Shuttle bencana "Columbia" 1 Pebruari, 2003: sabab, awak

Sarerea weruh yén lalampahan spasi pakait sareng resiko tinggi mun hirup. Tambah bukti yén teh shuttle bencana "Columbia". Tapi, kawas insiden sejenna sarupa, acara tragis ieu alatan hususna loba innuendoes misterius. Hayu urang masih kasampak di kumaha kacilakaan lumangsung shuttle "Columbia".

Sajarah space shuttle "Columbia"

Sateuacan anjeun terang nepi penerbangan panungtungan of space shuttle "Columbia", hayu urang sakeudeung kasampak di sajarah na. Ieu bakal ngidinan kami pikeun neuleuman leuwih ngeunaan nuances of tragedi nu.
The pesawat ruang angkasa reusable spasi shuttle "Columbia" mimiti ngawangun salaku bagian tina program NASA dina 1975. karya ieu commissioned taun 1979.

Éta noteworthy yén "Columbia" éta program pesawat ruang angkasa Spasi shuttle munggaran. program ieu disadiakeun pikeun perjalanan kana spasi mun ngagunakeun formulir anyar angkutan - nu shuttles spasi, bentuk diantarana pisan reminiscent tina struktur pesawat. Kontras jeung pesawat ruang angkasa saméméhna generasi shuttles bisa nyieun hiji acan, tapi loba travel spasi. Saacanna ieu, élmuwan NASA geus dibuka alat tina hiji kelas sarupa dina program "perusahaan" nu flew dina wates atmosfir bumi.

Disebut shuttle "Columbia" keur ngahargaan ka kapal, nu masih dina abad XVIII telat, digali basisir British Columbia.

Mimitian nyandak shuttle dina 1981. Ieu penerbangan kahiji, anu dijieun pesawat ruang angkasa Amérika keur 6 taun tukang. The NASA angka kode klasifikasi anjeunna STS-1 geus ditugaskeun.

Unggal hiber saterusna dina program Spasi shuttle ieu ditugaskeun jumlah salajengna. Penerbangan panungtungan of space shuttle "Columbia" dina 2003, nu 28 th sakaligus, kungsi angka serial panomeran NASA STS-107.

Desain space shuttle "Columbia"

Sakumaha didadarkeun di luhur, anu spasi shuttle "Columbia", kumaha oge, sakumaha sakabeh kapal spasi tina tipe ieu pesawat miboga wangun.

"Columbia" éta béda ti shuttle dijieun engké, beurat heavier sarta kurangna modul keur docking. Ku kituna, alat bisa teu ngagabung kana boh stasiun "Mir" atawa Station Spasi International.

Ngajalankeun di space shuttle dijieun ku boosters rokét padet. Di sagigireun pesawat ruang angkasa nu sabenerna sarta dvuhraketnogo akselerator kaasup dina desain tanki bahan beuleum pisan volumetric ngeusi oksigén cair jeung hidrogén. separation booster Rocket lumangsung dina hiji luhurna 45 km sarta tanki bahan beuleum - dina hiji luhurna 113 km.

pesawat roket orbital boga panjang rada leuwih ti 37 m, wingspan - tentang 24 m, massa tanpa payload - 68,5 ton.

Misi STS-107

STS-107 nya éta 2003 ekspedisi, penerbangan 113th of Spasi shuttle salaku bagian tina program spasi AS jeung hiber 28th ruang shuttle "Columbia".

Misi ti kompléks ieu ekspedisi rupa observasi Bumi jeung percobaan microgravity (ngalegaan Lilana Orbiter na Freestar). Shuttle "Columbia" (2003) kungsi modul ieu panalungtikan "SPACEHAB» (SPACEHAB), nu mangrupa beungbeurat tambahan. modul Ieu fungsi pikeun mastikeun yén di-hiber di spasi, anu astronot eta bisa ngalakonan sagala studi.

pagawe

Ayeuna hayu urang manggihan naon constitutes awak STS-107. Ieu diwangun ti tujuh anggota: lima lalaki sarta dua wanoja. Genep tina anggota awak éta AS warga, hiji ngalambangkeun Israil.

Astronot Amérika Richard Salaki éta komandan awak. Dina waktu hiber anjeunna heubeul 45 taun. Pikeun Salaki ieu penerbangan kadua. ekspedisi kahijina kana spasi dilaksanakeun dina 1999 salaku bagian ti STS-96 misi dina space shuttle "Papanggihan".

compatriot Na, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, dilayanan salaku co-pilot. Anjeunna geus kungsi pangalaman lila dines di Angkatan Laut AS. McCool éta pamilon bungsu dina yuswa hiber.

Astronot Amérika Devid Braun éta ahli misi. Astronot 46 taun heubeul éta nu cikal diantara countrymen na aub dina hiber teh. David Brown kungsi gelar médis, sarta anjeunna dilayanan salaku dokter. Salaku jeung Astronot saméméhna pikeun Daud dinya éta penerbangan munggaran kana spasi.

