Nu hadé - cinyusu minyak atawa gas: fitur sarta ulasan

Hiji perkara pilihan pikeun absorbers shock mobil - tema pisan populer di kalangan motorists. A rupa badag model dina pasaran téh pamanggih paling béda jeung anu ngabalukarkeun loba sengketa. Anjeun tiasa disebutkeun hiji hal: nu ngagantian tina absorber shock lengkep robah karakter kendaraan. Ayeuna dina pasaran aya tilu tipe absorbers shock. gas ieu, minyak, jeung gas-kaeusi. Tiap di antarana miboga sipat sarta ciri sorangan. Coba ngartos naon hadé - hiji cinyusu minyak atanapi gas.

Fungsi jeung alat

absorbers karya nyaéta pikeun ngurangan amplitudo jeung Jumlah osilasi tina cinyusu. Sedengkeun pikeun rangkéan lampah, teras anjeunna teu béda ti prinsip pompa minyak. silinder leutik geus dipasang dina badag. Nalika suspénsi variasina, éta kukituna ngabalukarkeun rod shock absorber pindah. rod dina, kahareupna drive piston nu. Panungtungan compresses gas atanapi minyak di silinder nu. Minyak mana ngaliwatan bukaan leutik kana silinder kadua, nu gede ti ukuranana anu, sahingga slowing handap gerakan tina piston jeung suspénsi. Aya tipena béda elemen data. Anjeun bisa meuli shock gas absorber atawa minyak. What is the best of aranjeunna? Komentar ngeunaan ieu atawa desain sejenna bakal dina carita.

Rupa absorbers wahana shock

Ku kituna, aranjeunna bisa digolongkeun nurutkeun rupa faktor. Ku tipe bahan digawé ngabedakeun produk gas, minyak na gazomaslyanye.

Ogé, elemen ieu dibédakeun ku jumlah pipa. Meureun aya sistem tunggal atawa ganda-tube. Kumaha sabab tiasa dianggo? The shock absorber mimitina mangrupakeun tube tunggal. Desain ieu paling mindeng dipaké dina minyak jeung alat dieusi gas-. Dua-pipe rarer.

Gumantung kana jenis absorbers shock napel wahana, éta bisa gerak salaku mulus salaku hiji mobil eksekutif mahal, atawa teuas, salaku mobil olahraga. Urang bakal nyoba angka kaluar nu hadé - cinyusu minyak atanapi gas.

Utamana Alat minyak

Jero unsur ieu téh minyak husus. Ngalir ti hiji silinder kana sejen, gantung cairan praktis incompressible ieu dampens vibrations lamun nyetir mobil. Jero alat nu teu ngan minyak. Dina chamber santunan aya hawa. Anjeunna diperlukeun pikeun mastikeun yén minyak nu teu teuing geura-giru ka ngalir ti salah chamber ka nu sejen. Dinamika alat nu pinuh ditangtukeun ku valves kapasitas mudal. mekanisme ieu boga konstruksi basajan jéntré. Kituna, aranjeunna praktis teu gagal. Titik lemah sahiji alat ieu - gancang nyetir on jalan kasar. Pistons bisa ujug-ujug mindahkeun sarta minyak - mindeng busa. Kusabab ieu, cairanana téh bisa mindahkeun ngaliwatan liang dina klep transisi gancang-diperlukeun. Shock absorber jalan dina mode stress tinggi.

Lamun nanya ka hiji nu numpakan kandaraan ngalaman, nu hadé - gas atanapi damper minyak, manéhna baris milih modél gas. Loba motorists teu resep ka alat hidrolik. Harita disebutkeun yen dina usum tiis, cairanana leungiteun sipat sarta janten kandel. Bari minyak anu haneut, anu numpak kana jalan kasar moal jadi teuing teu nyaman. Lamun remen kudu ngarambat ngaliwatan kasar, hawa bisa meunang kana minyak. Ieu mah ngan ukur hiji dampak negatif kana gantung, tapi ogé bisa ngakibatkeun gagalna produk.

Oleo boga pluses. Harita Ngucapkeun harga lemah sareng ketersediaan sasak nanaon. Ieu pro serius. Mun tata cara nyetir téh tenang atawa lamun kanyamanan gerak, teras pilihan nyaeta atra. Salajengna, urang nganggap nu tipe séjén absorbers shock jeung mutuskeun nu absorbers shock pungkur hadé - gas atanapi minyak.

gas

Sakumaha ngaranna ngakibatkeun, salaku gas digawé zat husus dilarapkeun di dieu. Dina kalolobaan kasus nitrogén anu ngompa dina tekenan. Ogé, dina alat nu aya ogé hiji minyak. Hal ieu dipisahkeun ti chamber gas piston floating husus, nu nyegah dua zat anu dicampur.

