BelAZ-75600: fitur sarta poto

BelAZ Automobile Association ngarilis hareup "monster". The treuk anyar teh panggedena di urut Uni Soviét sarta salah sahiji nu panggedéna di dunya. BelAZ-75600 - mangrupakeun dump badag, dirancang pikeun mungsi dina quarries, sajaba, anjeunna aktip dipake dina Pertambangan Kuzbass. lebar wahana 9,2 m, panjang - 14,5 m jangkungna -. 7,2 m buta Jeung dimensi misalna boga beurat 250 ton, bari kapasitas na diitung keur 320 m.

Tinjauan tina Unit kakuatan

treuk ditempo dilengkepan powerplant solar Cummins QSK 78-C. kakuatan na - tilu sarta satengah sarébu horsepower di sababaraha sarébu révolusi per menit, aya sistem pneumatic starter starter. Kapindahan nyaéta 78 liter. Unit cooling ieu dilengkepan impeller adjustable, nu nyandak kana beroperasi mobil dina cuaca panas sarta hawa sub-nol.

Purchasing minyak rubbing bagian dibawa Sistim filtration aliran pinuh ku opat unit ngompa. Kakuatan mobil BelAZ-75600 Unit ieu dilengkepan éléktronika pikeun ngaleutikan faktor manusa dina kadali modus operasi na.

Kalawan jumlah ieu kakuatan sarta motor meakeun rélatif saeutik suluh. Dina recalculation of 1 kW daya dihakan kira 200 gram suluh. Polumeu kanggo tanki bahan beuleum ngamungkinkeun digawekeun mulus keur 16 jam. Traction kakuatan generator exceeding 2,5 rébuan kW ieu disetir di rotasi ku motor jeung dimaksudkeun pikeun nyoco sapasang motor listrik Siemens total kapasitas 2400 kW.

chassis

BELAZ-75600, ukuranana teh tina nu saluyu jeung jangkungna hiji imah tilu-carita anu dilengkepan tipe pigura spasial, dijieunna tina elemen lambar baja doped kakuatan tinggi. Reinforcing struktur di wewengkon beban maksimum castings. Sanajan diménsi impressive, dump bisa dimekarkeun dina platform 33-méteran. Ieu mungkin berkat dasar pondok yén ensures kinerja maneuvering alus.

Bélarus buta boga rumus dasar standar - roda opat, pasangan mana anu nyetir. The as hareup ieu dilengkepan Unit gantung gumantung pneumohydraulic. Dina kabayang drive pungkur assembly panangan anu dipaké ku hinge sentral. Desain ieu nyadiakeun résistansi tinggi na betah kadali treuk nu. Di ngabandingkeun kalayan beban dinamis sarupa on supir diréduksi ku 2-3 kali.

data sejenna

treuk marake BelAZ -75 600 diwangun ku sapasang sirkuit hidrolik, sarta ieu manglaku ka Unit parkir. Sistem Ngonci oge motor traction aub nu switched kana modeu generator tur mangaruhan kana cooling of resistors marake. Dina kaayaan darurat diaktipkeun marake parkir na circuit operasi tina assembly utama.

Awak mobil ieu disimpen ti 140 nepi ka 200 méter kubik tina batu atanapi slag, gumantung kana darajat loading. kaamanan salajengna ieu disadiakeun kanopi masif. kabin geus dirancang pikeun dua jalma, meets sagala standar ergonomics sarta kaamanan. Disadiakeun Sistim review video na sistim kontrol ramah-pamaké. Aya tilu pedals tapi gaganti clutch dawam mangrupakeun marake-retarder. Ogé, kadali speed on Turun gunung ngalacak pesiar kontrol.Na lampu tampilan sensor spedometer na revving engine. Unggal kabayang tubeless sahiji wahana prihatin weighs ngeunaan dalapan ton, merlukeun treuk-bango husus pikeun instalasi na.

Émbaran ti alam teknis

BelAZ-75600, anu spésifikasi nu saukur unrealistic pikeun ngabandingkeun jeung truk domestik keur transportasi mineral, workings pertambangan jeung luar kargo bulk sejenna jalan umum.

