"Webasto" kumaha gawéna? Prinsip operasi tina "Webasto"

Pausahaan Jerman "Webasto" mangrupakeun produsén global ngarah sistem kontrol iklim otomotif. Dina usum panas, nalika di luar hawa nyaéta luhur enol, sababaraha jalma apal ngeunaan "Webasto". Bahan perhatian husus anu produk bahan perhatian dina mangsa nalika éta tiis sarta ibun. Nu pang populerna sahijina nyaeta diantara nu boga mobil Engine Liquid preheater. Prinsip operasi tina "Vebasto" (plugs dogrevatelya) ngurangan kana hawa cooling preheating normal mehanizme.Ne pamanas hawa kirang umum sarta cairan cuaca di brand ieu. Grup ku Ngaran kukituna ditunjuk barang dihasilkeun ku aranjeunna. Sarta mindeng boga mobil modern disebut "Webasto" teu ukur produk brand, tapi sagala alat pemanasan séjén pikeun kandaraan.

Naon "Webasto"?

Sanajan diantara motorists ngaran ieu enshrined henteu ngan keur sakabeh daptar grup produk, tapi ogé pikeun analogues anak, dijieun ku pabrik sejen, sering diomongkeun ngeunaan Webasto, motorists gaduh saprak dipasangkeun dina tiung mandiri dogrevatel engine, anu Fungsi utama teh awal ( sateuacan pemanasan switching) motor.

Prinsip operasi tina "Webasto"

Kumaha karya alat bisa kapanggih dina manual, nu ieu napel eta jeung meuli jeung instalasi. Pra engine dogrevatel - ngeunaan ukuran tina alat 25h10h17 cm - nyumbang ka masalah-gratis awal mesin, nu panas tina kompartemen panumpang bébas tina és na kandaraan salju jandéla. Atur "Webasto" (kumaha mekanisme bakal dibahas dihandap) dina kompartemen engine atawa kaayaan bemper tiung. Salajengna dogrevatelya panas exchanger disambungkeun ka sirkuit cooling tina motor, éléktronika - ka jaringan onboard, sarta sistem suluh - nu tanki bahan beuleum tina mobil. Citakan tina "Webasto" anu dipigawé boh ku maké timer husus diprogram di salon atawa di jarak 1 km ku kadali jauh. Kusabab citakan dina chamber durukan dogrevatelya ngamimitian hawa disadiakeun jeung campuran bahan bakar anu ignited na durukan nu warms cairan dina exchanger tank panas. cairan haneut, kahareupna sistem pemanasan anu medar ku circuit pompa cooling, pemanasan manaskeun radiator mobil ( "oven") jeung motor. Staf manaskeun ngahasilkeun switch kipas, prasetél ka "panas", tur waktu nu diperlukeun hal warmed hawa jero kabin nu. Prinsip operasi dogrevatelya "Vebasto" ngamungkinkeun adjustment tina prosés panas dina ragam otomatis nalika "bangbarung" (81 derajat), suhu manaskeun ieu samentara ditumpurkeun dugi hawa pakait handap "bangbarung" (64 derajat). Salila pukul 1 "Vebasto" warms bahan keur anti ngagibleg dina sirkuit cooling, nyadiakeun aliran panas, nu has pikeun lima reboilers kuat. Leuwih ti éta, mangka dihakan mangsa ieu teu leuwih ti 0,5 liter suluh.

The "Webasto" alarem mobil pangalusna kalayan ngamimitian engine jauh?

"Webasto" kontras jeung sistem jauh, engine ngamimitian set tiasa kana mobil sagala. Therein perenahna Kauntungan utama na. Tapi aya beuki loba:

1. Nalika masang alarm mobil jeung fungsi engine jauh ngamimitian mutlak diperlukeun ninggalkeun salah sahiji kenop dina mobil, nu fraught kalawan maling na.
2. Mimitian nganggo alarm mobil bisa ngakibatkeun maké prématur sahiji engine nu teu bisa lumangsung kalawan "Webasto". Saatos motor mimiti di hiji suhu hawa tina dikurangan 20 derajat sarua jeung rébuan dimimitian dina jam suhu enol.

