What is the steering kolom 2107? Ngagantian na adjustment

Dina artikel ieu anjeun bakal ngalenyepan naon a steering VAZ-2107 dilumangsungkeun nepi ngaganti eta, sarta naon anu béda ti gearbox, anu geus dipasang dina model tadi - 2101-2106. Tapi hal munggaran munggaran. Kahiji urang kudu nganggap sakabeh prinsip kadali steering, teras Anjeun bisa neruskeun ka ngagantian sarta ngaleupaskeun gearbox kana. Bebas ngalakukeun sagala karya dulur bisa, teu masalah. Nu bakal ngan sanggeus masang hiji gearbox anyar kedah pastikeun neuleu ngeset sudut toe sarta camber.

Kumaha carana sangkan steering nu?

Komo, steering VAZ-2107 - mangrupakeun mékanisme kompleks, anu ngawengku sababaraha elemen. Firstly, éta pisan kabayang nu rotates Anjeun leungeun. Bréh, driveline, datang ti kabayang steering mun gearbox nu. Thirdly, éta diri gearbox nu ngarobah gerak rotational kana linear. Dina hal ieu, kaluaran gearbox meta dina uas, nu biasing rod ka kenca atawa ka katuhu, gumantung kana anu cara maneh ngahurungkeun.

Tapi fungsi séjén nyaéta sadia pikeun gear - hal bisa ningkatkeun sababaraha kali gaya nu dilarapkeun kana kabayang steering. Salaku hasil tina rotasi ieu dilumangsungkeun leuwih éfisién. Reducer diwangun ku sababaraha elemen - a gear cacing nu disetir ku gear disambungkeun ka driveline kabayang. mékanisme jero dieusi minyak gear.

Naon anu béda ti gearbox dipasangan kana modél 2101-2106?

Najan kasaruaan katempo tina mékanisme steering "tujuh" jeung "cents", dina sistem mimitina leuwih modern tur leuwih merenah. Anjeun kudu mimitian ku kanyataan yén steering VAZ-2107, harga nu ngeunaan 2500 rubles, rada panjang batan jelema nu dipasang dina "genep" na heubeul model mobil. Tapi ieu teu beda panungtungan jero sakumaha aya rinci leutik nu ngadamel manajemén beuki merenah. Kirang gaya kudu dilarapkeun ka kabayang steering.

Sajaba ti éta, kolom loba aman. Lamun kasampak di mimiti modél "Lada", urang bisa nempo yén maranéhna kudu ti gear steering ka tilelep hiji-sapotong pin. Tur upami Anjeun salah ngabayangkeun tabrakan sirah-on, pin ieu pierces lalaki hiji liwat sarta liwat. mobil heubeul Kasalametan teu caang. Tapi dina "tujuh" pikeun kahiji kalina dilarapkeun kana tatu roda. Teu a rod hiji-sapotong, aya driveline, nu ngamekarkeun tur teu ngahontal supir dina acara kacilakaan.

Dupi abdi tiasa ngaropea gearbox nu?

Hanjakal, steering perbaikan gear bakal paling éféktif ukur mun anjeun nyetel hiji anyar. Di handap ieu mangrupakeun pasipatan goréng a steering VAZ-2107. Adjustment praktis teu mungkin. Sanajan kitu, ngan ampir. Anjeun gently bisa narik anjeun reducer cacing gear. Lajeng nurun steering kabayang nepi, tapi anjeun bakal leungit kanyamanan. Giliran kabayang steering bakal loba harder.

Ngabayangkeun lamun nyoba curang dina nut baud. Leuwih ti éta, di thread pitch boh elemen anu sarua. Nyieun gampang sabisa, teu usaha moal kudu nerapkeun. Tur ayeuna kaayaan béda saeutik - dina pitch nut thread mah béda jeung sababaraha microns. gaya nu dipikabutuh pikeun nyimpen hiji signifikan, tapi masih nut kasebut tightened. carita sami sareng gearbox nu. Nalika tightening nu screws di luhureun gearbox aya deterioration of kanyamanan, anu kabayang steering rotates heavier. Tapi aya hiji tambah - teu kudu méakkeun duit, sarta maénkeun jauh.

gear ngagantian

Pikeun ngaganti gear anjeun gé butuh sababaraha parabot. Kahiji, puller tips of rod steering. Kadua, susunan kenop na screwdrivers. Sagalana henteu kudu malah jack minangka prosedur ngagantian sakabéh bisa dipigawé di tempat nu datar. Dipiceun ngan tilu lalulintas steering VAZ-2107. Ngaganti eta dilaksanakeun salila sababaraha menit, disadiakeun nu gaduh sadaya parabot diperlukeun.

Anjeun muka tiung pikeun nyieun gampang gawekeun. Detached ti gear dua dorong - rata jeung ekstrim. Ulah coba nyandak off gear uas! Anjeunna dipencet teuas, hiji-hijina cara keur narik dipareuman - ayeuna teh motong atawa coet autogenous. Ti salon bakal gampang unscrew kana nut, nu geus tightened gimbal dimana eta ngahubungkeun kana aci gearbox. Tilu kacangan anu ngamankeun hal gear, wriggle, lajeng sakabeh mékanisme bisa dihapus pikeun ngagantian. Instalasi anu dipigawé dina runtuyan sabalikna.

afterword

Sagala kasusah maneh moal boga lamun nyoplokkeun tur masang gear steering atanapi driveline. Tapi sia noting yén sanggeus sagala pagawean jeung adjustment steering kudu dilaksanakeun jeung runtuhna toe teh. Ieu bakal tetep ban na bodywork. Sarta ulah poho pikeun ngeusian Unit gear kalawan minyak gear. Nagara éta bakal ngijinkeun mékanisme pikeun digawekeun ku betah maksimum. Nu bakal ngarobah steering VAZ-2107. Harga bagian dipaké nyaéta 500-1000 rubles, gumantung kana kaayaan.