Opat puluh-dua Amérika India-dilahirkeun Kalpana Chawla geus ngalaman leuwih pangalaman taktak maranéhanana ngalayang kana spasi. Manehna milu dina ekspedisi STS-87 taun 1997, dina shuttle sarua "Columbia", dina nu manéhna ka maot taun 2003. Ku cara, anu bagian kahiji di ekspedisi sami Ukraina cosmonaut Leonid Kadeniuk. Ku kituna, Chawla jadi awéwé munggaran asalna India (sanajan teu jadi warga nagara India), nu geus nyieun hiber spasi. The ekspedisi STS-107 posisi insinyur hiber manehna kapaksa.

Pikeun sorokatrehletnego Amérika Michael Filippa Andersona eta oge penerbangan spasi kadua. Anjeunna nyandak bagian dina ekspedisi STS-89 dina taun 1998 dina spasi shuttle "bagean" babarengan jeung Rusia Salizhan Sharipov. Anderson kagungan hiji gelar rékayasa sarta éta pilot Angkatan Udara AS, rising kana pangkat Létnan Kolonél. The ekspedisi STS-107, manéhna panglima payload, nu tanggung jawab panalungtikan.

Lorel Klark éta kadua tina dua awéwé anu ngawasa bagéan dina misi STS-107. Mimitina mah ieu Amérika Sipil, manéhna umurna 40 taun. Anjeunna hiji dokter ku latihan, tapi sempet pernah milu dina misi spasi. ekspedisi teh kaeusi kawajiban spesialis di zoologi.

warga Israél Ilan Ramon ieu husus diondang spesialis asing NASA. Dina waktu hiber anjeunna heubeul 48 taun, nyaeta, anjeunna teh anggota paling senior awak. Ramon kagungan hiji ahli Jurusan Pendidikan Bahasa Daerah rékayasa éléktronik jeung komputer, sarta ieu pilot tina Angkatan Udara di Israél. Ieu heula keur misi spasi-Na, di mana manéhna earned hiji posisi payload, nyaéta marengan Michael Anderson geus kalibet dina ieu panalungtikan. Sajaba ti éta, berkat hiber ieu Ilan Ramon ieu Astronot Israél munggaran.

Paling anggota awak éta barudak.

ngamimitian

STS-107 ekspedisi dijieun mimiti di spasi January 16, 2003 ti Kennedy Spasi Center di Cape Canaveral, lokasina di kaayaan AS Florida. Jumlah peluncuran Pad - 39-A.

Sawaktos nyandak off ti shuttle dina ditarik jauh sapotong palapis panas-insulating. Anjeunna ditusuk Kotak panyalindungan panas dina jangjang kénca ti cangkang 'Kolombia'. Tapi ahli NASA geus teu dianggap fakta ieu kacilakaan serius anu kumaha bae bisa ngaganti rencana hiber atawa nempatkeun kahirupan anggota awak dina resiko. Tapi engké, episode ieu katempona salah sahiji versi tina sabab musibah.

naek kapal udara

Salaku bagian ti kru hiber salaku sakabeh coped kalayan sagala tugas, ngawengku leuwih ti 80 percobaan ilmiah béda. ekspedisi teh lumangsung 15 poé sarta 22 jam. Ieu teh istilah baku pikeun kapal kelas hiber shuttle. Antukna, "Columbia" geus dijieun 255 révolusi sabudeureun Bumi panjang jumlahna 1.6 juta km. hiber Ieu lumangsung di sabudeureun Bumi dina hiji luhurna 307 km.

1 Pebruari, 2003, sanggeus ngajalankeun sagala tugas dina waktu dijadwalkeun, shuttle mimiti prosedur badarat.

bencana

Kumaha tuh musibah kieu space shuttle "Columbia"?

Dina 8 jam 10 menit, kontrol hiber Time Wétan Tengah (DRM) ngamungkinkeun tim shuttle "Columbia" lumangsungna luhureun prosedur pesawat ruang angkasa badarat. Lima menit engké mesin eta dijalankeun Sistim maneuvering orbital nu kudu disadiakeun pemicu nu. Sanggeus satengah sejen sajam "DC" aya dina atmosfir Bumi.

Di 8:48 ti sensor jangjang kénca observes kanaékan kinerja termal abnormal keur ngalir ieu. Tapi data pikeun alesan naon, teu dibikeun ka PKS atawa mintonkeun komputer dina dewan. Hijina sumber ti mana urang ayeuna nyaho ngeunaan kanaékan suhu nyaéta "kotak hideung."

Di 8:53 ku shuttle dina ngawitan layu atawa gugur nu geus teu kapake. Jeung ngan hiji sensor menit PCOS némbongkeun hiji robah abnormal dina parameter. Ti jaman ka jaman sabudeureun "Columbia" pengamat nyatet dina flashes caang tina lampu.

