Perforated Cakram marake: katerangan, ciri na jenis

mobil modern anu dilengkepan angka nu gede ngarupakeun sistem éléktronik, tanpa nu eta moal ngahurungkeun kaluar nyaman mun beroperasi mesin. Saterusna pabrik éléktronika mendesain sarta ngalaksanakeun komponén anyar, nu dicirikeun ku beurat low, hirup layanan panjang sarta spésifikasi impressive. Sababaraha komponén ieu - a Cakram marake perforated. Hayu urang nempo kumaha aranjeunna beda ti biasa na naha aranjeunna jadi gemar boga mobil.

Is Tuning na ngerem mujarab?

Kalayan produk ieu Nyanghareupan sadayana motorists. Batur nempo produk ieu dina track racing, batur - tatangga mobil, dina warung atanapi salons tuning. Aranjeunna Ngaiklan dina majalah mobil jeung situs online. Cakram marake Perforated - tinggi. Sahenteuna, jadi Ngucapkeun produser sahijina. Na acan, tanpa serelek ngeunaan ragu - ieu hiji kasempetan alus teuing pikeun ngaronjatkeun penampilan mobil.

Penampilan mobil téh relevan pikeun atlit, racers na ngan motorists anu aktip nyinkronkeun aplikasi jeung marake na akselerator pedals. Ogé, akuisisi ieu patut tempo for saha appreciates nu karapihan pikiran di jalan. Ieu - a produk wilujeng sumping keur nasabah, kitu ogé hiji kasempetan alus teuing pikeun ngamutahirkeun sistem marake. Sacara umum, éta pisan gumantung gaya nyetir na préferénsi - batur hayang ngaronjatkeun efisiensi tina sistem ngerem, sarta batur installs Cakram marake perforated na ngan bakal némbongkeun penampilan.

Sakabeh hawa titik

Marake disk di sistem kasebut dimaksudkeun pikeun nyadiakeun permukaan gesekan pikeun hampang gesekan. Prosés slowing handap - nyaéta énergi kinétik, anu geus dirobah jadi panas. Gesekan, nu nyiptakeun sapatu, ngabalukarkeun kanaékan suhu, sarta kendaraan anu dieureunkeun. Prinsip dasar dina hal ieu - dina prosés gesekan ngarobah énergi kinétik kana panas. Jumlah panas nu geus dijieun dina disk, niatna gumantung speed jeung dina beurat kandaraan. Malah dina suhu nu mangaruhan kumaha aggressively supir tekenan sababaraha pedal nu.

Operasi ngerem normal dina laju 80 km / pasisian Front h bisa ningkatkeun pemanasan ka 95 derajat. Mun aya sababaraha siklus akselerasi jeung deceleration, sarta maranéhna bakal mindeng alternatif, mangka suhu logam naék nepi ka 300 atawa malah 400 derajat. Mun tumuwuhna parameter ieu bakal neruskeun di mangsa nu bakal datang, teras kekecapan sistem diréduksi. Anjeun tiasa cicing tur sagala bengong, nu rada bahaya. Aranjeunna leungit bisi pas panas téh teuing, tur sistem geus euweuh bisa ngaleupaskeun tekanan.

Hasilna, efektivitas teh kudu nempatkeun tekanan dina pedal sareng usaha badag. Hasilna, sistem bakal ngahontal hiji titik tempat bakal aya kamungkinan nyieun gesekan cukup paduli kumaha hésé mencet pedal nu. Tangtu, jeung supir dawam anu rides on jalan kota, maké gaya nyetir tenang, éta moal lumangsung. drive biasa dirancang dina cara kayaning bisa leuwih tiis.

Sanajan kitu, lamun gaya nyetir geus robah pikeun masihan dina cara atawa jalan anu leuwih agrésif kaayaan masihan jalan ka ekstrim na merlukeun kontrol aktip, lajeng roda aslina anu bisa jadi éféktif Cope jeung tugas euweuh. Ku alatan éta, Cakram marake perforated - henteu ngan unsur desain. Alatan perforation kasebut sakitu legana ningkat pangabisa cooling jeung ngaronjat ngerem kinerja.

prinsip operasi

Unsur kalawan perforation cukup normal disk.

