Sababaraha tips tentang kumaha carana lulus ujian di Sai

Weary tilu bulan latihan pikeun nyetir na lalulintas aturan dina sakola nyetir balik. Asalna momen paling krusial dina ujian sarta tampa petunjuk lisénsi supir lila-tunggu urang. Unggal murid hayang nyandak ujian di pulisi lalulintas sorangan, tapi, hanjakalna, teu sakabéh ieu bisa dipigawé katuhu pertama kalina.

Sateuacan urang kawincik nepi ka bubuk leutikna dina sual kumaha lulus ujian di Sai, perlu ngartos saeutik hakekat test ieu pangaweruh supir hareup. Ku kituna, ujian ngawengku tilu bagian:

1. Aturan jalan.
2. kaahlian nyetir awal (jeung ngeureunkeun gerak pasir, parkir di sabalikna, giliran 90 derajat, péngkolan, parkir paralel, bypassing halangan).
3. Tunggang ngaliwatan jalan kota.

Dina raraga hasil lulus sagala tés, Cadet bakal merlukeun pangaweruh alus teuing tina téori, pangabisa-kelas munggaran pikeun ngajalankeun mobil, ogé pendekatan tiis-blooded kana proses tina ujian.

Sababaraha tips tentang kumaha carana lulus ujian di Sai

Sakumaha geus disebutkeun, pikeun ménta lisénsi supir urang nu kudu hasil lulus tilu tahapan pamariksaan, nu masing-masing mawa bahaya sorangan.

Tahap kahiji atawa teori. Pikeun sagalana eta dirumuskeun henteu leuwih ti satengah jam, sarta sistem nu diwenangkeun ngaku wungkul dua kasalahan. Dina hiji sisi aya sahingga leutik, di sisi séjén, Aturan tiket Traffic tuntas memorized, sagala kasusah salila ujian kedah hudang. Komputer nu masih aya kacangcayaan janten jawab sababaraha patarosan aneh anu teu kapanggih dina brosur teh. Sajaba ti éta, sagala sakola guru nyetir chewed sarta ngabongkar sakabéh situasi paling bahaya na conflicting anu bisa lumangsung dina jalan nyata. Pondokna, saméméh ujian sia sababaraha kali nepi ka ngulang sagala tiket, tapi di waktu nu sami nanya baraya atawa babaturan mun ngatur hiji test sidang. Aya ogé jasa online test pangaweruh dina Internet, nu ogé bisa ngawula salaku hiji latihan unggulan saméméh ujian sabenerna.

Kaduana tahap - nyetir kaahlian. Di dieu dimimitian kasusah utama. Ieu alatan teu jadi loba jeung préparasi kirang atawa sajumlah leutik jam well-trodden, kalawan nervousness causeless nalika leungeun jeung suku dieureunkeun dengekeun Cadet kana. Sieun cara lulus ujian di Sai, nyaéta cukup gampang pikeun nungkulan timer saran, konsentrasi sarta timer kapercayaan.

Tahap katilu - tunggang sabudeureun kota. Pangalaman nunjukeun yen dina peringkat katilu dipotong kaluar lolobana examinees drivers hareup. examiners mindeng ngangsonan wards maranéhanana dina urutan keur galau atawa unbalance. Aranjeunna dipenta pikeun cicing di tempat salah, lajeng cobaan mun meunang nyieun obahanana tentara, anu ngalarang. Dina stock di Kur'an aya arsenal badag trik kotor, nu manehna hayang nguji cadets ku kituna manéhna teu bisa lulus test nyetir.

Alesan sejen keur gagal tina bagian tukang tina ujian - nu galau jeung pikagumbiraeun. Aranjeunna, teuing, bakal ngalakukeun ogé pikeun diajar kontrol. Anjeun teu kudu indit teuing gancang. 40 km / h bakal cukup pikeun assess kaayaan di jalan na gaduh waktos ningali sagala tanda pangaturan lalulintas.

Adhering ka sakabeh saran disebut tadi, anjeun bakal nyadar yén sual kumaha lulus ujian di Sai, teu jadi seru, tapi kasempetan pikeun meunang katuhu pertama kalina baris ngaronjatkeun considerably. Hal utama pikeun percanten diri. Sajaba ti éta, timer pasrah moal masihan kapercayaan supir dina mangsa nu bakal datang geus praktek hadir tina nyetir dina jalan.