu dicatet yén sababaraha tumuwuh tina situs daur ulang dimaksudkeun pikeun didaur ulang mobil heubeul bakal némbongan di kota paling utama. Lamun anjeun teu bisa nganteurkeun mobil keur sorangan, anjeun tiasa nganggo jasa tina treuk ngerek.

Kumaha carana narik nepi ka dokumén dipikabutuh pikeun didaur ulang?

Ngan ngajalankeun mobil ka puseur daur ulang na poho ngeunaan eta moal jalan. Smsan, eta bakal dikaluarkeun ka anjeun. Ku kituna, unggal taun bakal dikirim resi pikeun mayar tina pajak kandaraan dina mobil geus non-existent. Dispose tina mobil di Moscow kasebut nyaéta dimungkinkeun dina sagala puseur layanan, specializing di daur ulang tina heubeul, mobil pegat-handap. Ieu cukup pikeun didatangan cabang pangcaketna ti pulisi lalulintas sarta meunang sertipikat nyarios yén mobil bakal garapan, jeung operasi terus teu tersirat.

Pikeun ménta sertipikat ieu, anjeun kedah nyangking paspor sahiji wahana (jeung dipiceun salinan na), paspor Rusia. Dina lalulintas polisi kudu nulis hiji aplikasi pikeun rujukan alkana. Sanggeus sagala Manipulasi Anjeun bakal dibéré paspor, lisénsi supir urang jeung bukti niat boga ka mutuskeun nasib skéma mobil scrappage di kampung. PTS bakal di pulisi lalulintas.

Ngawalon sual dimana dispose tina mobil, tetep dina pikiran nu aya dua kamungkinan varian pamakéan salajengna na: di formulir dirévisi eta bakal dipaké salaku bahan pikeun mobil anyar, atawa ditéang jeung model sejen, dijieunna tina logam anu sarua, pikeun dipake dina komérsial ka parusahaan ti recovery nu.

Peta salajengna sanggeus narima sertipikat ti pulisi lalulintas ngirim mobil pikeun daur ulang

prosedur nyaéta basajan: manggihan situs pangcaketna pikeun daur ulang mobil. Aya 3 cara pikeun lumangsungna:

1. Paling mahal cara na ulah imply kauntungan - pangiriman on mobil sorangan pikeun daur ulang. Lamun henteu dina lebet, Anjeun kudu mayar jasa towing sorangan. variasi Ieu cocog pikeun boga mobil heubeul (anu aya leuwih ti 30 taun), lamun euweuh kahayang mayar pajeg kandaraan.
2. solusi bébas kalawan mobil perlu - banding ka teguh specializing di ékspor mobil. Teu kos maneh. Anjeun oge teu meunang nanaon pikeun naon mobil anjeun bakal ngajemput keur ngadaur mulang.
3. Cara paling nguntungkeun, tapi bakal merlukeun waktu jeung usaha. Anjeunna nunjukkeun yen nu boga mobil disassembly bakal nyieun sorangan: miceun kabeh bagian plastik, bagian awak, anjing laut karét, hoses na ban. Lajeng, pasukan nu wahana urang sorangan dikirimkeun ka dasar daur ulang. Sadaya patempatan jeung asesoris nu dijual di pasar sekundér. Sadaya manipulasi bisa dijual ti 20 nepi ka 50 sarébu rubles (eta sadayana gumantung kana jenis mobil).

Ku kituna, ngawalon sual dimana dispose mobil, éta kudu dicatet yén prosedur ieu bakal nguntungkeun nu boga kendaraan lamun éta bakal meunang leupas tina sagala bagian awak, ninggalkeun mung "bulistir" logam. Aya loba puseur jeung situs nu ngahususkeun dina operasi daur ulang. Pangiriman mobil dina titik ieu ogé ditanggung ku nu boga kandaraan.

Kumaha dispose tina mobil tanpa dokumén?

Aya kasus nalika dokumén ka katuhu kandaraan teh leungit kontrol. Dina hal ieu, ngajalankeun mobil geus dilarang, tapi pas ka daur ulang mungkin. Ieu cukup pikeun didatangan jurusan pulisi lalulintas kalawan paspor a jeung nerapkeun pikeun sertipikat nyadiakeun keur anu pembuangan mobil. Salaku aturan umum pikeun ménta perlu nyadiakeun TCP jeung lisénsi supir urang. Sanajan kitu, lamun tangtukeun dina pernyataan yén dokumén anu leungit dina kaayaan pasti, sarta ayana, anjeun satuju balik aranjeunna ka pulisi lalulintas, teu saurang ogé bakal kufur maneh hak ngaluarkeun sertipikat dina TS.

