UAZ "loaf": tuning na Perbaikan tina mobil pikeun kaluar-jalan

"UAZ loaf" dipikanyaho sakabéh maneuverability jeung reliabilitas tinggi na. Desain neubivaemaya na ngamungkinkeun mesin ka beroperasi dina sakabéh kaayaan, naha éta téh Primer atawa sawah plowed. Ku jalan kitu, berkat kaliwat militer-Na, "loaf" boasts of maintainability tinggi na. Ngarobah atawa ngalereskeun item wae tiasa tanpa pamakéan pakakas husus, sarta dina jaket pisan munggaran. Tutuwuhan "dina beuteung" mobil kitu ampir teu mungkin. Najan kitu, pikeun ngahontal boga cross-mobil malah leuwih gede sangkan tuning "loaf" kalawan leungeun-Na sorangan. Kumaha atuh eta bener, hayu urang néangan.

"UAZ loaf": Ngepaskeun dina ngagunakeun kakawasaan bemper nu

Dina tahap kahiji eta perlu install bumpers anyar. Ayeuna, unsur shock kakuatan pang populerna dianggap hiji RIF bemper. Produk tina produsén ngamungkinkeun supir poho ngeunaan goresan sarta dents nalika katandangan batu na halangan lianna. Kakuatan bemper dijieun éksklusif tina baja-kakuatan tinggi, anu jaminan fungsi na sampurna. Saliwatan, sadaya bagian ieu nu dicet hideung, jadi aya bewara nu scratch on pabeungeutannana téh saukur mungkin. Leuwih ti éta, lamun hiji aerosol husus bisa iraha wae mulang ka panempoan impactor saméméhna. Sedengkeun pikeun dents, kakuatan bemper kakuatan na bisa digambarkeun salaku hiji Armored. Tur upami sagala bagian ngalipet dina pangwangunan "loaf", eta ngan henteu "Karang". Tambahanana, Anjeun bisa nyadiakeun UAZ kandang husus balik kabayang cadang atawa balik-up canisters gas.

ban anyar dina mobil "UAZ loaf"

Tuning pikeun kaluar-jalan netepkeun mungkin tanpa ban leutak. roda ieu ngidinan pikeun nungkulan éta "UAZ" malah lagu paling nangtang kaluar jalan. Aranjeunna biasana boga rorongkong kuat, ari, sarta papayung maranéhanana diwangun ku hiji pola simetris jero kalawan checkered lega tur lamellae. Eta sia noting yén pamasangan hiji ban leutak kana "loaf" ngakibatkeun teu ukur nu meuli Cakram anyar (ban anyar, lega diaméterna), tapi gantung lyuftovku. Upami teu kitu, eta ngan teu cocog dina arches kabayang. Meuli diaméterna baku tina ban geus 16 inci - ogé teu hiji pilihan, sabab teu bisa newak wewengkon Primer nu perlu pikeun cekelan normal. Ideally ban leutak kedah cocog diaméter 28-30 inci.

"UAZ loaf": Tuning sahiji salon

Sakali dina bagian teknis ngeunaan van urang téh pinuh disusun nalukkeun nu aya diluar-jalan, éta waktu pikeun nengetan kanyamanan tina supir. Pikeun ngarobah hiji hal di kabin, iwal korsi jeung gearshift kenop, eta damel moal aya rasa, saprak "UAZ" - mimiti na foremost kandaraan militér, sarta anjeunna teu sabar ayana sagala bells éléktronik jeung whistles, iwal ti mobil na TV leutik. Gantina, install hadé steering power hidrolik. Anjeunna bisa ngarobah jeung "kabayang steering", sakumaha usaha dina robah warna ka warna kabayang steering bakal minimal. Lamun teu bisa ngalakukeun tanpa musik, diatur radio ka sababaraha kolom anyar. Ieu bakal nyieun rekreasi outdoor Anjeun leuwih metot sarta henteu pikaboseneun.

Éta kumaha anjeun tiasa ngarubah mobil "UAZ loaf". Tuning dijieun kalayan leungeun maranéhna sorangan - teu ukur metot, tapi ogé éféktif!