VAZ 211440: spésifikasi teknis

Pasar mobil modern nyaeta rupa-rupa ti kantos. Paling pabrik utama ngahasilkeun puluhan model, nyokot Ecological paling sempit di perjuangan keur pisan picky sarta nungtut meuli. Dina Rusia, mobil domestik teu saeutik populér, datang ti handapeun jangjang tina AvtoVAZ. Dina artikel ieu kami baris ngobrol jeung anjeun ngeunaan salah sahiji model pausahaan - VAZ-211440. interior jeung exterior desain, manageability, kinerja, kemungkinan tuning - kabeh ieu anjeun bakal manggihan di handap.

redesign

Modél kieu sumping kaluar garis assembly taun 2007 (produksi serial tina aslina 2114-th mimiti dina April 2003), earning popularitas unprecedented diantara jutaan drivers. VAZ-211440 - a hatchback 5-panto, ogé dipikawanoh ku ngaran séjén - "samara-2". Anjeunna pamutahiran ti VAZ-2109 (dina umum - "salapan"). Kalolobaan parobahan geus kapangaruhan hareup awak, maranéhna boga dampak signifikan dina penampilan mesin. Sékrési terusan trend, nu ngakibatkeun nu diobral tina "kulawarga" mobil, ogé diadaptasikan ka jalan Rusia. dimungkinkeun, sakumaha urang terang, teu Fitur kualitas luhur. modifikasi tina produksi VAZ-211440, poto nu ditémbongkeun dina artikel ieu, dituluykeun dugi Désémber 2013.

Leuwih 10 taun release (versi dasar dina 2114), mobil geus jadi salah sahiji model jual pangalusna kantos datangna agama luar ka dinding AvtoVAZ. mesin geus optimal pikeun mobil kulawarga ieu jalma kalawan budgets kawates. harga na Bulan ti 150 nepi ka 200 rébu rubles. Ku jalan kitu, mimitina ieu disebut modél VAZ-2114 kitu, nya mimiti Vérsi produksi kalawan engine ditingkatkeun jeung kelas lingkungan saprak 2003. Kami pahlawan - kandaraan terrific nu ngagabungkeun kinerja alus, kanyamanan jeung desain. Dina 2013, geus diganti ku "Lada Priora" ogé jadi populér.

Penampilan mobil

mobil exterior pantes loba puji, sanajan mangrupa hint of méwah di dieu. Model metot panon garis lemes sarta élmu optik geulis slanted. Pilari di mobil ti sudut nu beda, bisa dicatet yén desain VAZ-211440 favorably beda miheulaan na, anu bonet anyar, bemper, headlights na grille. Desain mobil geus jadi leuwih Éropa, recalling sababaraha model Renault, Dacia na Opel. adaptasi Ieu ka analogues barat geus narik loba perhatian ti pembeli potensi anu mesin ieu geuwat relished. jangjang anyar jeung moldings geus jadi dua elemen anu undergone parobahan signifikan. Sedengkeun pikeun bemper nu, diangkat relatif saeutik na ka taneuh, supaya mobil bisa ngarambat ngeunaan, teu ukur di jalan kota, tapi jalan nagara. Pungkur meh teu robah.

VAZ-211440 geus jadi leuwih stabil sarta maneuverable bari nyetir, dibantuan ku badarat low. qualities aerodinamika stunning ngidinan pikeun ngarasa leuwih percaya diri dina jalan nu teu bisa tapi girang. Insinyur manned mesin roda 14 inci on Cakram dipencet. Dimensi teu robah teuing ti poé "Salapan", akuntansi pikeun panjang 4,12 méter, 1,65 - di lebar sarta 1.4 - dina jangkungna.

mobil Interior

Saperti dina kasus kalawan pintonan, salon Srikandi kami geus jadi leuwih gentrified, impressing desain modern jeung alat-alat. Tangtu, saingan Western tetep tebih payun, tapi ogé kana harga mobil Rusia téh luyu. Najan rélatif bahan béaya rendah sarta durum plastik, jadi nice jero mesin. Sababaraha rinci koplok delight panon. Dina konfigurasi hatchback maksimum boasts komputer nice dasbor, dina dewan, korsi dipanaskeun, jandéla kakuatan pikeun lawang hareup, sistem pemanasan anyar jeung torpedo a. Sacara umum, loba karya geus rengse. Sanajan pamakéan hiasan lolobana bahan murah, ergonomics alus tur panels docking dina interior geuwat mere rasa kualitas alus tur ogé panginten unggal jéntré.

