"Mazda 2" - mobil subcompact, indispensable di lingkung urban

"Mazda 2" - mobil Jepang ci di kelas, nu dihasilkeun tina 2003 Mazda Corporation pabrik di Hiroshima. Ieu rengking kadua di lineup kana, salajengna ka "Mazda-6". Dina nagara Asia, dijual kalayan ngaran Demio.

The prékursor tina mobil "Mazda 2":

• Metro Mazda 121 ieu dihasilkeun dina 1996-1997.
• Mazda 121 nuansa Metro - produksi ieu dugi ka 1999.
• Mazda Demio - release dina 1999-2001.

Carita modél

Model "Mazda 2" dijieun dina platform anu subcompact mobil Amérika Ford Fiesta tur terus-terusan parameter na ku sababaraha cara. Furore di pasar otomotif mesin anyar teu dijieun, ciri na anu diteundeun di tingkat tengah, interior nu geus dilengkepan luyu jeung aturan diadopsi keur mobil ékonomi-kelas. Kituna, dina Rusia "Mazda 2" teu ngagaduhan, sarta di Éropa geus paménta low - dina opat taun dijual ngan ngeunaan 140.000 éksemplar.

Tingkat low paménta éta nu impetus keur kreasi model fundamentally anyar, jeung dua taun, insinyur puseur design Mazda parusahaan Éropa junun ngawujudkeun gagasan konstruksi Sassou konsép mobil, nu diwakilan di 2005 Frankfurt Motor Tembongkeun. Ku kituna aya full-fledged mobil munggaran generasi "Mazda 2", nu resensi éta teu lila di datang. Datang dealership ditandaan dina novelty sahiji solusi teknis, contours modern awak, kitu ogé tingkat luhur salon estetika.

prospek produksi

Prospek tina produksi model anyar geus dituduhkeun rada jelas, jeung persiapan mesin pikeun produksi serial badag skala nyandak up lulugu desainer Mazda urang, insinyur Ikuo Maeda.

Dina Maret 2007 di Jenéwa Motor Tembongkeun diwakilan ka "Mazda 2" tina kadua generasi. Datang dealership nempo hiji mobil gancang lampu, rada kawas miheulaan Na. Mesin anyar geus jadi leuwih kompak, panjang awakna geus turun ku 40 milimeter, jangkungna ngurangan ku 55 mm. wheelbase tetep sami - 2490 mm.

Sabalikna kana hukum logika, pedalaman model "Mazda 2" (gambar, dipasang dina kaca, mastikeun eta) teu sabagean gede, tapi sabalikna, janten langkung voluminous alatan parobahan propil panto, pilar sarta siling teh contours awak. Hateup hatchback ngaronjat ka 250 l, bari keur korsi pungkur narilep, volume na geus 787 liter.

"Mazda-2" nu generasi kadua nyaeta torek ku 100 kg ku modernizing hareup jeung suspensions pungkur, suprési katalis teu epektip, ngarobah desain korsi hareup. A réduksi signifikan dina beurat geus kahontal ku pamakéan logam-kakuatan luhur nu dicap bagian handap awak. Beurat awak rengse dikurangan ku 20 kg.

Kakuatan tutuwuhan jeung transmisi

Kakuatan tutuwuhan "Mazda-2" mangrupakeun mesin béngsin di tilu ragam basa:

• Engine kapindahan tina 1,3 liter, 75 liter kapasitas. a.
• Engine kapindahan tina 1,3 liter, 84 liter kapasitas. a.
• Engine kapindahan 1,5 liter, 103 liter kapasitas. a.

Pasar otomotif Rusia "Mazda 2", spésifikasi teknis anu minuhan standar pangluhurna di kelas, dijual kalawan kapasitas mesin tina 103 liter. a. sarta 5-speed transmisi manual. Dina sababaraha kasus, mesin kasebut dipasang 4 arah "otomatis".

Jeung mesin di dua versi: kahiji - touring, kaasup a pluralitas pilihan susunan interior, musik pamuter CD pamuter kalawan kadali jauh ti jandéla korsi deui panto hareup jeung drive listrik. Pikeun versi Rusia ditambahkeun batré langkung capacious tur nyetel korsi dipanaskeun hareup.

Olahraga nu nambahan lengkep set jandéla listrik di lawang pungkur, kontrol iklim, lampu kabut, roda alloy 16 inci, nu stabilisasi dinamika sistim kontrol sarta komputer lalampahan.

Aya parabot langsung, Energy sarta Sity Line, tapi asesoris kaasup model ieu, moal pamenta sahingga.

ciri teknis

Modifikasi tina mobil "Mazda 2" ieu, ti ngawitan modél produksi ieu dihasilkeun ku hatchback tipe awakna dina lima panto varian.

ciri teknis ngeunaan tutumpakan:

• Panjangna - 3900 mm Jangkungna - 1475 mm, lebar - 1 695 mm. Wheelbase - 2490 mm.
• Curb Beurat - 1485 kg.
• Clearance (clearance) - 150 milimeter.
• Motor béngsin, opat-silinder, dina-garis, cross susunan, jeung suntik injector. Volume silinder nu - kapasitas 1.3 liter - 75 liter. a. dina 6000 blk / mnt.
• Transmisi - manual, lima-speed gearbox.

Aktif jeung pasif kaamanan wahana

Awak Modél "Mazda 2" dirancang pikeun sistem MAIDAS, hatur nuhun nu sebaran sarta diserep parsial pasukan dampak dina kacilakaan a. Ogé di mobil dipaké dina ABS rem anti konci, marake-gaya éléktronik alignment EBD sarta sistem éléktronik EBA, nu nyadiakeun ditingkatkeun rem shock di ngerem darurat. Dina modul deui korsi ISOFIX dipasang, nu geus dipaké nalika transporting barudak. mobil ieu ogé dilengkepan kalawan hareup jeung samping airbags. Evaluating immobilizer.

mobil Subcompact "Mazda 2": ulasan customer

jualan mobil leutik saprak 2007 geus ngaronjat sababaraha kali. mesin gancang massana hiji posisi ngarah di kelas na, parameter anak, standar relevan dina bagean nu, dibere salaku kamajuan téhnologis kali panganyarna. Pembeli geus dicatet dina ciri nyetir alus teuing, respon throttle na maneuverability alus. mesin nya gampang pikeun nyocogkeun kana spasi kawates parkir urban, nalika nyetir on Bina Marga sibuk metropolis passages sempit lumangsung tanpa kasusah. ulasan positif juragan kandaraan merenah nyumbang ka popularitasnya.

"Mazda 2": harga on mobil anyar jeung dipaké

harga mobil anyar Bulan ti 585 nepi ka 650 rébu rubles, gumantung kana lokasi dealership kana. Harga dina periphery nu condong beda harga di autoshops sentral handap. bédana bisa ngahontal nepi ka 10-15 rébu rubles.

Harga keur mobil dipaké dibasajankeun 300 rébu nepi ka 420 rébu, gumantung kana sataun na kaayaan.