Mun ngagaduhan suhu mesin solar coolant teu bisa naek di saluhureun lima puluh darajat, kitu euweuh sistem AC iwal mesin dogrevatelya "Vebasto" moal bisa ngarobah kaayaan hawa di jero mobil ka kamar, sakumaha lamun suhu mesin ngagaduhan pakait sahandapeun diperlukeun parameter dogrevatel giliran manner otomatis tur moal beroperasi ka otomatis mareuman dugi ka rezim suhu bakal moal relevan (70 derajat).

Kaunggulan tina "Webasto"

Prinsip operasi dogrevatelya "Webasto" ngamungkinkeun mesin ka boga kaunggulan handap:

• reliabiliti;
• sepi;
• ngagancangkeun haneut;
• waragad demokratis;
• otonomi.

Naon ngajadikeun plugs akuisisi dogrevatelya "Webasto"?

Sistem pemanasan, "Webasto" dirancang nyieun iklim nyaman di solar jeung bensin mobil. pamakéan maranéhanana nyumbang ka teu mung enjoyment tina prosés migunakeun mobil, tapi ogé sacara signifikan bisa ngurangan waragad bahan bakar jeung perbaikan loba unsur mobil, ogé pikeun ngurangan darajat maké mesin.

economize dibeuli

Dina raraga pastikeun yén mobil moal nyebutkeun hiji ikhlas "hatur nuhun" jeung nu boga, anu baris jadi "Webasto", prinsip operasi (tanpa iwal resensi motorists nyebutkeun ngeunaan eta) pantes ngan pujian, cukup ningali Unit salila operasi. Ngaliwatan kagiatan pra peluncuran dogrevatelya warmed engine dimimitian gancang jeung gampang dina sagala kaayaan cuaca nu ngaheéat teu ngan kakuatan sarta boga saraf, tapi ogé sacara signifikan ngurangan waragad bahan bakar tina prosedur ieu, nu gelar tina total beban kana batré jeung, tangtu, jumlah emisi ngabahayakeun kana atmosfir.

haneut

Maca manual "Webasto" (kumaha gawéna), potensi klien understands yén saprak pamasangan dogrevatelya eta kudu di pembuangan na pedalaman haneut tina wahana iraha wae taun paduli kondisi cuaca.

Purity kaca - kaamanan lalulintas

Ngagunakeun "Webasto" (kumaha mékanisme nu dibahas di luhur), anjeun tiasa pastikeun ti purity kaca dina sakabéh kondisi cuaca, sarta henteu merlukeun usaha tambahan pikeun ngabersihan aranjeunna. No és jeung salju, teu janitors primerzshih. Ngan hiji review unggulan ti ngawitan perjalanan.

Kasaruaan tina harga na merits

akuisisi Webasto bayaran pikeun sorangan dina dua atawa tilu kahiji bulan operasi.

Metode engine ngamimitian dogrevatelya

Aya sababaraha cara umum pikeun ngamimitian mesin prior dogrevatelya "Webasto":

- Prinsip operasi tina "Webasto" nyadiakeun pilihan tina maké timer baku dipasang dina dasbor, pre-set mode dogrevatelya. Saterusna, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mareuman tur ngaktipkeun mékanisme nu ku mencét langsung di mobil.

- Jauh Mimitian System (dibantuan prinsip gawé "Vebasto") ngatur mode dogrevatelya operasi dina jarak nepi ka hiji kilométer. Unit kontrol ngabogaan eupan balik ti dogrevatelem (waktos on / off, rezim hawa).

- Mimitian System Jauh jeung pamakéan handphone geus katampa, bari di leuwih ti sarébu méter ti mobil. Peran jauh dina hal ieu bisa ngawula telepon wae lamun eta ngarojong maneuh nada.