Perbaikan chip dina kaca otomotif

Ngahaja flew kana kipas kaca nu batu leutik geus sering ngabalukarkeun eta chipped atanapi retak. Ieu bisa lumangsung ka saha, duanana di jalan raya sarta dina jalan nagara. Operasi Salajengna tina mobil henteu dianjurkeun ku cacad sapertos ieu, sakumaha eta worsens resensi, ngurangan kaamanan Anjeun. Tur upami eta mangrupakeun retakan, jadi sanajan kalawan sisi supir urang - jeung anjeun masih nyanghareupan hukuman administrasi keur palanggaran hukum aturan lalulintas.

Kumaha nu bisa jadi? Ngarobah sakabeh kaca, atawa ieu ka coba nyieun perbaikan dipegatkeunana? Ngagantian otomotif kipas kaca - acara teu mirah, jadi lamun karuksakan teu kritis, bisa nyoba ngalereskeun eta jalan kirang ongkosna mahal. Tapi mimitina hayu urang tingali naon kaca otomotif, naon rupa karuksakan, jeung naon perbaikan modern windshields. Chipped, retak - naon bahaya maranéhanana?

Rupa otomatis-kaca jeung fitur maranéhna

otomatis kaca baku gumantung kana pamakéan dimaksudkeun nyaéta dua jenis: tempered na laminated. Jinis munggaran biasana dipaké pikeun pungkur na sisi jandéla. sagelas Tempered mangrupakeun struktur padet, kaliwat tutuwuhan perlakuan panas husus. fitur husus na teh shatters milik kana loba partikel leutik kana dampak nu nyata ngurangan résiko keur nyicingan pikeun kaluar tina eta tatu. sagelas misalna teu bisa repaired, saprak karuksakan slightest ngabalukarkeun karuksakan kuatna struktur na sakabéh jeung hiji disintegration salajengna bisa dilawan.

Tapi dina multi-lapisan (laminated) strukturna, nu beuki dipaké pikeun windshields, mibanda struktur jeung ciri lengkep béda. Aranjeunna bisa tahan titik-tajongan kuat, tanpa ngaruksak struktur sakabéh wewengkon. Lamun batu ngarecah hiji lapisan tunggal, chip perbaikan kualitas luhur baris mantuan mulangkeun integritas tina kipas kaca dipikaresep on 80. Pamakéan bahan polymeric modern di situs ieu ngalakukeun karusakan ampir halimunan.

Mun nu ngarecah harga bakal dua atawa tilu lapisan, éta masih aya kacangcayaan bakal nulungan komo windshields perbaikan paling mumpuni. Chip, retakan, sadia dina lolobana ketebalan kaca, éta inevitably bakal ngakibatkeun karusakan salajengna.

Variétas ruksakna kipas kaca

Ngaruksak kana kipas kaca ka mengklasifikasikan kana jenis handap:

• chipped rounded bentuk ( "bula", "ajag panon");
• congcot ngawangun chip;
• chip kayaning "Star";
• chipped kalawan Rongga fragmented;
• chip kayaning "Kukupu";
• luchevidnye rengat;
• rengat rounded;
• retakan bidirectional;
• defects digabungkeun.

Ayeuna hayu urang coba ngartos naon nya éta selisih lesions ieu na naha maranéhna lumangsung nalika hiji kedah urgent sangkan perbaikan kacamata. Chip, retakan jeung kombinasi tujuanana ngagambarkeun bahaya serius di jalan, ku kituna teu perlu reureuh panyabutan maranéhanana.

spall

cacad ieu biasana disababkeun alatan ngahubungan jeung batu kaca frontal, dipancarkeun tina roda hareup atawa leumpang wahana oncoming. Ieu sering kajadian nu tinimbang stud batu logam tina ban hits gelas.