Dasar avtmobilya data:

• Panjang / lebar / jangkungna (m) - 14.5 / 9,2 / 7.2.
• Beurat (kg), total / curb - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 kilowatts).
• Listrik - Siemens (2 nepi ka 1 200 kW).
• volume awak (méter kubik) - 140-200.
• The maksimum speed (km / h) - 65.
• Radius balik (m) - 16,6.
• Beurat (kg) - 320 sarébu.

fitur

Sababaraha fans kandaraan badag anu wondering naon ukuranana headlights rectangular gaduh BelAZ-75600? Kanyataanna, ieu elemen lampu colossus boga ukuran baku pikeun truk beurat. projectors The ditingkatkeun teu perlu, saprak produksi, nurutkeun kaamanan anu dilumangsungkeun dina beurang. Hiji ukuran elemen rectangular tina mesin cuci, anu bisa dicokot salaku headlights aya saringan hawa.

modifikasi

Dina garis tina BelAZ-75600 aya dua parobahan séjénna, anu aya mesin béda jeung kapasitas beban-mawa. handap mangrupa gambaran ringkes unggal sahijina:

1. Model 75601. treuk The sanggup transporting nepi ka 360 ton kargo, dilengkepan propulsion MTU 20V400. Kapasitas - 2,8 sarébu kW, anu torsi generator kayaning Kato. engine kebat ka roda lumangsung ngaliwatan gabungan hiji motor listrik sarta gear epicyclic ganda-baris. Systems diwangun kana ban kabayang pungkur dipasangan ukuranana 59/80 R63. treuk beurat pinuh ragrag pondok tina 610 000 kg sarta volume kargo - 218 méter kubik. akselerasi mobil maksimum - 64 km / h.
2. Variant 75602. The tipper panggedena ti séri tinimbangan bisa mawa beurat 360 ton, éta diatur solar 1 TB330-2GA03, anu ngamungkinkeun pikeun ngangkut ngaronjat beurat. Pamekar ogé junun ngurangan konsumsi BBM ku nepi ka 198 g / kWh.

Mariksa di peta

BelAZ-75600, anu ciri henteu cocog pikeun jalan, bisa diuji ukur di sawah, atawa rada, gaw dawam-Na. Malah pangiriman kandaraan ieu dibawa ku rail unassembled atanapi on planes kargo.

Mimitian gerakan dina ieu "monster" teu teuing hésé. Ieu cukup pikeun pindah dial ka "hareup", mencet gas sarta ngaleupaskeun erem leungen teh. Kabin dibandingkeun jeung exterior sakabéh Sigana rada leutik. Kanyataanna, éta ganda, dilengkepan ROPS jeung AC. wahana dimimitian lancar, anjeun teu ngarasa kacida teu nabrak na halangan. Moal lami deui neangan dipaké pikeun ukuran teuas buta ieu.

steering nyaeta nuhun lemes jeung gampang kana booster hidrolik alus teuing. transmisi listrik eliminates kudu ngaktipkeun maneuvering of solar dina bengkel, anu dua pedals marake nu pancénna pikeun ngerem timely, Turun gunung pesiar kontrol ngabantuan. Baku disc marake ieu dipaké pikeun eureun final, sarta fungsi utama retarder nu. mesin Alus asup kana robah warna ka warna lungkawing, sanajan ukuranana na.

kacindekan

Badag dump treuk BelAZ-75600, nu ieu disimpen di luhur poto, on katuhu teh treuk pangbadagna dina CIS. paménta mobil di workings pertambangan, sanggup mawa leuwih ti tilu ratus ton kargo dina hiji waktu. Ilaharna, unit sapertos anu dijalankeun dina maksimum nu, guna dianggo kaluar waragad maranéhna, nu leuwih ti hiji juta dollar per Unit.

mesin dianggap mangrupakeun saingan langsung diantara sarupa "monster" di dunya. Sarta ieu manglaku ka duanana dimensi, jadi kapasitas beban sarta harga. truk ieu di dunya dihasilkeun teu jadi loba. Sakabéh éta nu aub dina industri beurat jeung interaksi jeung syarap kuat sarta impressive sarua jeung loaders.