Dina dewan komputer mintonkeun minimum diperlukeun inpormasi mangpaat. Eta dirasakeun yén pamekar pikir ngeunaan na soundproofing. Sora mesin jeung lingkungan geus euweuh sangkan jelas tembus interior, nyieun lalampahan beuki nyaman jeung nikmat. Tangtu, ieu mangrupa heran pikeun drivers peresevshih kalayan model ngora.

mobil pisan lega, éta gampang pikeun nyocogkeun lima déwasa. Baris pungkur ti korsi boga kasempetan pikeun muncul, sahingga nyata ngaronjatkeun jumlah bagasi. dimungkinkeun dina téh hususna penting dina journeys lila atawa angkutan barang gede pisan. Tungtungna, panto mobil ieu dilengkepan mékanisme husus anu diwenangkeun aranjeunna keur muka nepi ka 90 derajat, sahingga leuwih gampang pikeun naek kapal jeung disembark.

VAZ-211440: kinerja, konsumsi bahan bakar na PPC

Di pengumuman tina model, salah henteu diharepkeun anu narabas utama. Sateuacan urang téh anggaran-kalawan 82-horsepower kapasitas mesin has 1,5 liter. rating kakuatan ngaronjat ti waktu miheulaan na, dimana anjeunna 72 horsepower. Mimitina mesin dilengkepan engine 8-klep tina 1,5 liter, tapi taun 2009, insinyur geus diganti item ieu (modifikasi VAZ 211440-26 na 211440-24) leuwih produktif ku cara nempatkeun engine béngsin 16-klep 1.6 liter. Kakuatan ngaronjat ka 89 hp.

Dina modél kieu, posisi katalisna ieu bias arah motor. The "salapan" ieu situated handapeun handap. motor, kahareupna ieu diasah dina panutup hiasan. Sedengkeun pikeun transmisi anu, mesin kasebut dilengkepan 5-hambalan "mékanika" a sarta clutch bertulang. Ngalir gear téh basajan tur tanpa nerapkeun loba usaha. Tandem motor - sacara gembleng kotak tina alus. Konsumsi BBM di pakotaan ti 7 liter per 100 kilometer. Tungtungna masihan inohong dina mobil VAZ-211440 spésifikasi ngeunaan laju dial. mesin geus mampuh ngamekarkeun 185 km / h. Akselerasi ka 100 km / jam geus ngahontal dina 11 detik, nu alus keur kelas ieu.

manajemén

Loba nya meureun museurkeun patarosan: "What is the mobil ojah jeung kumaha carana ngatur?" Jawaban eta rada bisa diprediksi - eta leuwih hade ti sakabéh nu ngaheulaan na. Wahana behaves rada appeasably di jalan. Di juru kedap deui teu ngayun, jeung lintasan nu teu robah jadi gancang sarta chaotically, sakumaha ieu dititénan dina model low-tungtung. Gaining laju tinggi, mobil behaves predictably, sarta anu overtaking dinya tanpa loba kasusah, sanajan komponén teknis lemah.

potholes santun ukuran, ngadu, sagala sorts irregularities, lagu tram - kabeh ieu lumangsung tanpa goresan, knocks na breakdowns. suspénsi nyaeta teguh, teuas pikeun ngukur. awak teu creak, sarta plastik, teuing, teu ngahasilkeun sora bangor.

mobil tuning

Diomongkeun di tuning mobil, Anjeun kudu mertimbangkeun loba intricacies anu timbul dina prosés metot misalna. Ngaliwatan tuning VAZ-211440, suku cadang nu teu pisan mahal, anjeun kudu apal ngeunaan aturan nu merlukeun koordinasi jeung jalma kompeten. Sateuacan Anjeun pikeun ningkatkeun mobil, anjeun kedah wartosan otoritas pulisi lalulintas, nyadiakeun aranjeunna ku pernyataan nu speaks ngeunaan rarancang parobahan mobil rencanana. Ieu item required, ignoring yén kami bisa meunangkeun pinalti rada badag. Salajengna, pajabat dikaluarkeun resolusi ngandung kaayaanana keur pendaptaran jeung prosedur pikeun ngaluarkeun hiji dokumen confirming kasalametan teknis ngeunaan mobil. Mun robah global nu rencanana merlukeun assessment tina spesialis, kitu ogé napel dokuméntasi téknis.

Kana parantosan karya teknis boga mesin kedah ngalebetkeun aplikasi sejen dimana anjeun kudu nangtukeun parobahan naon, wengkuan jeung kualitas maranéhanana. Lajeng nu boga mobil ngirimkeun ka pamariksaan, nu satutasna data dirékam dina dokumén pendaptaran. Dianggo, anjeun tiasa ningali, pisan.

tuning engine

Serius tempo sual nyekel tuning pikeun mobil ieu salaku VAZ ( "harmoni") 211440, éta sia noting kanyataan yén mesin téh alus teuing pikeun misalna hiji venture daring. modernisasi profésional bakal ngaktipkeun ka ngamekarkeun speed gélo ka 200 km / jam, sarta bakal masihan penanganan alus teuing. Modél ieu Linggarjati ka pluralitas pakét tuning dijieun nyokot kana akun kaperluan sarta kahayang béda. Mun rék "squeeze" kaluar tina mobil maksimum, keur tujuan ieu aya sagala kemungkinan. suku cadang bisa dibeuli di pasar mobil na di toko husus. Untungna, loba fungsi ieu.