Tapi perbaikan ieu diperlukeun chip frontal, upami aranjeunna teu ngaganggu pisibilitas supir urang? Ku sorangan, chipping, upami éta, tangtosna, a, ampir euweuh pisibilitas wates leutik, tapi dina momen naon anjeunna resiko tumuwuh jadi hiji retakan gaduh pluralitas arah. Kamungkinan proses ieu ngaronjatkeun substansi dina mangsa nalika luar hawa nyaéta handap enol, sarta aya dina kabin kalawan panas. chip perbaikan frontal oge relevan keur indit on jalan kalawan sinyalna goréng: Geter, sooner atanapi engké bakal ngalakukeun trik, sarta kaca bakal mimiti rengat.

rengat

Anu ngabalukarkeun kabentukna retakan tiasa sadayana batu sarua, hiji serelek hawa seukeut, tur Geter kuat. Kasus lamun retakan sagelas salila mobil ngumbah jeung cai tiis dina cuaca panas, nalika nyoba "unfreeze" teh cai panas atanapi di kontak jeung kabayang dina liang jero.

Retakan loba dipegatkeunana langkung bahaya, sabab anjeunna dimimitian pikeun megatkeun pikeun refract lampu, nu nyata ngurangan review, kitu ogé kanyataan yén dina momen naon eta bisa ningkatkeun, dibagi kana sababaraha wilayah.

Naon anu kudu dipigawé bisi karuksakan tina kipas kaca nu di jalan

Mun jalan dina sagelas mobil anjeun ngadeg chipped atanapi retak, eureun, kasampak di karuksakan jeung nangtukeun cukang lantaranana. Mun meulah ieu, ulah coba eta nyokot kabuka, pikeun nangtukeun jero teh. Hadé keur nyeuseuh jeung cai sarta ngégél titik tape dampak transparan pikeun jero ti kokotor sarta lebu. Mun beurat soiled, chipped perbaikan kipas kaca bakal jadi mungkin.

Mun retakan a, coba meunang imah atawa ka tempat perbaikan, Ngahindarkeun oyag. Nalika vibrations kuat anjeun risiko keur ditinggalkeun tanpa kaca sagala.

Bisi wae eta leuwih hade balik lalaunan, milih wewengkon datar tina jalur jalan di.

Perbaikan chipped windshields

Hakekat chip perbaikan geus ngeusian bagian chipped tina komposisi polimér transparan husus yén tataman disconnection kaca, tanpa interfering kalawan resensi. Susunan ieu beku dina bentuk lampu miboga indéks réfraktif deukeut koefisien kaca, jadi euweuh masalah pisibilitas teu normal timbul.

Perbaikan dipegatkeunana biasana nyokot moal leuwih ti 40 menit. Prosésna dimimitian ku recovery ti beberesih kaca situs tatu tina kokotor jeung lebu. Mun sinar meulah téh leuwih ti 15 mm di tungtung unggal dibor ngaliwatan liang pikeun nyegah proliferasi salajengna. Hareup, maké alat nu disebut hiji injector, kumaha dina tekenan kaeusi polimér. Pikeun solidification gancang na ngagunakeun hiji lampu ultraviolét. Saatos curing polimér nu dihasilkeun grinding na polishing kaca. Dina ragam sarua, sarta aya disegel di ahir sinar liang dibor.

Sabaraha pikeun ngaleungitkeun chipping on sagelas? Perbaikan polimér dibeulah ngawengku ongkos (kira $ 10 per 1 sq. Cm) sarta karya. Rata-rata, saperti repaired cacad 1 cm waragad diameter kira-kira $ 15. Teu jadi mahal, nu katingali, nalika dibandingkeun jeung ngagantian sadaya jandéla.

retakan perbaikan

Rengat, tangtosna, teu bisa ngaleungitkeun, tapi pikeun nyegah sumebarna salajengna nyaeta mungkin. Prosedur ieu ogé henteu nyandak loba waktu. Prosés perbaikan geus zasverlivaniya sadayana retakan kalawan tujuan ngaleupaskeun stress ti gelas jeung ngeureunkeun cracking salajengna na.

