Renault Duster (2015): ciri teknis, exterior na interior

Salah sahiji mobil paling diantisipasi jadi Renault Duster anyar dina taun kaliwat (2015). ciri teknis mesin geus aya previews geus dinyatakeun salaku pikaresepeun komo keur maranéhanana anu resep mobil anu kuat sarta gancang. Naha modél ekspektasi diyakinkeun?

Sakeudeung ngeunaan mobil

Sateuacan urang ngobrol ngeunaan, kumaha ngeunaan Renault Duster (2015) spésifikasi, éta sia sakeudeung ngabejaan urang ngeunaan modél téa. Ku kituna, éta téh kawin silang ci, anu geus dimekarkeun ku para ahli dina guyancourt puseur teknis. Ieu mimiti dibere ka publik dina 2009. Tapi lajeng mobil diwakilan dina brand Dacia cabangna, jeung museurkeun ieu pembeli Éropa.

Saterusna, dina 2014, aya geus "Reno Daster," nu bisa nuju di Rusia, Kolombia, Brazil jeung malah India. Dina taun anu sarua dihasilkeun dina Duster yuta. Tur aya malah versi eta, katelah brand Jepang, "Nissan". Kuring dikeureuyeuh desain spesialis Erde Tunga na restyling aktipitas Eugene Tkachev - ". Lada X-Ray" teh lalaki anu Pangarang milik konsép

Lucuna, ti kecap Inggris duster ditarjamahkeun salaku "duster". Na alesanana téh basajan - hiji SUV keur jalan berdebu.

hal parabot hiasan di luar

Ku kituna, saméméh anjeun nerangkeun naon Renault Duster (2015) spésifikasi, perlu ngobrol ngeunaan pintonan-Na. spesialis Perancis geus nyieun kawin silang babarengan jeung perhatian Jepang "Nissan". platform nu oge aranjeunna - B0. Éta wawuh ka loba Rusia tina "Logan", "Sandero" na malah "Lada Largus". Sanajan kitu, platform kungsi dirobah ngagunakeun sasak sejen tur kabeh roda Sistim drive. Hiji kanyataan metot nyaeta ngeunaan 70% tina komponen generasi kahiji geus injeuman tina model sejen (dijieun salaku "Nissan" jeung "Renault"). Contona, panto hareup kungsi disalin "Sandero", jeung sagala roda drive Sistim - mobil Jepang.

dimensi leutik: 4315 mm lila, 1822 mm lega sarta 1625 mm jangkungna. Wheelbase nyaeta 2673 mm. Taneuh clearance pisan alus (anu moal bisa gagal mangga Rusia, tinangtu naon urang boga jalan) - 2205 mm. ban 215/65 R16 dipasang dina alloy atanapi atanapi R16 on Cakram beusi.

Dina kedok of a grille spektakuler jeung rada kuat, najan awakna streamlined nangtung kaluar. Élmu optik, silhouettes, garis - sagalana mere mobil wakil leres tina parusahaan Perancis populér.

fitur

Anyar "Reno Duster" (2015), anu ciri teknis bakal dibahas dina leuwih jéntré dina perwujudan hareup roda full-pisan, sarta dina. Supir jeung switch bisa milih mode CPR - otomatis diaktipkeun roda opat drive, 4x4 (ngan lockable clutch antar-as) jeung 4x2 (hareup roda drive).

Dina mesin ieu dipasang-kapasitas tinggi batré jeung kipas kaca washer volume tank ka 5 liter. Tambah deui diwanohkeun program kontrol engine mobil aslina. Malah ahli geus mutuskeun jang meberkeun ngajaga handap (sump toplivoprovodyaschie jalan).

hal parabot hiasan di jero

Ieu titik penting séjén. Sarta eta perlu nyebut, ngawangkong ngeunaan Renault Duster (2015). spésifikasi teknis penting, tapi beuki waktu hiji jalma spends dina mobil, jadi hal anu penting pikeun boga fasilitas na spasi luyu. Sacara umum, sakabeh pisan praktis, nyaman jeung murah. Pedalaman ieu mutuskeun pikeun ngalakonan di kelir poek tur nambahkeun mun Chrome ieu Saluran motong. Versi luhur, kumaha oge, pembeli poténsi kaasup elemen tangtu, kabayang steering.

mobil Ieu interior pisan lega éta téh Kauntungan utama na. korsi supir urang ngan bisa disaluyukeun longitudinally, tapi di luhureun-tungtung Vérsi nyadiakeun sagala pangaluyuan. Kabayang steering teu configurable, mangrupakeun pilihan dibayar. Upami teu kitu, sagalana aya dina urutan: instrumen, jeung nu real perlu dilegakeun ka baca indikator, panel praktis. A batang deui pleasing, éta nahan 408 liter, jeung lamun dina korsi pungkur, polumeu baris ngaronjatkeun kana 1570 liter.

Kisaran powertrains

Tur ayeuna langsung ngeunaan eta, naon spésifikasi Renault Duster. Jeung katerangan anu rada lengkep. Kahiji engine - a 1.6 liter nu ngahasilkeun 102 horsepower. II - 1,5 liter solar. Aya hiji pilihan boh 90 sarta 110 "kuda". Kaduana fitur ieu masih turbodiesel. Dina Rusia kitu, aya ngan ka 90-kuat. Aranjeunna berpungsi dikadalikeun boh 5-band mékanika, sarta 6-speed. Pangiriman munggaran geus sadia pikeun monoprivoda, kadua - pikeun sakabeh roda drive.

Langkung Rusia sadia 2 liter pikeun 135 liter. a. Mesin dilengkepan engine ieu salaku 4-band "otomatis" jeung "mékanika" 6-speed.

Tapi novelty utama - mangrupakeun mesin 1.2 liter turbocharged ngamekarkeun hiji kakuatan tina 125 "kuda". Hal ieu dicirikeun ku fitur, sarta éta Eco Mode. Alatan éta ieu dicandak pikeun ngurangan konsumsi BBM ninggalkeun jalan alatan di meungpeuk fungsi nu tangtu. Ogé, indikator nembongan, whereby GSI mindahkeun switch. Hal ieu visually gera baé yén lamun perlu mindahkeun gears.

set lengkep

Kabéh di luhur spésifikasi Renault Duster. "Reno" ogé boga gantung hareup bebas sarta pungkur ditawarkeun keur Pilihan (jeung multi torsion bar, semi-bebas). Kabéh roda - ventilated kawat.

Di dieu urang gancang tos ka "Reno Daster" review. Ieu ciri anu set lengkep - dieu naon ieu bae. Sacara umum, aya dina sakabéh opat pilihan. Kahiji - Authentique, kadua - Babasan, hak husus sarta ogé ngabogaan Luxe hak husus luhur. alat-alat dasar cukup goréng - Sistim ABS, hijina airbags, 3-titik abah, immobilizer, steering power, roda baja 16 inci. Vérsi ekspresi Sigana richer: eta tetep boga jandéla listrik, CZ kadali jauh, rel hateup, kamampuhan pikeun ngaluyukeun speaker, audio jeung belts hareup customizable.