Sanajan kitu, dina pesawat gawe eta boga liang, ngaliwatan nu salila gerak jumlah badag volatilized lobana panas sarta gas. Ngaliwatan liang ieu marake disc ventilated perforated dirina, hampang, sarta séjén, teu kirang penting, komponén sistem anu leuwih tiis éfisién. Pabrik komponén ieu dilumangsungkeun tés biasa. Dina kandaraan nu dilengkepan drive béda, éta Cakram perforated némbongkeun hasil hadé, sarta bédana dina hawa tina 100 derajat atawa leuwih.

The colder éta, anu leuwih éféktif

Éféktivitas Sistim gumantung roda kumaha tiis. Leuwih leutik tina hawa, nu gancang tur leuwih éféktif ngurangan kagancangan kandaraan. Salah sahiji kaunggulan unsur perforated yen, hatur nuhun kana liang, ogé cleaned tur hampang.

Faktor ieu pangaruh positif dina gesekan ka. Malah diantara kaunggulan bisa dicirikeun gancang draining - pedal janten moal aya deui anu "sluggish". Ieu bakal salawasna jadi handapeun suku supir urang, sarta likelihood yén rem dumadakan gagal, pisan low.

cakram ventilated

A bedana ieu ogé vented sél. Di dieu, dina beungeut cai aya notches husus. Hatur nuhun ka aranjeunna, hawa geus ditiup ngaliwatan drive hadé. Ieu mantuan pikeun detil gancang tiis. asesoris ieu bisa kapanggih dina rem hareup.

nyatana nu salila ngerem éta dina disc motong mangrupakeun beban badag. Pabrik marake pungkur ngadegkeun disk biasa. Tapi loba automakers dinten ieu kiwari geus jadi mun Gunung disc marake pungkur perforated. Ieu bener keur mobil mahal tur kuat.

Dina desain notches

Tentang kumaha carana gancang cools drive mangaruhan tipe incision. Pabrik kiwari ngagunakeun leuwih ti 70 variasi design béda. Sababaraha notches lempeng, batur melengkung, jeung nu lianna - segmented. Sajumlah badag elemen manjangkeun lahiriah ti pusat. Batur anu dina beungeut zigzag a. Janten paling éféktif perlu yén dina beungeut disc ieu airflow greatest mungkin. Kiyeu karya kawas agul kipas. Ku lantaran kitu jeung hawa ieu ditiup.

Résiko fractures

rem disc Perforated hareup - unsur design alus teuing, tapi ngan lamun tanda cakra sumping ka pilihan nu responsibly. Liang nu dibor ngaliwatan disc logam, nyiptakeun titik stres.

Mun edges maranéhanana anu rounded cukup keur dissipate tekanan, teras liang bisa konsentrasi stress dina hiji titik tunggal. hasilna mangrupakeun retakan anu gancang sumebar ka sakuliah beungeut bagéan éta. Aya geus kasus lamun motorists teu Porting sorangan. Sababaraha Cakram anu sumebar dina lebet nu. A angka nu gede ngarupakeun liang bisa nyata ngurangan disk, sanajan dina kasus curvature normal tina liang. Unsur teu nyarupaan kéju Swiss. Hal ieu keur ngayakinkeun yén éta téh hadé meuli produk kualitas, kayaning perforated Cakram marake Zimmermann, lakukeun sasaruaan jeung resiko sorangan.

pabrik

Motorists emit produk ti parusahaan Jerman Zimmermann. Ieu mangrupakeun parusahaan reputable nu boga sababaraha taun dina aktipitas produksi rupa komponén tina sistem ngerem. Brembo - ieu téh salah sahiji merk dimangfaatkeun. parusahaan ieu ogé ngabogaan sajarah panjang sistem disk marake. Dinten, konvensional sarta perforated Cakram marake Brembo dipasang dina mobil anu dijieun di Éropa sarta Amérika Sarikat. Ieu mérek paling terhormat. produsén anu ogé dipikawanoh diantara drivers, jeung produk dikumpulkeun ulasan positif.