Di 8:58 sahiji kapal murag kaluar Kotak insulasi termal. Di 8:59 neukteuk off sidang panungtungan jeung komandan tina shuttle spasi. Di 9:00 "Columbia" di langit geus ragrag eta. Di 09:05 lumangsung ragrag lebu shuttle ka darat dina wewengkon nagara AS di Texas.

Di dieu nyaeta sapertos daptar pondok tina acara anu culminates jeung shuttle bencana "Columbia". Dina tragedi ieu, taya nu anggota awak teu boga kasempetan pikeun salamet.

sanggeus musibah,

Sanggeus kacilakaan éta, nalika dina watesan umum ieu mungkin assess extent sahiji kajadian, February 1, 2003 di 11:00 am sagala umbul anu lowered kana Spasi Center. Saatos dua satengah jam ieu dituturkeun ku pengumuman resmi kacilakaan éta. space shuttle "Columbia" tragedi dilayanan salaku alesan pikeun néangan Présidén AS George W. Bush pikeun bangsa di 13:05 dinten anu sami. Anjeunna ditembongkeun ucapan milu sedih ka kulawarga korban, tur oge dibayar upeti ka heroism sahiji anggota awak.

Langsung saatos kacilakaan mimiti milarian sésa-sésa kapal. Resmina, leuwih ti 500 urang nyokot bagian dina aranjeunna. Pilarian ieu nyusahkeun ku kanyataan yén bagian tina shuttle éta sumebar ngaliwatan wewengkon anu cukup badag, ngawengku nagara bagean Texas Louisiana Louisiana, California, Arizona Aya nu kapanggih ngeunaan 12.000 popotongan. Dina sababaraha hal, eta kapanggih hiji alat anu ngagantikeun kotak hideung.

Sésa-sésa awak awak nu kapanggih.

Panalungtikan kana sabab jeung conclusions

Mimitina dianggap sababaraha nyababkeun kacilakaan, tapi kamungkinan serangan teroris ieu langsung maréntah kaluar, kusabab téhnisna ieu ampir teu mungkin keur nyieun. Sanajan dina hiji waktu di Internet malah Vérsi a ieu disebarkeun, éta kacilakaan shuttle lumangsung alatan bubuka virus komputer dina Sistim shuttle. Tapi versi ieu teu tahan cai.

Dina kursus panalungtikan panalungtikan nampik tilu versi, saméméhna kaasup dina inti. Dina salah sahijina, runtuhna ieu alatan "sepuh" dina pangwangunan shuttle dina. Numutkeun versi sejen, anu ngabalukarkeun kacilakaan teh teuing lungkawing sarta seukeut-asupna shuttle dina. Dina katilu - musibah lumangsung salaku hasil tina kagagalan sistem ngerem. Tapi, sakumaha disebutkeun di luhur, kalayan waktu pikeun sagala rupa alesan, asumsi ieu geus nampik.

Aya dua versi utama. Dina salah sahijina kacilakaan lumangsung alatan karuksakan kana palapis insulasi termal, nu kajadian deui di mimiti shuttle spasi. Nurutkeun kana termopokrytiya kadua karuksakan anu lumangsung di rohangan éta alatan meteorite ragrag.

Dina kaluaran ahir, nu ieu baca kaluar dina bulan Agustus 2003, ku kituna kacilakaan lumangsung alatan kagagalan jangjang kénca ti shuttle kalayan gas beureum-panas ditembus kana rohangan na alatan karuksakan insulasi.

épék

Konsékuansi utama tragedi ieu tekenan gede dina kaamanan staf isu NASA pesawat ruang angkasa sarta crews on aranjeunna. ieu skripsi geus sabagian dijelaskeun dina jéntré dina tungtung taun 2008 dina laporan husus ka NASA.

Bencana shuttle "Columbia" musibah space shuttle "nangtang" dina 1986, kitu ogé sababaraha masalah salila hiber saterusna kapaksa NASA dina 2011 nepi ka curtail program Spasi shuttle.

ingetan

Sanajan kitu, mémori tina pahlawan astronot, saha éta anggota awak ti shuttle, manéhna hirup nepi ka poé ieu.

Salah sahiji band batu Swiss dina taun 2005 ngarilis lagu nu ieu dedicated ka bencana ieu. Sarta dina dua taun saméméh éta pihak populér band Britania Deep Ungu dirékam lagu-kumawula, ditugaskeun ka kulawarga assignee bereaved of astronot.

Ogé keur ngahargaan ka nu shuttle spasi deui ieu ngaranna salah sahiji supercomputers, nu dipaké dina NASA - Columbia. Salah sahiji puncak Gunung Kit Carson di Colorado Columbia Point ieu ngaranna.

hartina bencana

Bencana shuttle "Columbia" éta di hiji wanci fenomena signifikan di masarakat Amérika. Manehna némbongkeun unreliability tina hiber shuttle jeung sakabeh sistem, nu wanoh dipaké ku NASA.

Hal ieu musibah ieu salah sahiji alesan alatan nu pertanyaan ieu diangkat ngeunaan panutupanana sahiji program Spasi shuttle.