Sensor aliran hawa massa. pakakas

sensor aliran hawa massa bisa jadi sahiji tipena béda. Nu pang populerna kaasup ultrasonic, mékanis (tipe vane), sarta thermoanemometric lianna.

MAF sensor "WHA" (tipe panas-kawat) ngawengku unsur sensing. Hal ieu disajikan dina wangun pilem ipis. Di dinya aya sensor hawa, hiji résistor (manaskeun). Di pusat pilem ieu preheating bagian, anu tingkat suhu nu geus dikawasa ku alat hawa. Ti aliran hawa jeung simétris ti sisi sabalikna mun beungeut pilem 2 kénéh thermode. Éta némbongkeun euweuh aliran di hawa anu sarua. Lamun hawa mucunghul cooling sensor munggaran. Suhu dina alat kadua teu praktis robah. Ieu alatan aliran dipanaskeun dina zona panas. Disadiakeun ti sensor sinyal diferensial nu sabanding jeung massa hiji airflow. Nurutkeun kana circuit éléktronik sinyal geus disulap jadi hiji tegangan DC. Éta sabanding jeung massa hawa. Desain ieu disebut Hot Film. Kaunggulan tina alat ieu - kamampuhan pikeun akurat ngukur aliran hawa, kitu ogé pikeun ngadaptar aliran sabalikna. Di antara kalemahan low ahli reliabiliti titik nalika Uap atawa kontaminasi alat.

Dina sistem saacanna digunakeun, sensor aliran hawa kaasup unsur sénsitip dina bentuk thread a. Dina sinyal kaluaran miboga frekuensi husus. Dina basa sejen, frékuénsi pulsa anu variatif, tinimbang tegangan kalawan aliran hawa. Misalna sensor aliran hawa massa teu akurat pisan, teu diijinkeun pikeun ngadaptar nu airflow mulang. Sanajan kitu, kalemahan ieu offset reliabiliti tinggi na.

sensor aliran hawa Massa mangrupakeun bagian anu kacida penting tina sagala sistem kontrol. Sinyal asup tina dimimitian prosés ngitung keusikan siklik nu silinder nu jadi hasilna dirobah jadi durasi pulsa nalika muka injector.

Eta kudu ngomong yén mobil "VAZ" Nyetél tipena béda sensor: SIEMENS, Bosch, produksi Rusia jeung GM. Ti 1999 nepi ka 2004 taun on conveyors dipasang dua jenis alat - 004 sarta 037. Éta némbongkeun nu béda parameter tegangan outlet (calibration) kalawan laju aliran sarua. Ngaganti pangheulana kadua nyaéta dimungkinkeun ukur nalika ngaganti tabél firmware calibration. Sami manglaku ka 116 sensor anyar dipasang dina 2005 salaku baku. Nurutkeun kana dokumén aya, pamakéan tilu modifikasi diijinkeun dina jalur.

Kahiji (baheula) geus dilarapkeun ka sensor 004 proyék opat calibrations. Kahiji 2 proyek bisa gampang ditangtukeun ku parameter éksternal saperti aranjeunna teu dilengkepan converter katalitik, sarta aranjeunna ngagunakeun detonation alat resonant. Ti moment tangtu nu dua deui proyék munggaran diproduksi, sarta proyek ti dua sensor séjén dilengkepan calibrations 037. modifikasi Ieu beda jeung channel internal heula dirobah. Perbaikan ieu diwenangkeun pikeun ngaleungitkeun pulsation aliran hawa anu saméméhna ngadeg taun aliran laminar di éta manifold asupan.

Kusabab taun 2005, taun nu dimimitian pamakéan massa sensor 116. modifikasi ieu dimaksudkeun pikeun proyék kalawan Controllers telat generasi Bosch na Januari (counterparts Rusia).

suplai sensor dihasilkeun sacara éksklusif di koleksi, kalayan kode teh. Aya buleudan héjo nyirian. Desain unsur, sakumaha dibandingkeun jeung modifikasi saméméhna, diralat. Pikeun ngamankeun hiji arah screws anu dipaké dina perumahan sensor.