Ogé, sakumaha geus dicatet, dina diobral gas teu pinuh produk. Minyak masih aya, tapi gas anu loba kali leuwih gede. Sacara stuktur aranjeunna béda sacara signifikan ti modél minyak. shock gas Monotube salawasna. Mun unsur minyak lemes tur anu cocog pikeun hiji numpak nyaman, ka gantung kalawan absorbers shock gas tina toughest. Salian produk teu karasa tinggi anu biaya tinggi. Harita disebutkeun yen eta mangrupakeun pilihan pikeun maranéhanana anu resep a gaya nyetir eces.

shock Gas absorber dina henteuna stiffness sarta kanyamanan ngaronjatkeun kabayang traction. Leuwih ti éta, kalawan gantung kitu eta tos rengse ngaleungitkeun gulungan. Nyata ningkat manageability.

subtotal

Ku kituna ayeuna anjeun tiasa nyandak hiji hasil panengah jeung mutuskeun nu hadé - gas atanapi damper minyak. Pikeun maranéhanana anu resep sepi nyetir on jalan urban, pilihan pangalusna - produk hidrolik. Pikeun maranéhanana anu resep mindahkeun gancang di jalan raya di speeds tinggi, sarta hayang meunang penanganan hadé, pilihan teh nyaeta elemen hidrolik. Sakumaha anjeun tiasa tingali, urang moal bisa jelas nyebutkeun yén hiji produk tangtu leuwih hade. Aranjeunna mibanda ciri béda, jeung batur aranjeunna leuwih cocog, batur - kirang. Milih model gas, perlu tumut kana akun anu ngagantian nu kudu dirobah, sarta komponén gantung lianna.

produk Gazomaslyanye

Di dieu, dina hiji rarancang dipaké duanana gas jeung minyak. The gede gaya tekanan zat, anu controllability hadé tur stiffness luhur alat. kaunggulan desain anu minyak dieu bakal pernah jadi foaming. Éta aman mindahkeun malah dina jalan kasar tanpa sieun kaleungitan kadali atanapi kaluar ti kagagalan shock absorber.

Gas, minyak, gazomaslyanye Sistim - nu hadé?

Ieu pertanyaan geulis tangguh. Tur ayeuna, nyaho kauntungan gazomaslyanyh produk, hese ngomong nu shock absorber hadé - gas, minyak atawa gazomaslyany. Alat hidrolik geus tinggaleun jaman struktur. Sarta di expense tina kanyamanan di tunggang pisan diragukeun. Aya resiko pikeun megatkeun shock absorber lamun nyetir on jalan goréng. Sajaba ti éta, penanganan nyaéta goréng. Tur ayeuna, katingalina, cara kaluar - gas spring. Tapi pilihan ieu racers jalan anu resep ngajalankeun gancang di jalan raya malah tanpa ngadu jeung nabrak. Tapi salaku stroke leutik, interior nu bakal oyag konstan. Geter Ieu bisa ngakibatkeun gagalna rupa unit mobil sateuacan.

Sangkan milih hiji enthusiast mobil who wants to meunangkeun penanganan alus, kanyamanan dulur, durability jeung reliabilitas? Pilih gas shock absorber atawa minyak? Nu hadé? Harita disebutkeun yen kompromi a - eta gazomaslyanye produk. Aranjeunna ngagabungkeun sakabeh kaunggulan tina kadua alat eta.

Dua-pipe

Minyak atawa alat dieusi gas-struktur sapertos nu pang populerna. Éta bisa salawasna kapanggih di pasar. Sacara stuktur, ieu téh pilihan pangbasajanna. Fitur - ayana dua bak minyak. Ku kituna, cairan hidrolik bisa ngalir ti salah chamber ka detik ngaliwatan klep transisi husus. Diantara kaunggulan konstruksi ieu terasing sarta demokratis komparatif nilai reliabiliti. Shortcomings langkung. Harita mindeng ditandaan minyak ngagolak. Akibatna, hiji Abnormalitas lumangsung efisiensi. Sejen négatip, ditilik ku ulasan - loba beurat. Lamun kudu milih naon VAZ shock hadé - gas atanapi minyak, para ahli nganjurkeun masang design kembar-tube hidrolik. Aranjeunna cocog kana mobil kulawarga, anu drivers mindeng ngajalankeun mesin dina luhur santai. Teu cocog kembar-tube minyak shock absorber bisa dipasang dina mobil olahraga, kawin silang atawa SUV.

Monotube gas

Kusabab produk ieu salaku gas bahan damping dipaké, aya teu kudu hususna dina tube kadua. Ieu kudu ngomong yén alatan ti ciri tina alat damper bisa dipasang dina sudut mana wae - malah tibalik ka handap. Éta ogé perlu nyaho yén leuwih tekanan gas di jero silinder, nu gancang dina réaksi jeung gerakan gantung. Pilihan ieu paling efektif, ditilik ku ulasan. Ayeuna Anjeun bisa meuli shock gas absorber atawa minyak. Nu hadé? Upami anjeun hoyong reliabiliti di expense of kanyamanan, eta leuwih hade pikeun milih hiji model dieusi gas-.

Nganggo atanapi teu nganggo control?

Mun rék balik gancang di jalan, sarta sanggeus sababaraha waktu ka mindahkeun di jalan, mangka hadé mésér hiji pilihan adjustable. Netepkeun eta pohara gampang robah. harga nu leuwih gede biaya model gas. Tapi efektivitas teh - oge dina tingkat nu.

Dina pilihan

Ku kituna, urang kudu ngaganti strut gantung. Nu hadé mésér - gas atanapi minyak? Kaluar-jalan jeung gaya nyetir santai cocog produk panganyarna. Pikeun alus jeung lemes jalan - gas-kaeusi.