Saatos liang dijieun, maranéhanana ogé ngeusi polimér transparan. Sanggeus drying gelas téh taneuh jeung digosok.

Éta mungkin mun ngalereskeun kaca sareng leungeun maranéhna

Dinten chip perbaikan sarta retakan, utamana lamun aranjeunna leutik, bisa dipigawé tanpa masalah di imah. Taya kaahlian husus sarta alat-alat husus, prosedur ieu henteu diperlukeun. Cukup pikeun meuli kit perbaikan nu dijual iraha wae warung otomatis, taliti maca instruksi sarta mastikeun adhering kana algoritma digambarkeun aya, ngadamel sababaraha Manipulasi basajan.

Diobral susunan diwangun ku palastik disposable injector jarum suntik nipple kaeusi polimér, buleudan tekanan-sénsitip bounding rohangan perbaikan, sarta sababaraha jarum na brushes pikeun meresihan situs karuksakan.

Lamun milih hiji kit perbaikan pastikeun nengetan saran produsén na pikeun pamakéan dina rentang suhu sarta rak hirup tangtu. Nepi ka ayeuna, popularitas badag ngarasakeun AS susunan produksi, tapi kiwari pasar pinuh produk sarupa manufaktur Cina. Hadé, tangtosna, meuli pakét brand, sanajan éta sababaraha kali leuwih mahal.

sagelas Spall: ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan

Sateuacan ngawitan wae pagawean perbaikan perlu assess extent karuksakan sarta nangtukeun microcracks. Ngamangpaatkeun senter ieu sareng kaca pembesar. Mun aya retakan, zasverlivaem aranjeunna di ahir hiji bor inten ipis.

chip perbaikan dina mobil kudu ngamimitian jeung meresihan situs tatu. jarum beresih jeung sikat rupa na, nyoplokkeun kokotor, lebu jeung lebu. Ngumbah kalawan cai sarta garing dryer bulu (gedong atawa somah). Degreasing beungeut ku alkohol.

Salajengna, dina tempat ngadegkeun injector: nempel bunderan sarta ngumpul thereto nipple luyu jeung instruksi anu. Ngagantelkeun jarum suntik teh kana nipple kalawan polimér sareng ngawitan ngompa ku nerapkeun lem ka tempat ruksak dina tekenan. Sanggeus prosedur, anu injector saméméh solidification polimér (ngeunaan 6 jam) tetep aya dina gelas.

Nalika lem nu hardens, sésa na nu dikaluarkeun ku agul agul atawa konstruksi péso. Saatos polimérisasi lengkep (kira 10 jam) perlu Polandia gelas. Liang anu disegel di tungtung retakan Kitu ogé.

tips mangpaat pikeun diri perbaikan kaca

Dina préparasi pikeun perbaikan tina mobil ruksak kalayan sagelas leungeun-Na, pariksa kaluar sababaraha tips mangpaat pikeun mantuan nyegah kasalahan umum.

1. Mun karuksakan anu tina alam global (dipegatkeunana jero, dituturkeun ku retakan lila, sababaraha chip, retakan di sisi supir atawa sapanjang gelas), éta pangalusna pikeun ngaganti sakabéh kaca.
2. Mun aya hiji, tapi flake badag, atawa retakan panjang, teu ngahalangan supir, ngahubungan layanan husus.
3. Ulah dipercanten teh perbaikan imah-dipelak "spesialis", leuwih hadé ulah diri.
4. Ulah meuli keur timer perbaikan kit asal dubious kalawan harga saeutik.
5. Dina acara dipegatkeunana di jalan ulah nyieun bersih, nutupan eta ku tape napel transparan, nempatkeun eta dina salembar bersih kertas. Nuluykeun gently, Ngahindarkeun bagian henteu rata tina jalur jalan di.
6. Ulah reureuh perbaikan.