Parkir ka tukang - Teori jeung Praktek

Parkir Nyieun pikeun motorists novice na avtoledi - nyata block stumbling. Beginners biasana moal rarasaan alus dimensi mobil, sarta di lingkungan padet tina mesin séjén kagagabahan bisa ngahasilkeun goresan on bemper nu, komunikasi jeung pulisi lalulintas sarta manja haté.

Éta naha parkir ieu reversing - unsur nu pohara penting pikeun ngawasaan ka kasampurnaan, ku kituna teu meunang di gangguan na situasi konyol. Téhnik ieu rada pajeulit, sabab kudu ngadalikeun spasi ti tilu sisi: deui na sisi.

Parkir maké gear sabalikna bisa dibagi jadi 2 jenis: Unsur "dina kotak centang" na parkir paralel.

parkir jejeg dina arah sabalikna, nu dina loka ieu mindeng disebut minangka "pariksa-kotak dina" teu teuing hésé nerapkeun, tapi merlukeun sababaraha skill. Jang ngalampahkeun eta, Anjeun mimitina kudu unscrew kabayang steering kana tungtung di arah nu parkir bakal dilakukeun, lajeng, dipandu ku kaca spion keur align tangtu kituna nangtung persis di antara dua mobil.

Terus di pikiran nu dina urutan ninggalkeun mobil, anjeun bakal kedah muka panto, jadi jarak ka kandaraan anu caket dieu kedah kacukupan keur lampah misalna. Curb atawa halangan, ngawatesan rohangan parkir balik, teuing, kudu dibawa kana akun kituna teu ngaruksak mobil. Mun anjeun teu yakin yén diménsi mobil ngarasa leuwih alus masang sensor parkir, anu pitulung moal ngadat na, sacara umum, mempermudah proses parkir, sakumaha "tingali" malah curb nu. Nalika parkir di tempat anu densely mesin bisi, éta ogé penting pikeun ngawas spasi di hareup, lantaran lamun kirang diitung dina lintasan gerak bisa kalayan gampang Hook sudut bemper nongton "tatangga".

Parkir ka tukang antara mobil atanapi parkir paralel - maneuver mana, sakumaha ilahar dipercaya, teu kaci kelamin fairer. Tapi ieu téh ukur mitos. Ngawasaan meureun boh avtoledi, najan unsur estu rada kompleks. Kadé neuleuman lintasan sahiji bagéan hareup jeung pungkur ti gerakan kandaraan. Sateuacan ngawitan tina prosés parkir, anu kabayang steering bisa tétéla nuju tungtung spasi parkir. Sanggeus bemper tina mobil diparkir bakal lokasina mun curb di hiji sudut 45 derajat, Anjeun kudu mimitian pulas nu kabayang steering dina arah nu lalawanan, raising bagian hareup awak di tempat parkir. Anjeun teras bisa ngaluyukeun posisi mobil, ngajalankeun hiji saeutik maju align awak. Anjeun kedah taliti ngawas kaayaan mesin, dipandu ku kaca spion.

Parkir reversing susah ku kanyataan yén supir kudu terus pindah ti hiji obyék pikeun sejen, dina waktos anu sareng eta kudu fokus kana lintasan jeung mantau kaayaan umum (ayana dina zona pisibilitas of pedestrians, contona).

Ngan pangalaman jeung prakték bisa ngabantu pikeun ngawasaan unggal elemen ieu ambéh maranéhanana bisa nedunan sanajan kalawan panon anjeun ditutup. Pikeun maranéhanana anu ragu dina abilities maranéhanana bisa diatur parktronics.