The lampu daytime jalan kalawan leungeun-Na

Dina sambungan jeung bubuka dina aturan jalan konsep 'daytime jalan lampu' (DRL) , loba motorists lianna dipaksa pikeun Nyanghareupan masalah kurangna tujuanana dina tungtung hareup na "beusi kuda". Tangtu, aranjeunna bisa ngaganti headlights konvensional. Sanajan kitu, ieu ngandung harti yén anjeun kedah buka kalayan headlights terus dipped, sarta ieu diperlukeun loba masalah béda. Paling signifikan antara maranehna geus réngsé sarta sahingga discharging gancang. Sanajan kitu, skenario kitu bisa dititénan dina acara nu poho mareuman headlights beam lemah sareng ditinggalkeun mobil periode sahingga lila. Tangtu, kudu inget yén kandaraan modern anu dilengkepan sababaraha sensor anu bakal ngingetan supir sistem sangkan sésana sanggeus engine shutdown. Sanajan kitu, eta mibanda kamampuhan pikeun ngarecah, sarta hiji poé anjeun risiko mobil anjeun pikeun manggihan batré lengkep kosong. Masalah kadua migunakeun headlights beam low tinimbang lampu daytime jalan téh ngurangan signifikan dina kahirupan lampu. Dina kaayaan normal, maranéhna bakal lepas Anjeun tentang sababaraha taun, tapi kalawan salawasna-on kinerja diklaim ku produsén bisa ngurangan ku sababaraha kali.

pilihan mungkin

Ku kituna, beuki loba pamilik mobil condong install dina Sistim mesin DRL maranéhanana. Anjeun tiasa ngalakukeun ieu sababaraha cara: lampu navigasi dipasang kalawan leungeun-Na sorangan atawa simpen dina abilities sorangan jeung wartosan stasiun jasa. Tapi, éta rada meticulously na kaanggo taliti seleksi master anu bakal ngalakonan pagawean perlu. Barina ogé, ieu ti anjeunna dina mangsa nu bakal datang kualitas gawé bakal gumantung. Sanajan kitu, artikel ieu bakal nganggap hal éta nalika Anjeun kudu masang lampu navigasi jeung leungeun anjeun. Lamun anjeun milih pilihan ieu, Anjeun ogé kudu mutuskeun kalayan sistem DRL, contona, Anjeun bisa meuli sakabeh bahan perlu jeung rancang sagala sorangan, jeung anjeun bisa meuli lampu daytime ngajalankeun dina sagala toko bagian otomatis tur ngan butuh langsung masang. Dina sagala hal, perda lalulintas jalan nyadiakeun keur larangan tangtu jeung syarat pikeun sistem ditétélakeun di luhur. Contona, dina DRL kedah otomatis switched off di momen sarua nalika headlights geus diaktipkeun.

Metode palaksanaan

Ayeuna nyebar lampu ngajalankeun LED, bari nepi ka ayeuna loba bulbs Pijer atanapi ci "galogenki" dipaké. pasar otomatis modern ogé bisa nawarkeun rupa-rupa nuansa DRL, tapi nu bodas paling umum (tiis atawa haneut). Kituna, pikeun ngawangun lampu navigasi kalawan leungeun maranéhna malah tiasa maloiskushenny nu numpakan kandaraan. Ku kituna, mertimbangkeun kumaha ieu bisa dipigawé.

Prosedur peta

Kahiji urang kudu meunang kabeh elemen nu diperlukeun tur alat stock. Ieu dituturkeun ku taliti milih lokasi tempat DRL. Paling sering, bemper nu geus dipake keur kaperluan sarupa. Teras we lumangsungna pabrik preforms. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun bisa boh mésér jumlah perlu of dipingpin strip na timer soldered aranjeunna di papan tulis, atawa ngan meuli panel disegel. Bisi munggaran ieu eta lumaku yén, dina tilu unsur LED ditempatkeun impedansi 500 ohm. Hareup, pikeun nyambungkeun dewan wiring perlu jeung pariksa operability hasilna alat. Ieu dituturkeun ku instalasi langsung dina lokasi pre-dipilih. Salajengna, Anjeun kudu nyieun sambungan kana batréna, awak tina mobil na oge nyambungkeun diodes babarengan. Dina tahap ieu hal anu penting pikeun inget yen dewan bisi wae teu bisa nyambung dina paralel, dina runtuyan hijina!

Ku kituna, sakumaha tétéla dina praktekna masang lampu navigasi kalawan leungeun maranéhna sarta ngan cukup. Nitenan aksara pasti akurat bor liang, Gunung unsur tur sambungkeun sagala kawat diperlukeun, tur mobil anjeun bakal moal ngan aslina, tapi ogé beuki noticeable di jalan.