Ngawalon sual dimana dispose tina mobil, hal anu penting pikeun inget yen kasempetan nu disadiakeun ku paling dealers. Leuwih ti éta, pikeun layanan ieu, anjeun bisa nampa hiji diskon tambahan dina nu meuli mobil anyar. Lamun kotana anjeun teu di layanan sapertos anu disadiakeun, eta tetep pikeun manggihan situs katuhu pikeun scrappage. Paménta dokumén dina kendaraan bakal aya hiji euweuh ngan kudu mawa mobil ka lokasi dieusian.

Naha ngadaur mulang teu populér di Rusia?

Najan kanyataan yén program aksi pikeun didaur ulang mobil heubeul atawa ruksak dimimitian deui dina 2009, nyebar eta teu narima jeung hadir. Sumawona, ayeuna éta sukarela, misalna rék maot mobil a - .. Mangga, upami teu, néangan meuli hiji jeung mayar pajeg angkutan ti taun ka taun.

mobil daur ulang keur aktip dipake di Eropa. Ieu alatan sababaraha alesan: firstly, pikeun kiriman wahana pikeun kaayaan daur ulang ieu Mayar jumlah babak - leuwih ti $ 3,000, sarta Bréh, keur pangeusi mobil Éropa Kulon nu laér leuwih murah ti keur Rusia. subsidi anu dihasilkeun ngidinan Anjeun pikeun meuli mobil anyar ampir langsung saatos pembuangan na.

peran pamaréntah ngamajukeun daur ulang mobil Services

Ngarespon kana hiji sual ngeunaan dimana dispose mobil, éta kudu dicatet yén pamaréntah Rusia ieu nyobian saloba mungkin mun ajak boga kandaraan ngagunakeun kasempetan ieu: mun nyieun titik anyar ngadaur mulang mobil heubeul, buka modern item besi tua logam.

Pikeun nyéwa mobil pikeun daur ulang tiasa di mana wae kotana utama. Sumawona ayeuna terminated program, panggih di mana éta saperti kieu: lamun nu boga kandaraan nyerah anjeunna kana besi tua, manéhna nampa hiji voucher keur 50 000 nu bisa spent dina meuli mobil anyar. Ayeuna kamungkinan saperti henteu disadiakeun, jadi popularitas jasa ieu sareng teu nganggo.

Sababaraha tips for didaur ulang mobil heubeul

Kadé dicatet yén mun anjeun wartosan pulisi lalulintas pikeun ménta hiji rujukan ka pembuangan tina mobil anjeun bakal pariksa keur ayana hutang. Lamun wae, maranéhanana kudu mayar, disebutkeun sertipikat bakal teu dikaluarkeun. Sajaba ti éta, dibikeun kanyataan yén daur ulang dilumangsungkeun dina dasar sukarela na prosés ieu moal meunang nanaon, éta ngajadikeun rasa ngurus konsumén neangan patempatan garapan mobil. Lamun ngaleupas sorangan, anjeun bisa meunangkeun sahanteuna hiji santunan leutik keur mobil heubeul.

Sacara umum, jawaban kana sual dimana dispose tina mobil basajan pisan - dina sagala metropolis badag (jeung di paling kota utama) nu bisa manggihan titik pikeun daur ulang mobil heubeul. Mun situs sapertos pangcaketna ieu lokasina pisan jauh, aya pilihan sejen - renting mobil keur besi tua. Di wewengkon béda tina harga per ton ti Bulan logam tina 5,000 mun 9.000 rubles.

kacindekan

Sacara umum, tatacara daur ulang daun gambaran dicampur. Di hiji sisi, boga nu bakal leupas tina mobil heubeul atawa kandaraan anu sanggeus kacilakaan, dibebaskeun tina pajeg. Di sisi sejen, pamaréntah sahingga boga tujuan pikeun ngaronjatkeun lingkungan cleaner na dispose mobil anu teu dipake keur kaperluan sejenna. Sanajan kitu, tina sakabeh prosedur ieu boga kandaraan henteu nampi santunan pikeun leungitna (sanajan teu cocog) mobil. Di momen, sual dimana dispose tina mobil penting pikeun jalma anu teu nyaho naon anu kudu dipigawé kalayan wahana, ngagaduhan dina kacilakaan.

Aya leuwih item ka dispose tutumpakan misalna. Lamun pamaréntah baris nyorong aktivitas ieu, teu ngan pikeun ngaktipkeun pangiriman mobil ka puseur husus pikeun daur ulang, ngolah nyokot Pace, sarta di pangadilan bakal kirang ditinggalkeun na cocog keur mobil ngajalankeun.