Clutch release bearing. Gejala Releaser clutch bearing

Clutch - a Unit pisan krusial dina sagala rarancang kandaraan. Ieu ngawengku hiji clutch release bearing. Tanda gagalna unsur, janjian na - engké di artikel ieu.

naon

Releaser clutch (2110-th VAZ kaasup) nyadiakeun komunikasi antara Cakram clutch, nyieun detachment sarta kantétan maranéhanana pikeun kurun waktu nu tangtu. Anjeunna diurus ku mencét pedal nu. Prinsip operasi unsur basajan pisan jeung nyaéta saperti kieu. Lamun supir tekenan sababaraha nu pedal clutch eta dijalankeun garpu akting dina silinder kerja. Anjeunna, kahareupna ngajadikeun usaha pikeun megatkeun tekanan sarta plat disetir. Nu duanana elemen keuna deui diaktipkeun pelepasan bearing clutch. Gejala (VAZ-2114 kaasup) unsur lumangsung alatan beban tinggi ditumpukeun dina workpiece kana. Unsur ieu permanén di Dursasana jeung titik lianna, kayaning flywheel na disc clutch.

mana dipaké

Automakers nganggo unsur ieu dina sistem dua-disc - budak jeung master. Unsur kahiji narima torsi ti kadua teras transmits ka midiyeum. Salajengna sapanjang driveline gaya anu dikirimkeun ka gearbox, sarta tuluy - di kabayang. Drive plat pageuh dibereskeun nepi crankshaft nu. Pikeun buka supir jeung salah mindahkeun ka sejen (naha éta ngaronjat atanapi turun), perlu pikeun misahkeun éta dua elemen. Operasi ieu dilumangsungkeun berkat bearing nu. gaya ieu diatur ku mencét pedal clutch. Lamun eta geus squeezed kaluar "dina widang", pangiriman torsi geus dieureunkeun - bearing nu rotates jeung speed sarua salaku flywheel nu. Salaku sambungan anu ngarilis dua Cakram babarengan. Ulubiung, aya beban tinggi ditumpukeun dina pelepasan bearing clutch. Malfunctions unsur ieu timbul kusabab tina beban badag. Eta sia noting yén bari nyetir, nalika kandaraan nu ngumbara "nransper", unsur ieu geus disebut dina kaayaan tenang. Tapi pas kudu pindah ka speed salajengna atawa nu saencana, manéhna langsung dihubungkeun jeung karya. Sanajan ukuranana leutik na Unsur ieu ngalaksanakeun peran jawab. Pikeun naon operasi salajengna tina lepat sahiji mobil bakal mungkin atawa hésé. Kituna, nalika gejala kahiji kudu nengetan eta. Naon pelepasan clutch bearing tanda gangguan ( "Kalina" hususna), dianggap handap.

Kumaha nangtukeun maké na?

Unsur kahiji baris dimimitian ngaleupaskeun noises has jeung sora. Sarta naon paling menarik, bari nyetir, midiyeum teu bisa overlooked. Tapi pas Anjeun mencet pedal clutch, aya ngagaur dahsyat, sarta sakapeung sambel. Anjeunna utamana ditingkatkeun dina waktu usum tiis. Eta sia noting reliabiliti tinggi barang design kayaning pelepasan bearing clutch. Gejala loka ieu dina tahap awal hésé pisan bewara. Kadang-kadang anjeun bakal ngadéngé rustle cahaya, nu teu nambahan kalawan waktu. Sanajan kitu, fitur ieu cukup nangtukeun jenis panyakitna masalah kalayan item nu dimaksud. Ogé, aya kasusah dina gear, utamana tukang. speed Ngaktipkeun bisa dibarengan ku crunch ciri. Ogé, gejala ieu bisa nunjukkeun hiji lepat atanapi synchronizers tekanan sarta plat disetir. Tapi bisi wae lamun nois a perlu nyieun hiji diagnosis sakabeh komponen assembly. Ieu kudu dicatet yén bearing nu dijieunna tina waja ku koefisien low padet ékspansi. Sanajan kitu, gelas pisan peka parobahan suhu. deformasi na bisa ngabalukarkeun sambel nu lamun pedal nu dipencet. Dina hal ieu, hiji kedah urgent jeung ngaganti pelepasan bearing clutch. Gejala bisa dibarengan ku henteu mampuh mareuman midiyeum. Duanana Cakram bakal di bolong konstan. gejala patali lumangsung alatan ngarecahna na leakage adi mun clutch nu. Pedal janten teu epektip. Operasi ku hasil ngarojong pegatna sapertos di ngaronjat maké tina synchronizers jeung gear transmisi.

Kumaha carana pikeun manjangkeun hirup?

Salaku geus ceuk Kami saméméhna, tugas bearing - dina separation tina dua disk. Kusabab eta praktis teu aub kalawan gerakan pikeun mindahkeun beungbeurat utama rests jeung pedal dipencet. Lamun lila tetep bearing teuing maké.

Tapi kumaha nu bisa jadi?

Ieu kacida gampangna. Contona, Anjeun drove nepi ka simpang dimana a lampu beureum. Lamun, dina 5-10 detik héjo nu, ngarasa bébas kaasup "neytralku", sarta tetep dina mobil (lamun simpangan) dina erem leungen atanapi marake pedal. Kapentingan loba lampu lalulintas aya otomatis mangrupa, jadi anjeun bisa ngaduga sateuacanna situasi. Tapi aturan ieu téh kudu maké teu ukur dina intersections, tapi ogé di sagala kaayaan jalan sejen (contona, nangtung dina jam lalulintas). Teu perlu "ulin" clutch nu, sneaking balik mobil counter pikeun tujuan pikeun matuh jarak minimum. The kirang waktos Anjeun nyekel pedal nu keur depresi, anu hadé keur bearing nu. Candak waktu tambahan pikeun narjamahkeun CAT pamilihan mun "netral" - kitu bisa nyingkahan lamun henteu mahal, tapi rada ongkosna mahal waktu pikeun ngalereskeun. Ti ngagantian bearing ngalibatkeun ngaleupaskeun pangiriman jeung clutch. Tur upami éta hiji mobil pungkur-drive, lajeng sejen, sarta aci kolecer.

kacindekan

Ku kituna, urang ilahar kaluar nu pelepasan clutch bearing tanda gangguan. Salaku bisa ningali, éta gejala utama - ieu sora extraneous di wewengkon kotak sarta clutch, sakumaha ogé kasusah dina ngarobah gears. Ku jalan kitu, pariksa gampang ieu item urang - ngan nyandak hiji leungeun dina dasarna, sarta kadua puteran eta dina sumbu nu. Mun anjeun ngaganti hiji piringan atanapi karinjang, teu puguh nyieun diagnosis a. Barina ogé, meureun sababaraha ratus kilometer anjeun bakal kudu ulang némbak sagala kantétan atawa buka jasa, dimana anjeun dipenta pikeun jumlah considerable.