Salah sahiji modifikasi pang populerna - teh perbaikan mesin, nu ngamungkinkeun pikeun nyata ngaronjatkeun kapasitas mesin basa atanapi sagemblengna ngaganti eta kalawan analogies olahraga. Pikeun tuning leutik cukup nyieun hiji ulang programming tina Unit kontrol, sakumaha ogé ngagantikeun loba komponén pabrik. Sanggeus unjuk Peta kreatif saeutik tina Unit kakuatan bisa ngaronjat ku 10-15%. Mun rek salajengna ningkatkeun engine, Anjeun kudu ngaganti kapala silinder, mun valves bore tur masang mékanisme anyar nu distributes gas.

Pikeun métode radikal ekstrim kieu aya pikeun ngaronjatkeun kakuatan mesin. Contona, anjeun bisa ditunda mesin VAZ-11440 turbin atawa ngaganti heubeul Vérsi olahraga crankshaft, anu perenahna hiji stroke ngaronjat. Panungtungan bakal nyadiakeun leuwih torsi, raising kinerja unit daya. pilihan Ieu rada picilakaeun, jadi kaputusan kudu ditilik thoughtfully. Aya parobahan na mesin pabrik, conto anu bisa ngawula VAZ-211440 bit. 11183 kalawan ngaronjat torsi.

Lakukeun PPC tuning, perlu pikeun ngaganti babandingan gear. Nu keur ditransper utama jeung sababaraha dipilih gumantung kana jenis engine husus, anjeun bakal ngawartoskeun di jéntré dina warung na toko. Kawates dieunakeun differentials tiasa nyata ngaronjatkeun alih torsi kana roda mobil, sahingga anjeun nyata ngaronjatkeun traction "dina layung" salila speed intensif dial.

upgrades gantung

ciri dasar VAZ-211440 boga gantung alus, sahingga numpak kana jalan Rusia tanpa masalah. Sanajan kitu, rupa-tuning sangkan eta harder for jeung naon maneh kudu acquire absorbers shock kualitas luhur. Dina raraga ngurangan sudut bank, mangka dianjurkeun pamasangan kaku anti roll bar.

Ulah hilap roda lamun rencana on tuning suspénsi. Di komponén visual forefront. Keur "fourteenth" aya rupa-rupa roda alloy nu sadia dina rupa-rupa warung istimewa tur pasar.

Perbaikan penampilan

Muhun, dimana do tanpa exterior? Sugan salah sahiji elemen nu pang populerna di tuning, dirancang pikeun ngaronjatkeun penampilan kendaraan - aerodinamika kit awak. mesin jadi leuwih geulis sarta spektakuler, attracting mata passers-ku sarta drivers lianna. Bumpers, moldings, kaca spion, spoilers - Pilihan tuning beurat. bagian kualitas hal pisan mahal mertimbangkeun. Dina leungeun tangtu, harga sakabeh bagéan mungkin leuwih gede ti biaya mesin éta sorangan. VAZ-211440 2010 modél sataun ayeuna waragad kira 150 sarébu rubles. Dina waktu nu sarua lampu nyalira tiasa ngarugikeun 30-40 sarébu rubles. Desain paling mujarab kahontal ku gawé teuas tina insinyur reworked bagian awak. Ilaharna, kiwari dimungkinkeun diwangun ku bubuka intakes hawa dina hateup jeung tiung, spoilers instalasi tur wates samping, patempatan awakna lukisan jeung kawas.

tuning interior

Jinis panungtungan of tuning - modernisasi interior ieu. Paling peminat install lampu dina LED panel alat nu Sigana pisan stylish. Anjeun tiasa ngaganti versi olahraga korsi atawa leuwih nyaman, dijieunna tina bahan kualitas. mesin loading tina sagala jinis panerapan - Cara séjén pikeun ngaronjatkeun. Sistim sora, GPS-Navigator,-euyeub fitur dina dewan komputer - sakuliah tempat. Finish tuning tiasa gelas tinted. Hal utama - teu overdo eta. VAZ-211440 interior ieu rada konservatif sarta boring, jadi tuning mobil ngan bakal nguntungkeun.

dina kacindekan

Industri mobil Rusia enjoys popularitas hébat sapanjang wewengkon urut Uni Soviét. Dina unggal kota atawa desa, anjeun tiasa manggihan puluhan mobil datang ka handap garis assembly of tutuwuhan Volga. Dina artikel ieu, urang dikaitkeun kana hiji modifikasi VAZ-2114 - VAZ-211440, spésifikasi nu anu rada ningkat relatif ka model dasarna. Dina sakabéh jujutan ngeunaan tutuwuhan, mesin ieu geus jadi salah sahiji pangalusna ngajual rada alus alatan rarancang interior jeung exterior, kitu ogé salaku kakuatan mesin alus, sahingga mangtaun langkung speed. Ayana pluralitas pakét pikeun tuning a langkung ngawanohkeun mobil, nu masih enjoys paménta considerable di pasar.