Disc clutch: budak - tekanan

Gandeng dina mobil fungsi pikeun nyambungkeun jeung nyoplokkeun nu crankshaft sarta transmisi ti, kukituna ngalirkeun torsi kana roda atawa ceasing transmisi. Dina mobil kalayan manual gearbox sok di awal gerakan, kalawan shifting gears , sarta lamun ngerem, Anjeun kedah ngaktipkeun sacara manual atawa mareuman clutch nu, nyaeta, pikeun nyambungkeun atawa pegatkeun sambungan crankshaft jeung transmisi anu.

disc clutch

disc pakasaban mangrupa gesekan antara aranjeunna, nu masing-masing anu lokasina di aci na. Ieu timbul tina kanyataan yen unggal beungeut disk mangrupakeun henteu rata. Ku kituna, aya aya piring clutch tekanan (dihubungkeun jeung mesin) jeung disc clutch (dihubungkeun jeung transmisi a).

Kumaha carana sangkan nu disc clutch?

Sawaktos dihurungkeun mulus dina pangaruh piring tekanan spring lapped ka budak. mobil geus dimimitian, nalika duanana disk meunang dipaké, anu keuna tur mimiti muterkeun dina arah nu sarua. Alat gandeng bisa disetir salaku hiji piringan, sarta dua; sabab nu disebut masing-masing disc tunggal jeung disc ganda. Ku kituna, mimiti dipaké utamana di angkutan panumpang, kargo kalawan kapasitas mawa leutik, kitu ogé kandaraan komérsial sarta beus. Aranjeunna mibanda susunan paling basajan sarta béaya rendah, ci jeung dipercaya, bari delivering lalawanan maké tinggi; aranjeunna saukur ngajaga, ngabongkar sarta perbaikan. Dina paling mobil produksi domestik nu disetél disebut garing gesekan clutch. Dina rinci maranéhanana, hiji alat grup anu ngalaksanakeun switching, disconnection na actuator clutch. Ku kituna, citakan ieu dipangaruhan ku aksi tina cinyusu, bari shutdown nu lumangsung ku overcoming gaya pedal nu. Gesekan clutch, gumantung kana tipeu cinyusu, nyaéta béda. Beda utama - di cinyusu sorangan. clutch meureun periferal, kitu ogé diafragma. A tipe leuwih umum tina traction - nu transmisi mékanis nu dipasang dina mobil modern: cinyusu diafragma. Sedengkeun pikeun transmisi dual-clutch, aranjeunna loba dipaké dina truk, kusabab massa ageung tina wahana keur perlu ningkatkeun legana beungeut gesekan, bari ninggalkeun unchanged diménsi luar clutch nu.

Prosedur for ngagantikeun komponén clutch:

1. Dihasilkeun adhesion disassembly assembly.
2. Inspected di permukaan gesekan of flywheel kana, clutch, draws perhatian ka tanda maké jeung goresan.
3. Dina kasus maké jeung cimata anu diganti ku titik deteksi: flywheel nu drive clutch nu, clutch nu geus diaktipkeun.
4. Fits clutch. Tekanan Lempeng kudu dipasang dina flywheel bolted; kana disc clutch mencet kabukti bagian na projecting.
5. Lamun bener dipasangna, clutch kudu muterkeun kalawan bébas. Sakabéh bagian perlu kudu lubricated.